Държавен вестник, брой 3 от 13.I

§ 1. В чл. 1 ал. 2 се изменя така:

"(2) Наредбата се прилага и за контрол на емисиите замърсяващи газове и частици, срока на експлоатация на системите за контрол на емисиите, съответствието на ПС/двигатели в експлоатация и на СБД, предназначени за всички ПС и двигатели, посочени в § 1, т. 60, 61 и 63."

§ 2. Член 2 се изменя така:

"Чл. 2. Наредбата не се прилага за превозни средства от категории М1, М1, N1 и N1, които са получили одобряване на типа по реда на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 г. за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (OB L 171, 29.6.2007 г.)."

§ 3. В чл. 15 се правят следните изменения и допълнения:

1. Досегашният текст става ал. 1.

2. Създава се ал. 2:

"(2) По искане на производителя на основание изискванията на наредбата издаденото одобряване типа на напълно комплектовано превозно средство може да се измени (разшири), за да обхване и неговото некомплектовано превозно средство, с референтна маса не по-голяма от 2610 kg. Одобряването на типа може да се измени (разшири), когато производителят докаже, че всички комбинации на каросерии, които могат да бъдат монтирани на некомплектованото превозно средство, увеличават референтната маса на превозното средство над 2610 kg."

§ 4. Създава се чл. 38а:

"Чл. 38а. (1) За целите на одобряване типа на превозни средства, оборудвани с двигатели със запалване чрез сгъстяване и на такива двигатели, се прилага методиката на измерване на димността, посочена в приложение № 13.

(2) За целите на одобряване типа на превозни средства, оборудвани с двигатели с принудително запалване и на такива двигатели, се прилага методиката на изпитване, посочена в приложение № 14."

§ 5. В допълнителната разпоредба се правят следните изменения и допълнения:

1. Точка 60 се изменя така:

"60. "Превозно средство" е всяко моторно превозно средство, определено в § 1, т. 1 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, с референтна маса, по-голяма от 2610 kg."

2. Точка 61 се изменя така:

"61. "Двигател" е източникът за задвижване на превозното средство, за който може да се издаде одобряване на типа като отделен технически възел, както е определен в § 1, т. 13 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета."

3. Точка 63 се изменя така:

"63. "Екологично превозно средство (ЕПС/ЕЕV)" е превозно средство, двигателят на което отговаря на граничните стойности на допустимите емисии, посочени в ред С от таблиците към т. 1.2.1 на раздел II, приложение № 2."

4. Създават се т. 65 и 66:

"65. "Референтна маса" е масата на превозното средство в готовност за движение, намалена с масата на водача 75 kg и увеличена със 100 kg.

66. "Маса на превозното средство в готовност за движение" е масата, определена в т. 2.6 на приложение № 2 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета."

§ 6. В приложение № 1 се правят следните изменения и допълнения:

1. В допълнение 1 се създава т. 8.4:

"8.4. Характеристики на двигателя (за измерване на димността)

8.4.1. Мощност в шестте точки на измерване, посочени в т. 2 на приложение № 4 от Правило № 24 на ИКЕ - ООН

8.4.1.1. Мощност на двигателя, измерена на динамометричния стенд: ....................................

8.4.1.2. Мощност, измерена на колелата на превозното средство: ............................................

"

2. Създава се допълнение 6:

"Допълнение 6

Информация, необходима за проверка на техническата изправност

А. Измерване емисиите на въглероден оксид (*)

3.2.1.6. Честота на въртене на двигателя на празен ход (включително отклонението)... min-1

3.2.1.6.1. Висока честота на въртене на двигателя на празен ход (включително отклонението).........................min-1

3.2.1.7. Въглероден оксид на единица обем в отработилите газове при празен ход на двигателя (**), както е определен от производителя (само за двигатели с принудително запалване) .................................................. %

Б. Измерване на димността

3.2.13. Местоположение на обозначението на коефициента на поглъщане на светлината (само за двигатели със запалване чрез сгъстяване) .........................................................................

4. Трансмисия (v)

4.3. Инерционен момент на маховика на двигателя .......................................................

4.3.1. Допълнителен инерционен момент без включена предавка ................................................................

(*) Номерацията на списъка с данни съответства на номерацията, използвана в Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива).

(**) Посочва се отклонението."

§ 7. В допълнение 1 на приложение № 5 се създават т. 1.5 - 1.7:

"1.5. Резултати от изпитването на емисиите от картера .............................................................

1.6. Резултати от изпитването на емисиите от въглероден оксид

(1) Формула за ламбда: т. 4 от приложение № 10.

