НАРЕДБА № 20 ОТ 7 АПРИЛ 1999 Г. ЗА УДОСТОВЕРЯВАНЕ ГОДНОСТТА ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ЛЕТИЩА И ЛЕТАТЕЛНИ ПЛОЩАДКИ И ЗА ЛИЦЕНЗИРАНЕ НА ЛЕТИЩНИ ПРЕДПРИЯТИЯ И ОПЕРАТОРИ НА ЛЕТИЩНА ДЕЙНОСТ
НАРЕДБА № 20 ОТ 7 АПРИЛ 1999 Г. ЗА УДОСТОВЕРЯВАНЕ ГОДНОСТТА ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ЛЕТИЩА И ЛЕТАТЕЛНИ ПЛОЩАДКИ И ЗА ЛИЦЕНЗИРАНЕ НА ЛЕТИЩНИ ПРЕДПРИЯТИЯ И ОПЕРАТОРИ НА ЛЕТИЩНА ДЕЙНОСТ
Обн. ДВ. бр.41 от 4 Май 1999г., изм. ДВ. бр.84 от 28 Септември 2001г., отм. ДВ. бр.101 от 15 Декември 2006г.
Отменена с § 3 от преходните и заключителните разпоредби на Наредба № 20 от 24 ноември 2006 г. за удостоверяване експлоатационната годност на граждански летища, летателни площадки, системи и съоръжения за наземно обслужване, за лицензиране на летищни оператори и оператори по наземно обслужване и за достъпа до пазара по наземно обслужване в летищата - ДВ, бр. 101 от 15 декември 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.
Глава първа.
ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
Чл. 1. С тази наредба се определят условията и редът за издаване на удостоверения за експлоатационна годност на летища, летателни площадки и съоръжения за навигация, за лицензиране на летищни предприятия и оператори на летищна дейност, както и условията за достъп до пазара за наземно обслужване.
Чл. 2. (1) Издаването на удостоверение за експлоатационна годност на летище или летателна площадка потвърждава, че съответният обект отговаря на установените стандарти, норми и технически изисквания за осигуряване безопасността и сигурността на полетите.
(2) Лицензирането на летищните предприятия удостоверява съответствието на лицензираното лице с изискванията за организация, техника, технологии и персонал, осигуряващи спазването на установените стандарти и процедури за осигуряване на безопасността и сигурността на полетите на съответното летище.
(3) Лицензирането на операторите на летищна дейност удостоверява съответствието на лицензираното лице с изискванията за организация, техника, технологии и персонал, отговарящи на стандартите и изискванията за безопасно и качествено обслужване на клиентите.
Чл. 3. (1) Не се разрешава провеждане на полети от и до летище (или летателна площадка), за което няма издадено удостоверение за експлоатационна годност по реда на тази наредба.
(2) Не се допуска изпълнение на функции на летищно предприятие или на оператор на летищна дейност от лице, което няма лиценз, издаден по реда на тази наредба.
Чл. 4. (1) Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" (ГД "ГВА") удостоверява експлоатационната годност на гражданските летища, летателните площадки и съоръженията за навигация в летищата след извършване на инспекция.
(2) Удостоверение за експлоатационна годност се издава за обектите по ал. 1, които отговарят на установените стандарти, условия и изисквания.
(3) Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" води регистър на летищата и летателните площадки.
Чл. 5. (1) При лицензиране на летищно предприятие ГД "ГВА" провежда инспекция и изготвя доклад за оценка на съответствието на кандидата с изискванията на тази наредба.
(2) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 84 от 2001 г.) Лицензът на летищно предприятие се издава от министъра на транспорта и съобщенията или упълномощено от него лице.
Чл. 6. (1) При лицензиране на оператор на летищна дейност ГД "ГВА" провежда инспекция и изготвя доклад за оценка на съответствието на кандидата на изискванията на тази наредба.
(2) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 84 от 2001 г.) Лицензът на оператор на летищна дейност се издава от министъра на транспорта и съобщенията или упълномощено от него лице.
(3) Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" води регистър на операторите на летищна дейност.
Чл. 7. Инспекциите на летища, летателни площадки, летищни предприятия и оператори на летищна дейност се извършват по заповед на главния директор на ГД "ГВА" от инспектори по въздухоплаването.
