Държавен вестник, брой 67 от 12.VIII

МИНИСТЕРСКИЯТ СЪВЕТ

ПОСТАНОВИ:

§ 1. В чл. 1, ал. 2 накрая се поставя запетая и се добавя "съгласно приложения № 1а и 1б".

§ 2. Създава се чл. 1а:

"Чл. 1а. Летищният оператор на летището с годишен трафик над 5 милиона превозени пътници или летищният оператор на летището с най-голям брой пътнически превози на територията на Република България предоставя всеки месец на независимия надзорен орган по чл. 16д, ал. 1 от Закона за гражданското въздухоплаване (ЗГВ) средствата, събрани като част от летищните такси по чл. 120, ал. 1 от закона, за изпълнение на функциите му."

§ 3. (В сила от 01.01.2014 г.) В чл. 7, ал. 2 числото "10,89" се заменя с "10,24".

§ 4. (В сила от 01.01.2014 г.) В чл. 18, ал. 3 числото "36,49" се заменя с "37,53".

§ 5. (В сила от 01.07.2013 г. и се прилага до 30.06.2014 г.) Създава се приложение № 1а към чл. 1, ал. 2:

"Приложение № 1а към чл. 1, ал. 2

Размер на летищните такси от 1 юли 2013 г. до 30 юни 2014 г.

Летищни такси на летищния оператор на летището с годишен трафик над 5 милиона превозени пътници или летището с най-голям брой пътнически превози на територията на Република България - Летище София

1. Такса за кацане на въздухоплавателните средства:

1.1. Таксата за кацане се събира за всеки тон или част от него, закръглена към следващ тон, от максималното излетно тегло на въздухоплавателно средство (ВС).

1.2. Таксата е в еднакъв размер за полети по международни линии и за полети по вътрешни линии.

1.3. Единичната таксова единица за тон от максималното излетно тегло на ВС е разделена в 4 групи (теглови диапазони) и е, както следва:

1.4. В размера на таксата за кацане на ВС не се включват увеличения.

1.5. В размера на таксата по всеки теглови диапазон са включени разходи за издръжка на независимия надзорен орган в размер 0,05 евро за тон.

1.6. За таксата за кацане на ВС са приложими следните отстъпки за стимулиране развитието на трафика на Летище София:

1.6.1. За нов редовен целогодишен маршрут - извън Европа:

1.6.2. За нов редовен целогодишен маршрут - в рамките на Европа:

1.6.3. За целогодишно увеличен капацитет по действащ маршрут (само за допълнителните полети по маршрута):

1.6.4. За възстановен целогодишен маршрут:

1.6.5. За нов сезонен маршрут (Разписание - Зима или Разписание - Лято):

1.6.6. За нов международен товарен маршрут или за допълнителни полети по действащ такъв:

1.6.7. За полети по редовни вътрешни линии:

1.6.8. За въздушни превозвачи, изпълняващи целогодишна полетна програма по международни линии до и от Летище София, при достигане на следните обеми:

Процентното намаление се прилага върху начислената обща сума - такса кацане, за всички изпълнени самолетодвижения от един и същ превозвач за периода 1 юли 2013 г. - 30 юни 2014 г. при достигане на заложения критерий.

Отстъпката за обем по тази точка се прилага отделно от отстъпките за стимулиране на трафика по т. 1.6.1 - 1.6.6.

1.7. Отстъпките върху таксата за кацане на ВС по т. 1.6.1 - 1.6.6 се предоставят и се прилагат по отношение на всички превозвачи, чиито полетни програми след 1 януари 2013 г. отговарят на заложените общи условия и критерии, определени от летищния оператор, като отстъпките се начисляват от датата на влизане в сила на решението по чл. 122к, ал. 1 ЗГВ.

2. Такса за паркиране:

2.1. Таксата за паркиране се събира за всеки тон или част от него, закръглена към следващ тон, от максималното излетно тегло на ВС за всеки започнат час над безплатния престой.

2.2. Единичната таксова единица е за тон на час и е диференцирана в 6 групи в зависимост от периода на денонощието и от типа на ползваното съоръжение (местостоянка):

2.3. Такса паркиране не се заплаща за престой на ВС до:

2.3.1. 3 часа след кацане - за ВС, изпълняващи пътнически полети;

2.3.2. 6 часа след кацане - за ВС, изпълняващи товарни полети.

