Безплатен Държавен вестник

Изпрати статията по email

Държавен вестник, брой 62 от 1.VIII

НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 22 ОТ 2003 Г. ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА НОВИ КОЛЕСНИ ТРАКТОРИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ВАЛОВЕТЕ ЗА ОТВЕЖДАНЕ НА МОЩНОСТ И ТЕХНИТЕ ПРЕДПАЗНИ УСТРОЙСТВА (ДВ, БР. 54 ОТ 2003 Г.)

 

НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 22 ОТ 2003 Г. ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА НОВИ КОЛЕСНИ ТРАКТОРИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ВАЛОВЕТЕ ЗА ОТВЕЖДАНЕ НА МОЩНОСТ И ТЕХНИТЕ ПРЕДПАЗНИ УСТРОЙСТВА (ДВ, БР. 54 ОТ 2003 Г.)

В сила от 01.08.2006 г.
Издадена от Министерството на земеделието и горите

Обн. ДВ. бр.62 от 1 Август 2006г.

§ 1. В наименованието на наредбата думата "колесни" се заличава.


§ 2. В чл. 1 се правят следните изменения и допълнения:

1. Досегашният текст става ал. 1 и в него думата "колесни" се заличава.

2. Създава се ал. 2:

"(2) Тази наредба се прилага за:

1. колесни трактори от:

а) категории Т1, Т3, Т4;

б) подкатегории Т4.1, Т4.2 и Т4.3 към категория Т4;

2. верижни трактори от:

а) категории С1, С3 и С4;

б) подкатегория C4.1 към категория С4."


§ 3. В чл. 2 се правят следните изменения:

1. В ал. 1 думата "колесен" се заличава, а текстът "Центъра за изпитване на земеделска, горска техника и резервни части - Русе, наричан по-нататък "центърът" се заменя с "Контролно-техническа инспекция (КТИ)".

2. В ал. 2 след думите "Търговския закон" се добавя "или съгласно еквивалентно национално законодателство".


§ 4. В чл. 3, ал. 1 се правят следните изменения:

1. Точка 1 се изменя така:

"1. препис от съдебно решение за регистрация и удостоверение за актуално състояние на съдебната регистрация на производителя или неговия упълномощен представител или еквивалентен документ съгласно националното законодателство на съответната държава;".

2. Точка 4 се изменя така:

"4. документ за платена държавна такса по тарифата по чл. 9, ал. 15 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника."


§ 5. В чл. 4, ал. 2 след думата "колесен" се добавя "или верижен".


§ 6. Създават се членове 4а - 4г:

"Чл. 4а. Производителят осигурява съответствието на производството с одобрения тип на всеки нов колесен трактор по отношение на валовете за отвеждане на мощност и техните предпазни устройства.


Чл. 4б. Осигуряването на съответствието на продукцията с одобрения тип включва оценка на системата за управление на качеството (първоначална оценка) и проверки на производителя и на продукцията (мерки за осигуряване на съответствие на продукцията).


Чл. 4в. Преди издаване на сертификата за одобрение на типа изпълнителният директор на КТИ или определено от него длъжностно лице извършва оценка за наличието на мерки и процедури за осигуряване на ефективен контрол за съответствие с одобрения тип на произведените нови трактори по отношение на валовете за отвеждане на мощност и техните предпазни устройства съгласно разпоредбите на глава четвърта от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника (ДВ, бр. 11 от 2006 г.).


Чл. 4г. (1) В процеса на одобрение на типа изпълнителният директор на КТИ или определено от него длъжностно лице проверява мерките за осигуряване на съответствие на продукцията.

(2) Мерките по ал. 1 включват документирани планове за провеждане на периодични изпитвания и проверки, необходими за установяване на непрекъснато съответствие с одобрения тип."


§ 7. В чл. 5 се правят следните изменения и допълнения:

1. В текста на ал. 1 думата "колесен" се заменя с "колесен или верижен", в т. 1 съюзът "и" се заменя с "или".

2. Навсякъде в ал. 5 думата "колесен" се заменя с "колесен или верижен".

3. Създава се ал. 6:

"(6) Приложените чертежи към сертификата по ал. 3 се предоставят на органите за одобрение на типа на другите държави - членки на Европейската общност, при изрично искане за това."


§ 8. В чл. 6 се правят следните изменения и допълнения:

1. Алинея 1 се изменя така:

"(1) Министърът на земеделието и горите отказва издаването на сертификат за одобрение на типа, когато типът трактор:

1. не съответства на данните, представени в техническата документация, или

2. типът не отговаря на техническите изисквания по приложение № 1."

2. В ал. 2 думите "подлежи на обжалване" се заменят с "може да бъде обжалван".

3. Създават се ал. 3 и 4:

"(3) Пускането на пазара или пускането в употреба на нови трактори от одобрен тип, които притежават валиден сертификат за съответствие с одобрения тип, може да бъде отказано за период до 6 месеца на основание, свързано с характеристиките на валовете за отвеждане на мощност и техните предпазни устройства, ако те представляват сериозен риск за:

а) безопасността по пътя;

б) осигуряването на безопасни и здравословни условия на труд.

(4) В случаите по ал. 3 министърът на земеделието и горите незабавно уведомява за това органите за одобрение на типа на другите държави членки и Европейската комисия, като посочва причините, на които се основава този отказ."