Чл. 8. (1) Летищната администрация задължително поддържа обявените категории и стандарти в съответствие с полученото удостоверение за експлоатационна годност на летището.
(2) Летищната администрация:
1. осигурява безпрепятствен достъп на инспекторите по въздухоплаване, на лицата, осъществяващи държавен противопожарен надзор, и на служителите по сигурността за провеждане на инспекции;
2. незабавно уведомява ГД "ГВА" за промените или отклоненията от техническите изисквания и стандарти за безопасност и сигурност при обслужване на полетите;
3. ежедневно контролира дейността на операторите на летищна дейност.
Чл. 9. Собствениците на летище за обслужване на полети за авиационни услуги, на технологично летище или на летателна площадка задължително поддържат обявените категории и стандарти в съответствие с издаденото удостоверение за експлоатационна годност на летището (летателната площадка), като:
1. поддържат експлоатационната годност на летателното поле;
2. ограничават и отстраняват препятствията;
3. поддържат визуалните сигнални средства;
4. осъществяват аварийно-спасителното и противопожарно осигуряване на полетите на територията на летището и в неговата околност;
5. осигуряват охраната на летището и сигурността на полетите в съответствие с установените стандарти;
6. осигуряват управлението на движението на територията на летището;
7. поддържат оборудването и инсталациите за електроснабдяване;
8. дават безпрепятствен достъп на инспекторите по въздухоплаване, на лицата, осъществяващи държавен противопожарен надзор, и на служителите по сигурността за провеждане на инспекции;
9. незабавно уведомяват ГД "ГВА" за промените или отклоненията от техническите изисквания и стандарти за безопасност и сигурност при обслужване на полетите;
10. предоставят на ГД "ГВА" данните за летището (летателната площадка), които се изискват по тази наредба.
Чл. 10. Летищното предприятие или собственикът на летище за обслужване на полети за авиационни услуги, на технологично летище, или на летателна площадка:
1. изготвя и поддържа Ръководство за управление и експлоатация на летище;
2. предоставя на службата за аеронавигационна информация и публикации необходимите за публикуване в Сборника за аеронавигационна информация данни за летището.
Чл. 11. Главна дирекция "Ръководство на въздушното движение":
1. поддържа намиращите се под нейно управление метеорологични, навигационни и комуникационни средства и енергоснабдяване на летището в съответствие със стандартите на издаденото удостоверение за експлоатационна годност на летището;
2. уведомява летищното предприятие или собственика на летището (летателната площадка) за всички промени в техническите или организационно-технологични характеристики на летището, които са в нейна компетентност и задължително съгласува с тях всички свои действия, свързани с безопасността и сигурността на полетите на съответното летище;
3. предоставя на летищното предприятие или на собственика на летище (летателна площадка) съответните данни по приложение № 1, свързани с изготвянето на Акт за основните технически и експлоатационни характеристики на летище (летателна площадка).
Глава втора.
УДОСТОВЕРЯВАНЕ НА ЕКСПЛОАТАЦИОННА ГОДНОСТ НА ЛЕТИЩЕ (ЛЕТАТЕЛНА ПЛОЩАДКА)
Раздел I.
Условия за издаване на удостоверение за експлоатационна годност на летище (летателна площадка)
Чл. 12. Удостоверение за експлоатационна годност на летище за обществено ползване се издава, ако:
1. техническите характеристики, ограничаването на препятствията, оборудването, съоръженията, визуалните аеронавигационни средства, аварийно-спасителните, противопожарните и други служби, оборудването и инсталациите отговарят на стандартите и препоръките, отразени в приложение № 14 "Летища" към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване;
2. метеорологичното осигуряване на летището отговаря на съответните стандарти и изисквания на приложение № 3 "Метеорологично осигуряване на международната гражданска авиация" към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване;
3. аеронавигационното осигуряване на полетите отговаря на стандартите на приложение № 15 "Служби за аеронавигационна информация" към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване;
4. са спазени противопожарните строително-технически норми и изискванията за пожарна безопасност на обектите в експлоатация;
5. е налице съответствие със стандартите на приложение № 9 "Опростяване на процедурите" и приложение № 17 "Сигурност" към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване;
6. отговаря на утвърдените стандарти и изисквания съгласно действащата нормативна уредба.
