НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 1 ОТ 2003 Г. ЗА СВИДЕТЕЛСТВАТА ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА АВИАЦИОННИЯ ПЕРСОНАЛ (ДВ, БР. 23 ОТ 2003 Г.)
НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 1 ОТ 2003 Г. ЗА СВИДЕТЕЛСТВАТА ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА АВИАЦИОННИЯ ПЕРСОНАЛ (ДВ, БР. 23 ОТ 2003 Г.)
Обн. ДВ. бр.84 от 23 Септември 2003г.
§ 1. В преходните и заключителните разпоредби § 4 се изменя така:
"§ 4. (1) Лицата от авиационния персонал, които имат свидетелства за правоспособност, издадени по досегашния ред, упражняват правата по тях до 31.XII.2004 г., но не по-късно от изтичане на срока им на валидност.
(2) На лицата от авиационния персонал, които имат свидетелства за правоспособност, издадени по досегашния ред, вписването на нови квалификационни класове, разрешения и ограничения, както и удължаването и възстановяването на валидността на свидетелствата за правоспособност и квалификационните класове, се извършва по досегашния ред до 30.IX.2004 г.
(3) Издадените свидетелства за правоспособност на пилоти на вертолети и самолети и бордни инженери се заменят със свидетелства за правоспособност съгласно приложение № 35.
(4) Издадените свидетелства за правоспособност за техническо обслужване се заменят със свидетелства за правоспособност съгласно приложение № 36. Свидетелствата за правоспособност на лицата с висше техническо или висше авиационно образование със стаж повече от 3 години като персонал, удостоверяващ техническото обслужване на ВС в лицензирана организация за техническо обслужване и ремонт на авиационна техника, се заменят със свидетелства за правоспособност за техническо обслужване с вписан квалификационен клас "С".
(5) Свидетелствата за правоспособност по ал. 4 се заменят при условие, че притежателите им отговарят на изискванията на чл. 361.
(6) В заменените свидетелства за правоспособност по ал. 4 се вписват ограничения за упражняване само на правата към датата на замяната. Ограничението се заличава след като лицето отговори на изискванията на чл. 360, ал. 1.
(7) В заменените свидетелства за правоспособност се вписват валидните квалификационни или подквалификационни класове за тип ВС, като срокът им на валидност се запазва.
(8) Замяната на свидетелствата по ал. 3 и 4 се извършва през периода 1.I.2004 - 31.XII.2004 г. въз основа на заявление, подадено от притежателя на свидетелството. Заявлението се подава не по-късно от четири месеца преди изтичане на срока на валидност на свидетелството или на съответния квалификационен клас."
Приложение № 36 към § 4, ал. 4
Замяна на свидетелства за правоспособност за техническо обслужване на ВС
| № | Притежавано свидетелство | Ново свидетел- | Ограничения | Премахване на ограниченията |
| за правоспособност | ство за право- | след успешно полагане на | ||
| способност и | теоретичен изпит по следните | |||
| квалификацио- | модули от приложение № 5 | |||
| нен клас | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Авиоинженер-механик/авиотех- | AML A1, B1.1 | Без: Обслужване на елек- | 3; 4; 5; 6.11; 7.7; 11.5; 11.6; 11.8; |
| ник - механик на самолет II, III, | трическа система, на авио- | 11.14; 11.12; 11.15; 11.18; | ||
| IV гр. с турбинни двигатели | никс от малко оперативно | 15.11 (FADEC) | ||
| ТО и на електрониката | ||||
| на авиационните двига- | ||||
| тели (NO: ELECTR, | ||||
| AVC-LINE, FADEC) | ||||
| 2 | Авиоинженер-механик/авиотех- | AML A1, B1.1 | Без: Обслужване на елек- | 3; 4; 5; 6.11; 7.7; 11.5; 11.6; 11.8; |
| ник - механик на самолет II, III, | трическа система, на авио- | 11.14; 11.12; 11.15; 11.18; 15; 17 | ||
| IV гр. | никс от малко оператив- | |||