2.4. Летищният оператор публикува списък с номера на местостоянки за оперативен престой на ВС и на местостоянки за дълговременен престой на ВС (Long-term Stands), както и обозначение на зоната за дълговременен престой (Long-term Bay).

2.5. В размера на таксата за паркиране на ВС са включени разходи за издръжка на независимия надзорен орган по чл. 16д в годишен размер.

2.6. За таксата за паркиране на ВС са приложими следните отстъпки за стимулиране развитието на трафика на Летище София:

2.6.1. За въздушни превозвачи, чиито ВС са регистрирани като местодомуващи на Летище София целогодишно или в рамките на един ИАТА сезон* и са ангажирани в изпълнение на регулярна полетна програма от и до Летище София:

* ИАТА сезон - разписание на полетите на даден въздушен превозвач за сезон зима - от последната неделя на месец октомври до последната събота на месец март на следващата година, и за сезон лято - от последната неделя на месец март до последната събота на месец октомври.

2.6.2. За товарно ВС, изпълняващо полети по нов международен товарен маршрут или допълнителни полети по действащ такъв:

2.7. Отстъпките върху таксата за паркиране на ВС по т. 2.6.1 - 2.6.2 се предоставят и се прилагат по отношение на всички превозвачи, чиито полетни програми след 1 януари 2013 г. отговарят на заложените общи условия и критерии, определени от летищния оператор, като отстъпките се начисляват от датата на влизане в сила на решението по чл. 122к, ал. 1 ЗГВ.

3. Такса за пътници:

3.1. Таксата "Пътници" се събира за всеки заминаващ пътник (започващ пътуването си от Летище София или извършващ трансфер от един полет на друг).

3.2. Единичната таксова единица за пътници е определена в зависимост от терминала, на който се обслужва заминаващият полет, и в зависимост от дестинацията на полета - по международни или по вътрешни линии:

3.3. Деца от 2- до 12-годишна възраст заплащат 50 на сто от пълния размер на съответната такса. Деца до 2-годишна възраст и транзитни пътници са освободени от заплащане на таксата.

3.4. В размера на таксата за пътници са включени разходи за издръжка на независимия надзорен орган в размер 0,05 евро за всеки заминаващ пътник над 12-годишна възраст (възрастен) и 0,025 евро за всеки заминаващ пътник между 2- и 12-годишна възраст (дете).

3.5. За таксата за пътници са приложими следните отстъпки за стимулиране развитието на трафика на Летище София, които се прилагат по отношение на всички превозвачи, чиито полетни програми след 1 януари 2013 г. отговарят на заложените общи условия и критерии, определени от летищния оператор, като отстъпките се начисляват от датата на влизане в сила на решението по чл. 122к, ал. 1 ЗГВ.

3.5.1. За превозвачи, допринасящи за развитие на трансферен пътнически трафик през Летище София:

4. Такса за ползване на пътнически ръкав:

4.1. Единичната таксова единица е диференцирана за първоначален период на ползване до 60 минути и за всеки започнати допълнителни 15 минути:

4.2. При ползване на пътнически ръкав с прекъсване времето на ползване след кацане се сумира с времето на ползване преди излитане на едно и също ВС и таксата се начислява за полученото общо време на ползване. За времето, през което съоръжението не се използва, не се заплаща такса.

4.3. В размера на единичната такса за ползване на пътнически ръкав за първоначален период на ползване до 60 минути са включени разходи за издръжка на независимия надзорен орган в размер 0,85 евро за единична услуга.

5. Такса за сигурност:

5.1. Единичната таксова единица за ВС, превозващи пътници, се събира за всеки заминаващ пътник (започващ пътуването си от Летище София или извършващ трансфер от един полет на друг):

5.2. За периода на първоначално въвеждане на таксата "Сигурност" за пътниците, заминаващи от Терминал 2, се определят 3 периода с различен размер на единичната таксова единица:

След изтичане на срока по третия период таксата се прилага в размера, определен в т. 5.1, до влизането в сила на нов размер на таксата "Сигурност" за пътнически полети.

5.3. В размера на таксата "Сигурност" за ВС, превозващи пътници, са включени разходи за издръжка на независимия надзорен орган в размер 0,05 евро за всеки заминаващ пътник.

5.4. Единичната таксова единица за ВС, които не превозват пътници, се събира за всяко въздухоплавателно средство, изпълняващо товарен, технически или друг полет, с който на Летище София не кацат и не излитат пътници:

5.5. Такса "Сигурност" за ВС, които не превозват пътници, се събира в еднакъв размер независимо от типа на ВС и дестинацията на полета (по международни или по вътрешни линии).