Чл. 13. (1) Удостоверение за експлоатационна годност на летище (летателна площадка) се издава, когато за летището (летателната площадка, са представени и са приемливи за ГД "ГВА" следните документи:
1. Ръководство за управление и експлоатация на летище;
2. Акт за основните характеристики и техническо състояние на летище (летателна площадка);
3. генерален план за летището.
(2) Ръководството за управление и експлоатация на летище е сборник с документи, включващ операционни процедури и технологии, описание на съоръжения и оборудването, степени на отговорност и всяка друга информация, необходима на персонала, зает с обслужването на летището. Обхватът, съдържанието и условията за оформяне и поддържане на документа са посочени в приложение № 2.
(3) Актът за основните технически и експлоатационни характеристики на летището (летателната площадка) съдържа данните, посочени в приложение № 1. Актът се изготвя от летищното предприятие (или собственика) и се съгласува с ГД "РВД".
Чл. 14. За летище за обслужване на полети за авиационни услуги, технологично летище или летателна площадка удостоверение за експлоатационна годност се издава, ако са спазени изискванията по чл. 12, с изключение на тези по т. 5, както и ако собственикът на летище (летателна площадка) е осигурил необходимите по чл. 13, ал. 1 организационно-технически документи и е определил квалифицирани длъжностни лица за изпълнение на задълженията по чл. 9, т. 1-7.
Раздел II.
Удостоверение за експлоатационна годност на летище
Чл. 15. (1) Удостоверението за експлоатационна годност на летище (летателна площадка) е документ, който свидетелства, че летището отговаря на стандартите и техническите условия, осигуряващи безопасно провеждане на полетите.
(2) Съставна част на удостоверението за експлоатационна годност са приложените към него Ръководство за управление и експлоатация на летището и Акт за основните технически и експлоатационни характеристики на летището, съгласувани с ГД "ГВА".
(3) Удостоверението за експлоатационна годност се издава за летищата, посочени в приложение № 3.
Чл. 16. (1) Кандидатът за получаване на удостоверение за експлоатационна годност на летище (летателна площадка) представя в Министерството на транспорта, ГД "ГВА", заявление и прилага:
1. Ръководство за управление и експлоатация на съответното летище (летателна площадка);
2. Акт за основните технически и експлоатационни характеристики на летището (летателната площадка);
3. списък на длъжностните лица, на които се възлага извършването на дейностите по чл. 9, т. 1-7;
4. документ за платена такса по чл. 120, ал. 4, т. 1 ЗГВ.
(2) Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" извършва инспекция на съответното летище (летателна площадка) в срок 30 работни дни от датата на подаване на заявлението.
Чл. 17. (1) Удостоверение за експлоатационна годност на летище (летателна площадка) се издава в 5-дневен срок след изтичане на срока по чл. 16, ал. 2, ако са изпълнени условията и изискванията на тази наредба.
(2) Когато в резултат на инспекцията се установи несъответствие с установените стандарти и изисквания, главният директор на ГД "ГВА" може да:
1. откаже издаване на удостоверение;
2. отсрочи издаването на удостоверение за експлоатационна годност до привеждане на отделни характеристики или документи към установените стандарти или изисквания;
3. издаде удостоверение за експлоатационна годност с определяне на срок за привеждане в съответствие с установените стандарти или изисквания на отделни характеристики или документи.
(3) Удостоверението за експлоатационна годност на летище (летателна площадка) се издава със срок на валидност 5 години по образец (приложение № 4).
Чл. 18. (1) Промените в технически и експлоатационни характеристики на летището (летателната площадка) се отразяват в Ръководството за управление и експлоатация и Акта за техническите и експлоатационни характеристики на летището (летателната площадка) само със съгласието на ГД "ГВА".
(2) Удостоверението за експлоатационна годност на летище (летателна площадка) се отнема или действието му се ограничава:
1. когато при инспекция се установи несъответствие със стандартите или категориите, за които е издадено;
2. при промяна на предназначението на летището.
(3) Решението за отнемане на удостоверението за експлоатационна годност на летище (летателна площадка) се отразява в регистъра по чл. 4, ал. 3.
Чл. 19. Отказът за издаване или отнемане на удостоверение за експлоатационна годност подлежи на обжалване по реда на ЗАП.
Глава трета.
ЛИЦЕНЗИРАНЕ НА ЛЕТИЩНО ПРЕДПРИЯТИЕ
Раздел I.