1.7. Резултати от изпитването на димността

1.7.1. При постоянна честота на въртене

1.7.2. Изпитване при свободно ускорение

1.7.2.1. Изпитване на двигателя, в съответствие с т. 4.3 от приложение № 13

1.7.2.2. В режим на свободно ускорение

1.7.2.2.1. Измерена стойност на коефициента на поглъщане на светлината ............................................. m-1

1.7.2.2.2. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината ............................................. m-1

1.7.2.2.3. Местоположение на обозначението на коефициента на поглъщане на светлината върху превозното средство .............................................................................

1.7.2.3. Изпитване на превозното средство, в съответствие с т. 3 от приложение № 13

1.7.2.3.1. Коригирана стойност на коефициента на поглъщане на светлината ............................................. m-1

1.7.2.3.2. Честота на въртене при стартиране на двигателя ............................................. m-1

1.7.3. Посочена максимална мощност нето (ефективна мощност) ........... kW при ... m-1

1.7.4. Марка и тип на димомера ....................................................................

1.7.5. Основни характеристики на типа двигател

1.7.5.1. Основен принцип на работа: четиритактов/двутактов (*)

1.7.5.2. Брой и разположение на цилиндрите: ..............................................................................

1.7.5.3. Работен обем: ....................... cm3

1.7.5.4. Начин на подаване на горивото: директно впръскване/предкамерно впръскване (*)

1.7.5.5. Оборудване за принудително пълнене: ДА/НЕ (*)

__________________

(*) Излишното се задрасква (има случаи, когато не се налага задраскване, когато съществува повече от едно вписване)."

§ 8. В част 2 на приложение № 8 се правят следните изменения и допълнения:

1. Точка 2.7.4 се изменя така:

"2.7.4. Вземане на проби от частици

За цялата изпитвателна процедура се използва един филтър. Вземат се под внимание модалните масови коефициенти, посочени в процедурата на изпитвателния цикъл, като се взема проба, пропорционална на масовия дебит на отработилите газове по време на всеки индивидуален режим от цикъла. Това може да се постигне чрез регулиране на дебита на пробата, време за вземане на пробата и/или съответно коефициента на разреждане, така че да се удовлетвори критерият за прилагане на ефективни масови коефициенти, посочени в т. 6.6.

Времетраенето за вземане на проба трябва да бъде най-малко 4 s за масов коефициент 0,01. При всеки режим вземането на проба се извършва възможно най-късно. Вземането на проби от частици трябва да завършва не по-рано от 5 s преди завършването на всеки режим."

2. Създават се т. 6.5 и 6.6:

"6.5. Изчисляване на специфичните емисии

Емисията на частиците се изчислява по следния начин:

6.6. Ефективен масов коефициент

Ефективният масов коефициент Wfei за всеки режим се изчислява по следния начин:

Стойността на ефективните масови коефициенти трябва да бъде в границите ± 0,003 (0,005 при режим на празен ход) от масовите коефициенти, посочени в т. 2.7.1."

§ 9. Създава се приложение № 13:

"Приложение № 13 към чл. 38а, ал. 1

Измерване на димността

1. Общи положения

В настоящото приложение са описани изискванията за измерване димността на отработилите газове от двигатели със запалване чрез сгъстяване.

2. Обозначение на коригираната стойност на коефициент на поглъщане на светлината.

2.1. На всяко ПС, съответстващо на одобрен тип ПС, за което се отнася изпитването, се нанася обозначение на коригираната стойност на коефициент на поглъщане на светлината. Обозначението е правоъгълник, в който се вписва цифра, изразяваща коригираната стойност на коефициента на поглъщане на светлината в m-1, получен по време на процедурата за одобряване на типа от изпитването при свободно ускорение. Методът на изпитване е посочен в т. 4.

2.2. Обозначението трябва да бъде ясно, четливо и незаличимо, да е поставено на видно и лесно достъпно място, като точното местоположение се определя в допълнение 1 на приложение № 5.

2.3. Образецът на обозначението е както следва:

b = 5,6 mm минимум

Така поставено, обозначението показва, че коригираната стойност на коефициент на поглъщане на светлината е 1,30 m-1.

3. Изисквания и изпитвания

3.1. Изискванията и изпитванията са посочени в т. 24 на част III от Правило № 24 на ИКЕ - ООН (OB L 326, 24.11.2006 г.), с изключение на тези, посочени в т. 3.2.

3.2. Препратката в т. 24.1 от Правило № 24 на ИКЕ - ООН към приложение № 2 от правилото да се разбира като препратка към приложение № 5 от наредбата.