6. Такса за шум (екологична):

6.1. Таксата "Шум (екологична)" се събира за всеки тон или част от него, закръглена към следващ тон, от максималното излетно тегло на ВС.

6.2. Таксата "Шум (екологична)" се заплаща еднократно за полет, като се вземат предвид часът на кацане и часът на последващото излитане на едно и също ВС.

6.3. Единичната таксова единица е определена в диференциран размер, в зависимост от индивидуалните шумови характеристики на ВС, в 5 групи по шумови сертификати и в 3 часови зони - дневна, сутрин/вечер и нощна:

6.4. Самолети с максимално излетно тегло до 9 тона и всички хеликоптери не заплащат такса "Шум (екологична)".

6.5. Основание за отнасяне на дадено ВС към конкретна категория е индивидуалният му шумов сертификат в зависимост от кумулативната шумова граница*, както следва:

*Кумулативна шумова граница - стойността, получена от сбора на разликите между максимално разрешените нива на шума за дадено ВС и нивата на шума, показани в шумовия му сертификат при направените измервания в трите контролни точки (встрани от ПИК, при заход за кацане и при излитане). Максимално разрешените нива на шума за дадено ВС и контролните точки за измерване на шума са дефинирани в Анекс 16, том I, част II от Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване."

§ 6. (В сила от 01.07.2014 г.) Създава се приложение № 1б към чл. 1, ал. 2:

"Приложение № 1б към чл. 1, ал. 2

Размер на летищните такси от 1 юли 2014 г.

Летищни такси на летищния оператор на летището с годишен трафик над 5 милиона превозени пътници или летището с най-голям брой пътнически превози на територията на Република България - Летище София

1. Такса за кацане на въздухоплавателните средства:

1.1. Таксата за кацане се събира за всеки тон или част от него, закръглена към следващ тон, от максималното излетно тегло на въздухоплавателно средство (ВС).

1.2. Таксата е в еднакъв размер за полети по международни линии и за полети по вътрешни линии.

1.3. Единичната таксова единица за тон от максималното излетно тегло на ВС е разделена в 5 групи (теглови диапазони) и е, както следва:

1.4. В размера на таксата за кацане на ВС не се включват увеличения.

1.5. В размера на таксата по всеки теглови диапазон са включени разходи за издръжка на независимия надзорен орган в размер 0,05 евро за тон.

1.6. За таксата за кацане на ВС са приложими следните отстъпки за стимулиране развитието на трафика на Летище София:

1.6.1. За нов редовен целогодишен маршрут - извън Европа:

1.6.2. За нов редовен целогодишен маршрут - в рамките на Европа:

1.6.3. За целогодишно увеличен капацитет по действащ маршрут (само за допълнителните полети по маршрута):

1.6.4. За възстановен целогодишен маршрут:

1.6.5. За нов сезонен маршрут (Разписание - Зима или Разписание - Лято):

1.6.6. За нов международен товарен маршрут или за допълнителни полети по действащ такъв:

1.6.7. За полети по редовни вътрешни линии:

1.6.8. За брой изпълнени самолетодвижения по международни линии от един и същ превозвач за всеки период от 12 последователни месеца считано от 1 юли 2014 г.:

Процентното намаление се прилага върху начислената обща сума - такса кацане, за всички изпълнени самолетодвижения по международни линии от един и същ превозвач за съответния 12-месечен период, с изключение на самолетодвижения, които отговарят на критериите за отстъпка по т. 1.6.1 до 1.6.6.

1.7. Отстъпките върху таксата за кацане на ВС по т. 1.6.1 - 1.6.8 се предоставят и се прилагат по отношение на всички превозвачи, чиито полетни програми отговарят на заложените общи условия и критерии, и по реда, определен от летищния оператор в Програмата от стимулиращи отстъпки за развитие на трафика на Летище София.

2. Такса за паркиране на ВС

2.1. Таксата за паркиране на ВС се събира за всеки тон или за част от него, закръглена към следващ тон, от максималното излетно тегло на ВС, за всеки започнат час над безплатния престой.