Лицензионни условия
Чл. 20. (1) Летищното предприятие отговаря на следните условия:
1. да бъде търговец, регистриран по Търговския закон;
2. ръководният му длъжностен персонал, отговарящ за дейностите по чл. 9, т. 1 - 7, да има необходимата квалификация и професионален опит;
3. да има разработен и приемлив за ГД "ГВА" бизнесплан;
4. да има валидно удостоверение за експлоатационна годност за летището (летателната площадка).
(2) Необходимият професионален опит на персонала по ал. 1, т. 2 трябва да бъде:
а) за лицензиране на летищно предприятие на международно летище за обществено ползване - пет години;
б) за лицензиране на летищно предприятие на вътрешно летище за обществено ползване - две години;
в) за останалите летища - една година.
Чл. 21. (1) Бизнеспланът по чл. 20, ал. 1, т. 3 се изготвя на основата на:
1. натуралните показатели за очаквания обем дейности, по видове дейности;
2. размера на таксите и тарифите или цените, по които се реализират постъпленията за съответните дейности;
3. оценката на експлоатационните разходи за осигуряване на съответните дейности;
4. размера на амортизациите на дълготрайните активи, свързани с осигуряването и реализирането на съответните дейности;
5. плана за необходимите инвестиции.
(2) Бизнеспланът включва оценка на размера на паричните потоци, свързани с осигуряването и реализирането на дейността - предмет на лиценза.
Раздел II.
Издаване на лиценз за летищно предприятие
Чл. 22. (1) Заявителят за получаване на лиценз на летищно предприятие внася в Министерството на транспорта, ГД "ГВА", заявление и прилага:
1. съдебна регистрация и удостоверение за актуално състояние;
2. декларация, че за търговеца не е открита процедура за обявяване в несъстоятелност;
3. списък с необходимите данни, удостоверяващи квалификацията и професионалния опит на лицата по чл. 20, ал. 1, т. 2 (за кандидати, които не са участвали в процедура по издаване на удостоверение за експлоатационна годност на конкретното летище);
4. данни за правното основание, на основа на което предприятието ще извършва дейности на летището (летателната площадка);
5. Ръководство за управление и експлоатация на летище (за кандидати, които не са участвали в процедурата по издаване на удостоверение за експлоатационна годност на конкретното летище);
6. бизнесплан;
7. документ за платена такса по чл. 120, ал. 4, т. 2 ЗГВ.
(2) Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" извършва проверка на документацията в срок 30 работни дни след подаване на заявлението по ал. 1 и изготвя доклад с предложение за вземане на решение по заявлението на кандидата.
(3) В случаите, когато приложените по ал. 1 документи не отговарят на установените изисквания, ГД "ГВА" писмено уведомява кандидата и спира процедурата до отстраняване на пропуските.
(4) Министърът на транспорта издава лиценз на летищно предприятие, ако са изпълнени условията, предвидени в тази наредба.
Чл. 23. Лицензът за летищно предприятие има срок на валидност 5 години и се издава по образец съгласно приложение № 5.
Чл. 24. (1) Лицензът се отнема, когато лицето:
1. престане да отговаря на условията по чл. 20, ал. 1;
2. не осигурява установените стандарти и изисквания, свързани с безопасността и сигурността на полетите.
(2) Отказът от издаване на лиценз, както и отнемането на лиценз подлежат на обжалване по реда на ЗАП.
Глава четвърта.
ЛИЦЕНЗИРАНЕ НА ОПЕРАТОР НА ЛЕТИЩНА ДЕЙНОСТ И ДОСТЪП ДО ПАЗАРА НА НАЗЕМНОТО ОБСЛУЖВАНЕ
Раздел I.
Лицензионни условия
Чл. 25. (1) Операторите на летищна дейност подлежат на лицензиране за една или повече от дейностите, посочени в приложение № 6.
(2) Операторът на летищна дейност отговаря на следните условия:
1. да бъде регистриран по Търговския закон;
2. ръководният му технически и специализиран персонал да има съответната квалификация и професионален опит на летище при организацията или извършването на съответната летищна дейност;
3. да има приемливо за ГД "ГВА" Ръководство за летищна дейност, съобразено с международната практика и процедури за извършване за съответната дейност.