§ 9. В раздела "Допълнителна разпоредба" думите "Допълнителна разпоредба" се заменят с "Допълнителни разпоредби" и се правят следните изменения и допълнения:

1. В § 1:

а) в т. 1 думите "външната част" се заменят с "издадена напред част";

б) точка 2 се изменя така:

"2. "Представител" е физическо или юридическо лице, регистрирано по Търговския закон, упълномощено писмено от производителя да извършва действия по тази наредба. След влизането в сила на Договора за присъединяване на Република България към Европейския съюз представител е и всяко физическо или юридическо лице, което в съответствие със законодателството на държавата - членка на Европейския съюз, е упълномощено писмено от производителя да извършва действия по тази наредба.";

в) точка 3 се изменя така:

"3. "Техническа служба" е юридическо лице, определено от министъра на земеделието и горите при спазване на разпоредбите на чл. 55, ал. 2 от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника (ДВ, бр. 11 от 2006 г.), или техническа служба, определена официално от държава - членка на Европейския съюз, да извършва изпитвания и проверки по отношение на валовете за отвеждане на мощност и техните предпазни устройства."

2. Създава се § 1а:

"§ 1а. Тази наредба въвежда изискванията на Директива 86/297/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите членки по отношение на валовете за отвеждане на мощност за колесни земеделски и горски колесни трактори и тяхната защита, последно изменена от Директива 97/54/ЕО."


§ 10. В приложение № 1 към чл. 4 се правят следните изменения:

1. В т. 1.3 думата "допълнително" се заличава.

2. В т. 2.3.1.1 в края се добавя "(предпазен кожух, защитна скоба и т.н.)".

3. В т. 2.3.2.2 думите "да са достатъчно устойчиви" се заменят с "да притежават достатъчна здравина".


§ 11. В приложение № 2 към чл. 5, ал. 3 се правят следните изменения:

1. В наименованието на сертификата думите "на колесен" се заличават, а след наименованието се добавя "86/297/ЕИО, последно изменена от 97/54/ЕО" .

2. Над т. 1 се добавя "ЕО номер за одобрение на типа: .......".

3. В т. 7 думите "орган за контрол" се заменят с "техническа служба".

4. В т. 8 и 9 думите "органа за контрол" се заменят с "техническата служба".

5. В т. 10 думите "на колесен" се заличават.


§ 12. В приложение № 3 към чл. 5, ал. 4 се правят следните изменения и допълнения:

1. Досегашният текст става част I и в него се правят следните изменения:

а) в изречение първо думите "на колесен" се заличават;

б) (В сила от 01.01.2007 г.) в т. 2 думата "bg"се заменя с "е".

2. Създава се част II:

"Част II


ЕО сертификати за одобрение на типа запазват действието си на територията на България, ако имат нанесен отличителен номер на някоя от посочените държави членки:


1 - за Германия;

2 - за Франция;

3 - за Италия;

4 - за Холандия;

5 - за Швеция;

6 - за Белгия;

7 - за Унгария;

8 - за Чехия;

9 - за Испания;

11 - за Великобритания;

12 - за Австрия;

13 - за Люксембург;

17 - за Финландия;

18 - за Дания;

20 - за Полша;

21 - за Португалия;

23 - за Гърция;

24 - за Ирландия;

26 - за Словения;

27 - за Словакия;

29 - за Естония;

32 - за Латвия;

36 - за Литва;

49 - за Кипър;

50 - за Малта."


Допълнителни разпоредби

§ 13. Навсякъде в текста на наредбата и приложенията думите "центъра/ът" се заменят с "КТИ", а думите "сертификат/а/ът за одобрение на типа" се заменят с "ЕО сертификат/а/ът за одобрение на типа".


§ 14. (В сила от 12.07.2006 г.) Навсякъде в текста на наредбата думите "Закона за административното производство" се заменят с "Административнопроцесуалния кодекс".


Заключителни разпоредби

§ 15. До датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз "техническа служба" по смисъла на тази наредба е Центърът за изпитване на земеделска, горска техника и резервни части - Русе, или техническа служба, официално обявена от държава - членка на Европейския съюз.


§ 16. След датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз обменът на информация между Република България и компетентните органи на държавите - членки на Европейския съюз, се осъществява по реда на глава осма от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника.


§ 17. По искане на производител изискванията по наредбата спрямо нови типове превозни средства могат да се приложат от датата на влизането й в сила.


§ 18. Наредбата влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник" с изключение на:

1. Разпоредбата по § 12, т. 1, буква "б", която влиза в сила от датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз.

2. Разпоредбата по § 14, която влиза в сила от 12 юли 2006 г.

3. По отношение на превозните средства, принадлежащи към категории Т1 и Т3:

а) за новите типове превозни средства, считано от 1 януари 2006 г.;

б) за всички нови превозни средства, пуснати в употреба, считано от 1 юли 2009 г., като датата, на която са регистрирани или пуснати на пазара за първи път, се счита за дата на пускане в употреба.

4. За категориите превозни средства, различни от посочените в т. 3:

а) за нови типове превозни средства - три години след датата на влизане в сила на тази наредба;

б) за всички превозни средства, пуснати в употреба - 6 години след датата на влизане в сила на тази наредба; датата, на която са регистрирани или пуснати на пазара за първи път, се счита за дата на пускане в употреба.


Промени настройката на бисквитките