| но ТО и силова установка | ||||
| (NO: ELECTR, AVC-LINE, | ||||
| PWR) | ||||
| 3 | Турбинни двигатели | AML A1, B1.1 | Без: Обслужване на елек- | 3; 4; 5; 6.11; 7.7; 7.8; 7.14; 7.16 |
| трическа система, на авио- | до 7.19; 11; 17 | |||
| никс от малко оперативно | ||||
| ТО, на конструкцията | ||||
| на самолета и системите | ||||
| на ВС (NO: ELECTR, | ||||
| AVC-LINE, AFR COMP, | ||||
| A/C) | ||||
| 4 | Авиоинженер-механик/авиотех- | AML A2, B1.2 | Без:Обслужване на елек- | 3; 4; 5; 6.11; 7.7; 11.5; 11.6; 11.8; |
| ник - механик на самолет I гр. | трическа система, на авио- | 11.12; 11.14 | ||
| с бутални двигатели | никс (NO: ELECTR, AVC) | |||
| 5 | Авиоинженер-механик/авиотех- | AML A3, B1.3 | Без: Обслужване на елек- | 3; 4; 5; 7.4; 7.7; 12.7;12.8; 12.10; |
| ник - механик на вертолет с | трическа система, на авио- | 12.13; 12.15 | ||
| турбинни двигатели | никс от малко оперативно | |||
| ТО и на електрониката | ||||
| на авиационните двига- | ||||
| тели (NO: ELECTR, | ||||
| AVC-LINE, FADEC) | ||||
| 6 | Авиоинженер-механик/авиотех- | AML A4, B1.4 | Без: Обслужване на елек- | 3; 4; 5; 7.4; 7.7; 12.7;12.8; 12.10; |
| ник - механик на вертолет с бу- | трическа система, на авио- | 12.13; 12.15 | ||
| тални двигатели | никс (NO:ELECTR, AVC) | |||
| 7 | Авиоинженер/техник по радио- | AML B2 | Без: Обслужване на елек- | 8; 13.1 до 13.3; 13.4 (директор- |
| оборудване на самолет II, III, | трическа система, на при- | на система и инерционна нави- | ||
| IV гр./ вертолет | борно оборудване (NO: | гационна система); 13.5; 13.7 | ||
| ELECTR, INSTR) | до 13.10;14 | |||
| 8 | Авиоинженер/техник по прибор- | AML B2 | Без: Обслужване на елек- | 13.1; 13.3 (система за увелича- |
| но оборудване на самолет III, | трическа система, на радио- | ване на устойчивостта на вер- | ||
| IV гр. | оборудване (NO: ELECTR, | толет, системи за автоматич- | ||
| RADIO) | но кацане); 13.4; 13.5; 13.6; 13.9; | |||
| 13.10; 14 | ||||
| 9 | Авиоинженер/техник по електро- | AML B2 | Без: Обслужване на радио- | 13.1; 13.3 (система за увелича- |
| и приборно оборудване на са- | оборудване (NO: RADIO). | ване на устойчивостта на вер- | ||
| молет II гр. и вертолет | Обслужване на електри- | толет, системи за автоматич- | ||
| ческа система на самолети | но кацане)13.4; 13.5; 13.6; 13.9; | |||
| до 25 т (ELECTR | 13.10; 14 | |||
| aeropl. up to 25 t.) | ||||
| 10 | Авиоинженер/техник по електро- | AML B2 | Без: Обслужване на авио- | 5; 8; 13.3 (система за увелича- |
| оборудване на самолет III гр. | никс (NO: AVC) | ване на устойчивостта на вер- | ||
| толет, системи за автоматич- | ||||
| но кацане); 13.4; 13.6; 13.7; 13.8; | ||||
| 13.9; 13.10; 14 | ||||
| 11 | Авиоинженер/техник по радио-, | AML B2 | Обслужване на ВС под | 5; 8; 13.1; 13.2; 13.3; 13.4; 13.6; |
| електро- и приборно оборудване | 5700 кг (AIRCR below | 13.7; 13.8; 13.9; 13.10; 14 | ||
| на самолет и вертолет I гр. | 5700 kg) | |||
| 12 | Авиоинженер/техник електро- и | AML B2 | Без ограничения | Не се изисква преминаване |
| авионикс на самолет и вертолет | на изпит по модули | |||
| II, III и IV гр. |
Забележка. Кандидати за замяна на свидетелства за правоспособност с квалификационен клас B2, притежаващи права за удостоверяване на малко оперативно ТО по специалности радио-, електро- и проборно оборудване, запазват правата си, като в т. XI "Ограничения" от свидетелството се записва " С изключение на малко оперативно ТО на авионикс системите и електро-EXCEPT AVC-LINE AND ELECTR-LINE".
§ 2. В заглавието на приложение № 35 накрая се добавя "на вертолети и самолети и бордни инженери".
Заключителни разпоредби
§ 3. Наредбата влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник".