(3) Необходимият професионален опит на персонала по ал. 2, т. 2 трябва да бъде:
1. за лицензиране на оператор на летищна дейност, който ще оперира на международно летище за обществено ползване - три години;
2. за лицензиране на оператор на летищна дейност за опериране на друго летище за обществено ползване - една година.
Чл. 26. Ръководството за летищна дейност по смисъла на чл. 25, ал. 2, т. 3 е сборник документи, включващ операционни процедури и технологии, описание на обслужваните обекти и оборудването, степени на отговорност и всяка друга информация, необходима на персонала, зает със съответната дейност. Обхватът, съдържанието и условията за оформяне и поддържане на документа са посочени в приложение № 7.
Раздел II.
Издаване на лиценз за оператор на летищна дейност
Чл. 27. (1) Кандидатът за издаване на лиценз подава в Министерството на транспорта, ГД "ГВА", заявление и прилага:
1. съдебна регистрация и удостоверение за актуално състояние;
2. декларация, че за търговеца не е открита процедура за обявяване в несъстоятелност;
3. списък с необходимите данни, удостоверяващи квалификацията и професионалния опит на лицата по чл. 25, ал. 2, т. 2;
4. Ръководство за съответната летищна дейност;
5. документ за платена такса по чл. 120, ал. 4, т. 2 ЗГВ.
(2) Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" в срок 30 работни дни от датата на подаване на заявлението провежда проверка и изготвя доклад с обосновано предложение за вземане на решение по заявлението на кандидата.
(3) Ако в хода на проверката по ал. 2 се установи отклонение от установените стандарти и изисквания, ГД "ГВА" писмено уведомява кандидата и спира процедурата.
(4) Министърът на транспорта издава лиценз на оператор на летищна дейност, ако са изпълнени лицензионните условия по тази наредба.
(5) Лицето, което извършва самообслужване по чл. 40, подлежи на лицензиране при условията на чл. 25, като в издадения лиценз за съответната дейност изрично се отбелязва "самообслужване".
Чл. 28. (1) Лицензът за оператор на летищна дейност се издава с валидност за срок 5 години.
(2) Лиценз за оператор на летищна дейност се издава по образец (приложение № 8) за една или няколко от дейностите, посочени в приложение № 6.
Чл. 29. (1) Лицензът на оператор на летищна дейност се отнема, когато:
1. търговецът престане да отговаря на изискванията по чл. 25;
2. реализираната от оператора дейност системно се отклонява от установените стандарти;
3. действия на оператора на летищна дейност застрашават безопасността и сигурността на полетите.
(2) Решението за отнемане на лиценз на оператор на летищна дейност се отразява в регистъра по чл. 6, ал. 3.
(3) Отказът за издаване на лиценз, както и отнемането на лиценз, подлежи на обжалване по реда на ЗАП.
Раздел III.
Достъп на оператор на летищна дейност до пазара на наземното обслужване
Чл. 30. (1) Достъпът до летище за практическо осъществяване на дейност по наземното обслужване се разрешава по реда на чл. 30 само за лицензирани по реда на тази наредба оператори на летищна дейност. Това изискване се отнася и за летищни предприятия, осъществяващи летищна дейност, и за оператори, осъществяващи самообслужване.
(2) Групите дейности (подробно описание е дадено в приложение № 6), за които се разрешава на оператор на летищна дейност достъп до наземното обслужване на съответното летище, са:
1. обработка на багажите;
2. обработка на товари и поща (ако това засяга конкретния им превоз между въздухоплавателното средство и терминала при пристигане, заминаване или при трансфер);
3. перонно обслужване на въздухоплавателните средства;
4. зареждане с горива и масла на въздухоплавателни средства;
5. наземно администриране;
6. обслужване на въздухоплавателните средства;
7. обслужване на пътниците;
8. техническо обслужване на въздухоплавателното средство;
9. операции по полетите и администриране на екипажите;
10. наземен транспорт;
11. обслужване на бордния бюфет (саtеring).
(3) С изключение на дейностите по ал. 2, т. 1 - 4 разрешение се издава на кандидатите, освен ако поради отсъствие на технологични площи на конкретното летище или в пътническия терминал не се налагат специални ограничения по отношение броя оператори за определена летищна дейност.
(4) Налагането на ограничение в броя на операторите по ал. 3 означава, че се издават разрешения най-малко на двама оператори на определена летищна дейност.