2.2. Единичната таксова единица е за тон на час и е диференцирана в 6 групи в зависимост от периода на денонощието и от типа на ползваното съоръжение (местостоянка):

* "през деня" е периодът от 06,00 до 22,59 ч. местно време;

** "през нощта" е периодът от 23,00 до 05,59 ч. местно време.

2.3. Такса паркиране не се заплаща за престой на ВС до:

2.3.1. 3 часа след кацане - за ВС, изпълняващи пътнически полети;

2.3.2. 6 часа след кацане - за ВС с максимално излетно тегло до 150 тона, изпълняващи товарни полети;

2.3.3. 9 часа след кацане - за ВС с максимално излетно тегло над 150 тона, изпълняващи товарни полети.

2.4. Летищният оператор публикува списък с номера на местостоянки за оперативен престой на ВС и на местостоянки за дълговременен престой на ВС (Long-term Stands), както и обозначение на зоната за дълговременен престой (Long-term Bay).

2.5. За таксата за паркиране на ВС са приложими следните отстъпки за стимулиране развитието на трафика на Летище София:

2.5.1. За въздушни превозвачи, чиито въздухоплавателни средства са местодомуващи на Летище София и са ангажирани в изпълнение на регулярна полетна програма с отправно летище - Летище София:

2.5.2. За пътнически полети по редовни международни линии, изпълнявани с въздухоплавателно средство с максимално излетно тегло над 130 тона:

Отстъпката се прилага за въздухоплавателни средства, които изпълняват редовни международни полети от/до Летище София с продължителност над 6 часа (long-haul flights).

2.6. Отстъпките върху таксата за паркиране на ВС по т. 2.5.1 - 2.5.2 се предоставят и се прилагат по отношение на всички превозвачи, чиито полетни програми отговарят на заложените общи условия и критерии, и по реда, определен от летищния оператор в Програмата от стимулиращи отстъпки за развитие на трафика на Летище София.

3. Такса за пътници:

3.1. Таксата "Пътници" се събира за всеки заминаващ пътник (започващ пътуването си от Летище София или извършващ трансфер от един полет на друг).

3.2. Единичната таксова единица за пътници е определена в зависимост от терминала, на който се обслужва заминаващият полет, и в зависимост от дестинацията на полета - по международни или по вътрешни линии:

3.3. Деца над 2- до 12-годишна възраст заплащат 50 на сто от пълния размер на съответната такса. Деца до 2-годишна възраст и транзитни пътници са освободени от заплащане на таксата.

3.4. В размера на таксата за пътници са включени разходи за издръжка на независимия надзорен орган в размер 0,05 евро за всеки заминаващ пътник над 12-годишна възраст (възрастен) и 0,025 евро за всеки заминаващ пътник между 2- и 12-годишна възраст (дете).

3.5. За таксата за пътници са приложими следните отстъпки за стимулиране развитието на трафика на Летище София:

3.5.1. За превозвачи, допринасящи за развитие на трансферен пътнически трафик през Летище София:

3.5.2. За брой заминали пътници по международни линии на един и същ превозвач за всеки период от 12 последователни месеца считано от 1 юли 2014 г.:

Намалението се прилага върху начислената обща сума - такса пътници, за всички заминали пътници по международни линии (включително деца) с полети на един и същ превозвач за съответния 12-месечен период, с изключение на трансферни пътници, отговарящи на критериите за отстъпка по т. 3.5.1.

3.6. Отстъпките върху таксата за пътници по т. 3.5.1 - 3.5.2 се предоставят и се прилагат по отношение на всички превозвачи, чиито полетни програми отговарят на заложените общи условия и критерии, и по реда, определен от летищния оператор в Програмата от стимулиращи отстъпки за развитие на трафика на Летище София.

4. Такса за ползване на пътнически ръкав:

4.1. Единичната таксова единица е диференцирана за първоначален период на ползване до 60 минути и за всеки започнати допълнителни 15 минути:

4.2. Таксата "Ползване на пътнически ръкав" се прилага в еднакъв размер без разлика за типа на ВС, вида на полета (по международни или по вътрешни линии) и периода от денонощието, в който се ползва съоръжението.

4.3. При ползване на пътнически ръкав с прекъсване времето на ползване след кацане се сумира с времето на ползване преди излитане на едно и също ВС и таксата се начислява за полученото общо време на ползване. За времето, през което съоръжението не се използва, не се заплаща такса.

5. Такса за сигурност:

5.1. Единичната таксова единица за ВС, превозващи пътници, се събира за всеки заминаващ пътник (започващ пътуването си от Летище София или извършващ трансфер от един полет на друг):

5.2. В размера на таксата "Сигурност" за ВС, превозващи пътници, са включени разходи за издръжка на независимия надзорен орган в размер 0,05 евро за всеки заминаващ пътник.