4. Технически изисквания

4.1. Техническите изисквания са посочени в приложения № 4, 5, 7, 8, 9 и 10 от Правило № 24 на ИКЕ - ООН, с изключение на тези, посочени в т. 4.2 - 4.4.

4.2. Изпитване при установени режими на работа с пълно натоварване.

4.2.1. Препратките в т. 3.1 на приложение № 4 от Правило № 24 на ИКЕ - ООН към приложение № 1 от правилото, да се разбират като препратка към приложение № 1 от наредбата.

4.2.2. Еталонното гориво, посочено в т. 3.2 на приложение № 4 от Правило № 24 на ИКЕ - ООН, да се разбира като препратка към еталонното гориво, посочено в приложение № 7 от наредбата, предназначено за граничните стойности на емисиите, за което е одобрен типът на двигател/превозно средство.

4.3. Изпитване при свободно ускорение

4.3.1. Препратките в т. 2.2 на приложение № 5 от Правило № 24 на ИКЕ - ООН към таблица 2 на приложение № 2 от правилото да се разбират като препратки към таблицата в т. 1.7.2.1 на допълнение 1 на приложение № 5 от наредбата.

4.3.2. Препратките в т. 2.3 на приложение № 5 от Правило № 24 на ИКЕ - ООН към т. 7.3 на приложение № 1 от правилото да се разбират като препратки към т. 4 на допълнение 6 от приложение № 1 на наредбата.

4.4. Метод на Икономическата комисия за Европа за измерване на мощност нето (ефективна мощност) на двигатели със запалване чрез сгъстяване.

4.4.1. Препратките в т. 7 на приложение № 10 от Правило № 24 на ИКЕ - ООН към допълнението на приложението да се разбират като препратки към приложение № 1 от наредбата.

4.4.2. Препратките в т. 7 и 8 на приложение № 10 от Правило № 24 на ИКЕ - ООН към приложение № 1 от правилото да се разбират като препратки към приложение № 1 от наредбата."

§ 10. Създава се приложение № 14:

"Приложение № 14 към чл. 38а, ал. 2

Изисквания относно одобряването на типа на двигатели с принудително запалване, захранвани с бензин

Част 1. Измерване на емисиите на въглероден оксид

1. Общи положения

1.1. В настоящата част е описана процедурата за изпитване с измерване на емисии на въглероден оксид при работа на празен ход (празен ход и празен ход с висока честота на въртене на двигателя).

1.2. При честота на въртене на двигателя на празен ход максимално допустимото съдържание на въглероден оксид в отработилите газове е това, посочено от производителя. Въпреки това максималното съдържание на въглероден оксид не трябва да превишава 0,3 обемни %. При висока честота на въртене на двигателя на празен ход съдържанието на въглероден оксид в единица обем в отработилите газове не трябва да превишава 0,2 % при честота на въртене от най-малко 2000 min-1 и ламбда = 1 ± 0,03, съгласно изискванията на производителя.

2. Общи изисквания

2.1. Общите изисквания са определени в т. 5.3.7.1 - 5.3.7.4 от Правило № 83 на ИКЕ - ООН (ОВ L 70, 09.03.2007 г.).

2.2. Производителят попълва таблицата, посочена в приложение № 5 от наредбата, съгласно изискванията, определени в т. 2.1.

2.3. Производителят потвърждава точността на отчетената стойност на ламбда към момента на издаване на одобряването на типа в съответствие с т. 2.1 като представителна за типа произведени ПС в рамките на 24 месеца от датата на издаването на одобряването на типа от техническата служба. Прави се оценка въз основа на изследвания и проучвания на произведените ПС.

3. Технически изисквания

3.1. Техническите изисквания са определени в приложение № 5 от Правило № 83 на ИКЕ/ООН, с изключение на тези, посочени в т. 3.2.

3.2. Еталонните горива, определени в т. 2.1 на приложение № 5 от Правило № 83 на ИКЕ - ООН, отговарят на съответните препратки към характеристиките на горивата, съдържащи се в приложение IХ от Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията от 18 юли 2008 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (OB L 199, 28.07.2008 г.).

Част 2. Проверка на емисиите на картерните газове

1. Общи положения

1.1. Настоящата част определя процедурата за проверка на емисиите на картерни газове.

1.2. При провеждане на изпитванията вентилационната система на картера на двигателя не трябва да позволява емисии на каквито и да било картерни газове в атмосферата.

2. Общи изисквания

2.1. Общите изисквания за провеждане на изпитванията са определени в т. 2 на приложение № 6 от Правило № 83 на ИКЕ - ООН.

3. Технически изисквания

3.1. Техническите изисквания са тези, определени в т. 3 - 6 на приложение № 6 от Правило № 83 на ИКЕ - ООН."