Чл. 31. (1) На летище с годишен пътнико-оборот над 2 милиона пътници или с годишен товарооборот над 50 000 т броят оператори на летищна дейност, получили разрешение за достъп за дейностите по чл. 30, ал. 2, т. 1 - 4, не може да бъде под двама, освен ако се е явил само един кандидат.
(2) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 84 от 2001 г.) По преценка на министъра на транспорта и съобщенията или упълномощено от него лице условията на ал. 1 могат да се прилагат независимо от обема на пътникооборота и товарооборота през летището.
(3) Когато технологичните площи на летището или в пътническия терминал са недостатъчни, може да се издаде разрешение на един оператор за всички или за отделни дейности по чл. 30, ал. 2, т. 1 - 4.
(4) В случаите по ал. 3 и по чл. 30, ал. 3 летищната администрация представя в ГД "ГВА" план за създаване на условия за преодоляване на пречките, ограничаващи допускането на повече от един оператор на определена летищна дейност.
(5) За всяко летище за обществено ползване министърът на транспорта обявява дейностите по наземното обслужване, за които се въвеждат ограничения на броя допускани оператори.
Чл. 32. (1) Достъпът до пазара на наземното обслужване на оператор на летищна дейност се осъществява чрез конкурс.
(2) Конкурсът за съответната дейност на конкретното летище се провежда от летищната администрация.
(3) В случаите, когато летищното предприятие е оператор на съответната летищна дейност - предмет на конкурса по ал. 1, както и когато контролира директно или индиректно друг оператор на съответната летищна дейност на летището, конкурсът се провежда от ГД "ГВА".
Чл. 33. (1) Условията за конкурса по чл. 32 се обявяват публично най-малко в два ежедневника, един от които по местонахождението на летището.
(2) Обявлението за провеждане на конкурса съдържа:
1. наименованието, адреса и телефона на провеждащия конкурса;
2. предмета на конкурса;
3. мястото за получаване, срока, цената и начина на плащане на конкурсната документация;
4. мястото и срока за представяне на предложенията;
5. срока за допускане до пазара, който не може да бъде по-голям от 5 години.
(3) Всички необходими изисквания, свързани с оценка на участниците в конкурса, се включват в конкурсната документация, в т.ч. проект на договор между летищната администрация/летищното предприятие и кандидата за оператор на летищна дейност, съдържащ минималните финансови и други условия по договора.
(4) Кандидатите представят:
1. декларации за обстоятелствата по чл. 36, ал. 1;
2. лиценз за оператор на летищна дейност и декларация за актуалността на данните, свързани с придобиване на лиценза;
3. бизнесплан;
4. организационен проект за организиране на дейността и взаимодействие с летищната администрация/летищното предприятие, включително условия на взаимодействие, приемливи за ГД "ГВА";
5. други документи, които се изискват в конкурсната документация по ал. 3.
Чл. 34. Организационният проект по чл. 33, ал. 4, т. 4 съдържа предложение за разполагане на оператора на територията на летището (необходими помещения и площи за машините, оборудването и персонала на оператора), предложение за необходим достъп до енергийни и водоизточници, необходимост от комуникационни средства, осигуряване на условията по опазване на околната среда при дейността на оператора,организация на дейността и пропускателния режим и др.
Чл. 35. (1) Конкурсът се провежда от комисия, състояща се най-малко от трима членове.
(2) В състава на комисията се включват правоспособен юрист и квалифицирани експерти с практически опит в съответствие с характера на дейността.
(3) Членовете на комисията не могат да бъдат лица, които са:
1. заинтересовани от изпълнението на дейността за конкретното летище, включително представители на летищно предприятие, осъществяващо летищна дейност - предмет на конкурса;
2. свързани лица по смисъла на Търговския закон с участници в конкурса или с членове на техните управителни и контролни органи;
3. участвали в подготовката на предложението на кандидата.
(4) Всеки член на комисията представя декларация за обстоятелствата по ал. 3 преди започване на работата по провеждане на конкурса.
(5) За всяко заседание на комисията се води протокол, който се подписва от всички присъстващи членове.
(6) Членовете на комисията са длъжни да пазят в тайна обстоятелствата, които са узнали във връзка със своята работа в комисията. Преди назначаването си те подписват декларация в този смисъл.
