ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ МЕЖДУНАРОДНИЯ КОДЕКС ЗА СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА (LSA CODE) (Приети с Резолюция MSC.320(89) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 20 май 2011 г. В сила за Република България от 1 януари 2013 г.)
ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ МЕЖДУНАРОДНИЯ КОДЕКС ЗА СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА (LSA CODE)
(Приети с Резолюция MSC.320(89) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 20 май 2011 г. В сила за Република България от 1 януари 2013 г.)
Обн. ДВ. бр.85 от 2 Октомври 2020г.
Комитетът по морска безопасност,
Като припомня член 28, буква b) от Конвенцията за Международната морска организация относно функциите на Комитета,
Като отбелязва Резолюция MSC. 48(66), с която прие Международния кодекс за спасителни средства (наричан по-долу "LSA кодекс"), който стана задължителен съгласно глава III от Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г. (наричана по-долу "Конвенцията"),
Като отбелязва също член VIII, буква b) и правило III/3.10 от Конвенцията относно процедурата за изменение към LSA кодекса,
Като взема предвид на своята осемдесет и девета сесия измененията към LSA кодекса, предложени и разпространени в съответствие с член VIII, буква b), подточка i) от Конвенцията,
Приема, в съответствие с член VIII, буква b), подточка iv) от Конвенцията, изменения към LSA кодекса, чийто текст се съдържа в Приложението към тази резолюция;
Установява, в съответствие с член VIII, буква b), подточка vi), параграф 2, буква bb) от Конвенцията, че измененията се считат за приети на 1 юли 2012 г., освен ако преди тази дата повече от една трета от договарящите правителства по Конвенцията или договарящите правителства, чиито комбинирани търговски флоти съставляват не по-малко от 50 % от брутния тонаж на световния търговски флот, не са уведомили за възраженията си по измененията;
Приканва договарящите правителства да отбележат, че в съответствие с член VIII, буква b), подточка vii), параграф 2 от Конвенцията измененията влизат в сила на 1 януари 2013 г. след приемането им в съответствие с параграф 2 по-горе;
Отправя искане към генералния секретар, в съответствие с член VIII, буква b), подточка v)от Конвенцията, да предаде заверени копия от тази резолюция и текста на измененията, съдържащи се в Приложението, на всички договарящи правителства по Конвенцията;
Също така отправя искане към генералния секретар да предаде копия от тази резолюция и Приложението към нея на членовете на Организацията, които не са договарящи правителства по Конвенцията
ПРИЛОЖЕНИЕ
Изменения към Международния кодекс за спасителни средства (LSA Code)
ГЛАВА IV
СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА
1 В параграф 4.47.6 следните нови подпараграфи .2 до .6 се добавят след съществуващия подпараграф .1;
".2 независимо от подпараграф 7.2 механизмът се отваря само когато механизмът за освобождаване се задейства с изцяло приводнена лодка или, ако лодката не е приводнена, чрез многократно, преднамерено и устойчиво действие, което включва отстраняване или заобикаляне на блокировките за безопасност, предназначени да предотвратят преждевременно или непреднамерено освобождаване;
.1 механизмът не може да се отваря поради износване, разместване и непреднамерена сила в рамките на куката или работния механизъм, управляващите пръти или кабелите, тъй като може да е свързан към куката или да образува част от нея и с диферент до 10° и страничен наклон до 20° във всяка посока; и
.2 функционалните критерии на 4.47.6.2 и 4.47.6.2.1 се прилагат за диапазона от товари, представляващ от 0 % до 100 % от безопасното работно натоварване на системата за освобождаване и изваждане на спасителната лодка, за която може да е одобрен;
.3 освен ако механизмът за освобождаване не е от типа за натоварване над центъра, който се държи напълно затворен от теглото на спасителната лодка, куките се проектират така, че подвижният компонент на куката да се държи напълно затворен от частите за блокиране на куката, които могат да задържат безопасното му работно натоварване при всякакви работни условия, докато частта за блокиране на куката не бъде умишлено отворена посредством работния механизъм. За конструкции, използващи опашката на подвижния компонент на куката и гърбицата пряко или косвено, закрепващи опашката на подвижния компонент на куката, куките продължават да са затворени и задържат безопасното си работно натоварване чрез завъртане на гърбицата до 45 градуса в която и да е посока или 45 градуса в една посока, ако е ограничено от конструкцията, от нейното блокирано положение;
.4 за осигуряване на устойчивост на куката, механизмът за освобождаване се проектира така, че когато се върне напълно в изходно положение, теглото на спасителната лодка не причинява предаване на сила към работния механизъм;
.5 заключващите устройства се проектират така, че да не могат да се отварят поради сили от натоварването на куката; и
.6 ако е предвидена хидростатична блокировка, тя автоматично се връща в изходно положение при повдигане на лодката от водата."