5.3. Единичната таксова единица е определена за полет и е диференцирана в 2 групи (теглови диапазони) в зависимост от максималното излетно тегло на ВС, както следва:

5.4. Таксата "Сигурност" за ВС, които не превозват пътници, се прилага в еднакъв размер независимо от дестинацията на полета (по международни или по вътрешни линии).

6. Такса за шум (екологична):

6.1. Таксата "Шум (екологична)" се събира за всеки тон или част от него, закръглена към следващ тон, от максималното излетно тегло на ВС.

6.2. Таксата "Шум (екологична)" се заплаща еднократно за полет, като се вземат предвид часът на кацане и часът на последващото излитане на едно и също ВС.

6.3. Единичната таксова единица е определена в диференциран размер в зависимост от индивидуалните шумови характеристики на ВС в 5 категории по шумови сертификати и в 3 часови зони - дневна, сутрин/вечер и нощна:

6.4. Самолети с максимално излетно тегло до 9 тона и всички хеликоптери не дължат такса "Шум (екологична)".

6.5. Основание за отнасяне на дадено ВС към конкретна категория е индивидуалният му шумов сертификат в зависимост от кумулативната шумова граница*, както следва:

*Кумулативна шумова граница - стойността, получена от сбора на разликите между максимално разрешените нива на шума за дадено ВС и нивата на шума, показани в шумовия му сертификат при направените измервания в трите контролни точки (встрани от ПИК, при заход за кацане и при излитане). Максимално разрешените нива на шума за дадено ВС и контролните точки за измерване на шума са дефинирани в Анекс 16, том I, част II от Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване."

§ 7. Приложение № 3 към чл. 11, ал. 1, чл. 13, ал. 2 и 3 и чл. 16, ал. 2 се изменя така:

"Приложение № 3 към чл. 11, ал. 2, чл. 13, ал. 2 и 3 и чл. 16, ал. 2

1.2. Отстъпки от таксата за кацане за стимулиране на трафика:

С цел стимулиране обема на трафика, в зависимост от месечния брой кацания на един оператор с въздухоплавателни средства с максимална излетна маса над 5,7 тона, се прилагат следните отстъпки:

2.1. Размерът на таксата за паркинг над безплатния престой съгласно чл. 10, ал. 4, т. 11 е равен на 20 на сто от размера на приложимата такса за кацане с отчитане на месечните отстъпки по т. 1.2 за всеки интервал от време, равен на 24 часа, или за част от него.

2.2. Размерът на таксата за базиране (постоянно и временно) на летищата за едно денонощие е равен на 5 на сто от размера на таксата за кацане за всеки интервал от време, равен на 24 часа, или за част от него.

3. Такса за обслужване на пътници:

Размерът на таксата за обслужване на пътници, заплащана от превозвача, е равен на:

3.1. Шест евро за заминаващ пътник.

3.2. Деца до 2-годишна възраст не заплащат таксата.

3.3. Стимули за пътникооборот.

В зависимост от месечния брой заминаващи пътници, превозени от един оператор с въздухоплавателни средства с максимална излетна маса над 5,7 тона, се прилагат следните отстъпки:

4. Такса за сигурност:

4.1. Размерът на таксата за сигурност, заплащана от превозвача, е 1,50 евро за всеки заминаващ пътник.

4.2. Размерът на таксата за сигурност за полети, извършващи превоз само на товари, е 1,00 евро на тон максимално излетно тегло на въздухоплавателното средство.

5. Такса за шум (екологична):

5.1. Размерът на таксата за шум (екологична) е 0,15 евро на тон максимално излетно тегло за всички видове въздухоплавателни средства."

§ 8. В преходните и заключителните разпоредби се създава § 10:

"§ 10. Възникналите правоотношения по начисляването на такса паркинг при базиране на летището с годишен трафик над 5 милиона превозени пътници или от летищния оператор с най-голям брой пътнически превози на територията на Република България считано от 30 ноември 2012 г. се уреждат при условията и по реда на чл. 14, ал. 1, 2, 3 и 4 до влизането в сила на първото решение по чл. 122к, ал. 1 ЗГВ."

§ 9. Постановлението влиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на:

1. Параграфи 3 и 4, които влизат в сила от 1 януари 2014 г.

2. Параграф 5, който влиза в сила от 1 юли 2013 г. и се прилага до 30 юни 2014 г.

3. Параграф 6, който влиза в сила от 1 юли 2014 г.