ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ МЕЖДУНАРОДНИЯ КОДЕКС ЗА СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА (LSA CODE) (Приети с Резолюция MSC.272(85) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 4 декември 2008 г. В сила за Република България от 1 юли 2010 г.)
ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ МЕЖДУНАРОДНИЯ КОДЕКС ЗА СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА (LSA CODE)
(Приети с Резолюция MSC.272(85) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 4 декември 2008 г. В сила за Република България от 1 юли 2010 г.)
Обн. ДВ. бр.85 от 2 Октомври 2020г.
Комитетът по морска безопасност,
Като припомня член 28, буква b) от Конвенцията за Международната морска организация относно функциите на Комитета,
Като отбелязва Резолюция MSC. 48(66), с която прие Международния кодекс за спасителни средства (наричан по-долу "LSA кодекс"), който стана задължителен съгласно глава III от Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г. (наричана по-долу "Конвенцията"),
Като отбелязва също член VIII, буква b) и правило III/3.10 от Конвенцията относно процедурата за изменение към LSA кодекса,
Като взема предвид на своята осемдесет и пета сесия измененията към LSA кодекса, предложени и разпространени в съответствие с член VIII, буква b), подточка i) от Конвенцията,
Приема, в съответствие с член VIII, буква b),подточка iv) от Конвенцията, изменения към LSA кодекса, чийто текст се съдържа в Приложението към тази резолюция;
Установява, в съответствие с член VIII, буква b), подточка vi), параграф 2, буква bb) от Конвенцията, че измененията се считат за приети на 1 януари 2010 г., освен ако преди тази дата повече от една трета от договарящите правителства по Конвенцията или договарящите правителства, чиито комбинирани търговски флоти съставляват не по-малко от 50 % от брутния тонаж на световния търговски флот, не са уведомили за възраженията си по измененията;
Приканва договарящите правителства да отбележат, че в съответствие с член VIII, буква b), подточка vii), параграф 2 от Конвенцията измененията влизат в сила на 1 юли 2010 г. след приемането им в съответствие с параграф 2 по-горе;
Отправя искане към генералния секретар, в съответствие с член VIII, буква b), подточка v) от Конвенцията, да предаде заверени копия от тази резолюция и текста на измененията, съдържащи се в Приложението, на всички договарящи правителства по Конвенцията;
Освен това отправя искане към генералния секретар да предаде копия от тази резолюция и Приложението към нея на членовете на Организацията, които не са договарящи правителства по Конвенцията.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Изменения към Международния кодекс за спасителни средства (LSA Code)
ГЛАВА IV
СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА
4.4 Общи изисквания за спасителни лодки
1 В подпараграф .1 на параграф 4.4.2.2, след думите "75 kg" се добавят думите "(за спасителна лодка, предназначена за пътнически кораб) или 82,5 kg (за спасителна лодка, предназначена за товарен кораб)".
2 Съществуващият параграф 4.4.9.1 се заменя със следното:
"4.4.9.1 Броят на лицата, за които е одобрена спасителната лодка, за пътнически корабии/или товарни кораби, според случая, се отбелязва ясно с постоянни букви."
4.7 Свободно падащи спасителни лодки
3 Съществуващият параграф 4.7.2 се заменя със следното:
"4.7.2 Товароподемност на свободно падаща спасителна лодка
4.7.2.1 Товароподемността на свободно падаща спасителна лодка е броят на лицата със средна маса 82,5 kg, на които може да бъде осигурена седалка, без да пречат на задвижването или работата на оборудването на спасителната лодка. Повърхността на седалката да бъде гладка и оформена и оборудвана с възглавница от най-малко 10 mm над всички контактни зони, за да осигурява опора за гърба и таза, и гъвкава странична опора за главата. Седалките са от тип, който не се сгъва, трайно закрепени към спасителната лодка и разположени така, че всяко отклонение на корпуса или покривалото по време на спускане да не причинява нараняване на пътниците. Местоположението и конструкцията на седалката се разполага така, че да изключи възможността от нараняване по време на спускането, ако седалката е по-тясна от раменете на пътника. Проходът между седалките е широк най-малко 480 mm от палубата до горната част на седалките, свободен е от всякакви препятствия и е оборудван с противоплъзгаща повърхност с подходящи опори за краката, позволяващи безопасно качване в положение за готовност за спускане. Всяка седалка е оборудвана с подходящ заключващ колан, който може бързо да се освобождава под напрежение и да задържа тялото на пътника по време на спускането.
4.7.2.2 Ъгълът между седалищната плоскост на седалката и облегалката на седалката е най-малко 90°. Широчината на седалищната плоскост на седалката е най-малко 480 mm. Свободното пространство пред облегалката (дължина от хълбока до коляното) е най-малко 650 mm, измерено под ъгъл 90° спрямо облегалката. Облегалката се простира най-малко на 1,075 mm над седалищната плоскост на седалката. Седалката осигурява височина на рамото, измерена по протежение на облегалката на седалката, най-малко 760 mm. Подложката за крака е ориентирана под не по-малко от половината от ъгъла на седалищната плоскост на седалката и има дължина на стъпалото най-малко 330 mm (вж. фигура 2).
Фигура 2"
ГЛАВА V
СПАСИТЕЛНИ ЛОДКИ
5.1 Спасителни лодки
4 В първото изречение на параграф 5.1.1.1 след препратка към "4.4.9" се добавят думите "с изключение на това, за всички спасителни лодки се прилага средна маса от 82,5 kg съгласно параграф 4.4.2.2.1".
5 Във второто изречение на параграф 5.1.3.5 думите "75 kg" се заменят с думите "82,5 kg".