2 Съществуващият подпараграф .2 в параграф 4.4.7.6 се заменя със следното:
".7 механизмът трябва да има две възможности за освобождаване: нормална способност за механизъм за освобождаване (разтоварване) и способност за механизъм за освобождаване при натоварване:
.1 нормалната (разтоварваща) способност за освобождаване на спасителната лодка, когато е изцяло във вода или когато няма товар на куките, и не изисква ръчно отделяне на подемния пръстен или шегел от челюстта на куката; и
.2 способността за освобождаване при натоварване освобождава спасителната лодка с товар на куките. Механизмът за освобождаване е осигурен с хидростатична блокировка, освен ако не са предвидени други средства, за да се гарантира, че лодката е приводнена, преди механизмът за освобождаване да може да бъде задействан. В случай на повреда или когато лодката не е приводнена, да има средство за преодоляване на хидростатичната блокировка или подобно устройство, което да позволява аварийно освобождаване. Тази способност за преодоляване на блокировката да бъде адекватно защитена срещу случайно или преждевременно използване. Адекватната защита включва специална механична защита, която обикновено не се изисква за освобождаване при разтоварване, в допълнение към знака за опасност. Защитата се унищожава умишлено чрез прилагане на подходяща минимална сила, например чрез счупване на защитно стъкло или полупрозрачен капак. Етикетът или тънкото метално уплътнение не се считат за достатъчно здрави. За да се предотврати преждевременно освобождаване при натоварване, работата на механизма за освобождаване под товар изисква многократно, преднамерено и устойчиво действие или действия от страна на оператора;".
3 В параграф 4.4.7.6 съществуващият подпараграф .3 се преномерира на подпараграф .8 и думите "без прекомерна сила" се заменят с думите "и всички индикатори не указват, че механизмът за освобождаване се връща в изходно положение".
4 В параграф 4.4.7.6 след преномерирания подпараграф 8 се добавя следният нов подпараграф .9:
".9 всички компоненти на куката, блокът за освобождаване, кабелите за управление или механичните работни връзки, както и фиксираните конструктивни връзки в спасителната лодка, са от материали, устойчиви на корозия в морската среда, без да са необходими покрития или поцинковане. Конструктивните и производствени допуски да бъдат такива, че очакваното износване през целия експлоатационен живот на механизма да не се отразява неблагоприятно на правилното му функциониране. Механичните работни връзки, като например кабелите за управление, са водоустойчиви и нямат открити или незащитени зони;".
5 В параграф 4.4.7.6 съществуващите подпараграфи от .4 до .8 се преномерират съответно на подпараграфи .10 до .14.
6 В параграф 4.4.7.6, в преномерирания подпараграф .10, думата "ясно" се заменя с думата "недвусмислено".
7 В параграф 4.4.7.6 в преномерирания подпараграф .14 думите "носещите компоненти на механизма за освобождаване и" се добавят в началото, а думите "на механизма за освобождаване" се заличават.
8 В параграф 4.4.7.6 след преномерирания подпараграф .14 се добавят следните нови подпараграфи .15 и .16:
".15 хидростатичната блокировка се проектира за коефициент на безопасност, не по-малък от 6 пъти максималната работна сила въз основа на максималната якост на използваните материали;
.16 работните кабели са проектирани за коефициент на безопасност не по-малък от 2,5 пъти максималната работна сила въз основа на максималната якост на използваните материали; и".
9 В параграф 4.4.7.6 съществуващият подпараграф .9 се преномерира на подпараграф .17 и в преномерирания подпараграф .17 препратките към параграфи "4.4.7.6.2.2 и 4.4.7.6.3" се заменят с препратки към параграфи "4.4.7.6.7, 4.4.7.6.8 и 4.4.7.6.15".
10 В параграф 4.4.7.6 позованият подпараграф .9 се заменя със .17.
