Държавен вестник, брой 102 от 22.XII

§ 1. В чл. 6, ал. 1 се създава изречение второ:

"След отпуск по болест, продължил повече от 30 дни, както и в други случаи, по преценка на лекаря може да се извърши подходящ допълнителен медицински преглед."

§ 2. В чл. 7 се създават ал. 3 и 4:

"(3) Преосвидетелстването се проверява винаги след възникване на трудова злополука на машиниста или след всеки период на отсъствието му от работа след инцидент, при който са засегнати хора.

(4) В случаите на отстраняване на машиниста от работа по причини, свързани с безопасността на превозите, работодателят изисква извършване на преосвидетелстване на медицинската годност на машиниста."

§ 3. Създава се чл. 8а:

"Чл. 8а. Периодични прегледи на притежателите на свидетелство и удостоверение по чл. 36, ал. 1 от Наредба № 56 от 2003 г. за изискванията, условията и реда за обучение на кандидатите за придобиване или признаване на правоспособност за длъжностите от железопътния транспорт и реда за провеждане на изпитите на лицата от персонала, отговорен за безопасността на превозите (загл. попр. - ДВ, бр. 59 от 2003 г.; доп., бр. 94 от 2005 г.) (обн., ДВ, бр. 20 от 2003 г.; попр., бр. 59 от 2003 г.; изм. и доп., бр. 94 от 2005 г.) се провеждат съгласно установените в приложение № 2а минимални изисквания."

§ 4. В чл. 11, ал. 1 се създават т. 6 - 8:

"6. тестове на кръв или урина за откриване на захарен диабет и други заболявания, както е показано от клиничния преглед;

7. тестове за наркотици, ако е клинично показано;

8. за машинисти на възраст над 40 години се изисква и ЕКГ в състояние на покой."

§ 5. В чл. 16 се правят следните изменения и допълнения:

1. Досегашният текст става ал. 1.

2. Създава се ал. 2:

"(2) В случаите по ал. 1, както и когато прецени, че здравословното му състояние поставя под съмнение пригодността му за работа, всеки машинист е длъжен незабавно да информира за това железопътния превозвач или съответния управител на железопътната инфраструктура, който го е назначил или наел."

§ 6. В заключителните разпоредби се създава § 5:

"§ 5. Наредбата въвежда изискванията на Директива на Европейския парламент и на Съвета 2007/59/ЕО от 23 октомври 2007 г. за сертифициране на машинисти, управляващи локомотиви и влакове в рамките на железопътната система на Общността (ОВ L 315 от 2007 г.)."

§ 7. Създава се приложение № 2а:

"Приложение № 2а към чл. 8а

Медицински изисквания

1. Общи изисквания:

1.1. Машинистите не трябва да са в процес на лечение, да приемат лекарства или вещества, които биха могли да причинят:

- внезапна загуба на съзнание;

- намалено внимание или концентрация;

- внезапна неработоспособност;

- загуба на равновесие или координация;

- значително ограничена подвижност.

1.2. Зрение:

Трябва да бъдат изпълнени следните изисквания по отношение на зрението:

- зрителна острота на разстояние, със или без корекция: 1,0; минимум 0,5 за по-слабото око;

- максимални коригиращи лещи: далекогледство + 5/късогледство - 8;

Изключения се допускат в изключителни случаи след консултация със специалист по очни болести. След това решението се взема от лекаря.

- зрение на близки и средни разстояния: достатъчно, със или без корекция;

- контактните лещи и очилата са разрешени, ако се извършват редовни прегледи от специалист;

- нормално цветоусещане: използване на стандартен тест, например Ишихара, както и на други стандартни тестове, ако е необходимо;

- зрително поле: пълно;

- зрение на двете очи: ефективно; не се изисква, когато лицето има адекватна адаптация и достатъчен компенсиращ опит; само в случай на изгубено бинокулярно виждане след започване на работа;

- бинокулярно виждане: ефективно;

- разпознаване на цветни сигнали: тестът се базира на разпознаване на отделни цветове, а не на относителни разлики;

- контрастна чувствителност: добра;

- отсъствие на прогресивни очни заболявания;

- имплантирани лещи, кератотомии и кератектомии се позволяват само при условие, че се проверяват ежегодно или с периодичност, определена от лекаря;

- устойчивост на заслепяване;

- не са разрешени оцветените контактни лещи и фотохроматичните лещи; разрешават се лещи с филтър за ултравиолетови лъчи.

1.3. Изисквания към слуха и говора: достатъчен слух, потвърден с аудиограма, например:

- достатъчно добър слух за провеждане на телефонен разговор и за чуване на предупредителни звуци и радиосъобщения; като насока следва да се вземат следните стойности:

- увреждането на слуха не следва да надхвърля 40 dB при 500 и 1000 Hz;

- увреждането на слуха не следва да надхвърля 45 dB при 2000 Hz за ухото с по-лоша въздушна проводимост на звук;

- отсъствие на нарушения във вестибуларния апарат;

- отсъствие на хронични говорни разстройства (като се има предвид необходимостта от ясна и отчетлива размяна на съобщения);

- при особени случаи се разрешава използването на слухови апарати.

1.4. Бременност:

В случай на лоша поносимост или патологично състояние бременността следва да се смята за причина за временно отстраняване на машиниста от работа. Следва да се прилагат правните разпоредби, защитаващи бременните машинисти.