Чл. 36. (1) Отстранява се от участие в конкурса лице, което:
1. е обявено в несъстоятелност или е в производство за обявяване в несъстоятелност;
2. е осъдено за банкрут;
3. се намира в ликвидация;
4. е лишено от правото да упражнява търговска дейност;
5. има регистрирани данъчни нарушения или неплатени данъци или задължения към осигурителни фондове;
6. е осъдено с влязла в сила присъда за престъпление против собствеността или против стопанството.
(2) Условията по ал. 1, т. 6 се отнасят за управителите или за членовете на управителните органи на участниците.
(3) Участниците са длъжни да обявят на провеждащия конкурса промените в обстоятелствата по ал. 1 на този член, настъпили в процеса на провеждане на конкурса.
Чл. 37. (1) Комисията съставя доклад за разглеждането, оценяването и класирането на предложенията.
(2) Особеното мнение на някои от членовете на комисията се отбелязва в доклада заедно с писмените мотиви към него.
(3) Докладът на комисията се подписва от всички членове и се предава на провеждащия конкурса заедно с цялата документация, събрана в хода на провеждането на конкурса.
(4) Комисията приключва своята работа с предаването на доклада на провеждащия конкурса.
Чл. 38. (1) Министърът на транспорта или упълномощено от него лице издава заповед и разрешава достъпа до пазара на летищните дейности за утвърдения от него оператор и уведомява писмено останалите кандидати за своето решение.
(2) Отказът за издаване на разрешение подлежи на обжалване по реда на ЗАП.
Чл. 39. (1) Достъпът на оператор на летищна дейност до пазара на летищните дейности на конкретно летище се отнема със заповед:
1. когато операторът на летищна дейност не започне дейността повече от 60 дни след получаване на разрешението;
2. при отнемане на лиценза на оператора на летищна дейност;
3. когато операторът на летищна дейност е обявен в несъстоятелност.
(2) В случаите по ал. 1, т. 2 и 3 до обявяване и провеждане на нов конкурс със заповед се определя оператор на летищна дейност, който извършва дейността на отстранения оператор.
Раздел IV.
Самообслужване
Чл. 40. (1) Авиационните оператори имат право да осигуряват наземно самообслужване за дейностите по чл. 30, ал. 2.
(2) На летище, чийто годишен пътникооборот е над 1 милион пътници или чийто годишен товарооборот е над 25 000 т, за дейностите по чл. 30, ал. 2, т. 1 - 4 се разрешава извършване на наземно самообслужване най-малко на две лица.
(3) Изискването по ал. 2 не се прилага в случаите, когато за съответната дейност има само един кандидат.
(4) При пречки, свързани с безопасността и сигурността на полетите, капацитета и технологичните площи на летището или в пътническия терминал, министърът на транспорта или упълномощено от него лице може да разреши само на един авиационен оператор самообслужване за дейностите по чл. 30, ал. 2, т. 1 - 4.
(5) Министърът на транспорта или упълномощено от него лице разрешава самообслужване за дейностите по чл. 30, ал. 2, т. 5 - 11 на авиационни оператори, които реализират на летището минимум 25 полета седмично.
(6) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 84 от 2001 г.) По преценка на министъра на транспорта и съобщенията или упълномощено от него лице може да бъде разрешено самообслужване на авиационен оператор независимо от условията по ал. 2, 3, 4 и 5.
Чл. 41. Авиационният оператор - кандидат за извършване на дейност по наземно самообслужване, подава в ГД "ГВА" заявление, придружено от:
1. декларации за обстоятелства та по чл. 36, ал. 1 (в случаите, когато самообслужването ще се реализира от нает оператор на летищна дейност);
2. лиценз за оператор на летищна дейност със заверка "самообслужване";
3. предварителен договор между наетия оператор на летищна дейност и обслужвания авиационен оператор;
4. организационен проект за дейността и взаимодействие с летищната администрация.
Чл. 42. (1) В 15-дневен срок от датата на подаване на заявлението по чл. 41 ГД "ГВА" взема мнението на летищната администрация на съответното летище, извършва проверка на документацията и подготвя обоснован доклад.
(2) Министърът на транспорта или упълномощено от него лице със заповед разрешава извършване на самообслужване.
Чл. 43. Разрешеният достъп за извършване на дейности по самообслужване на дадено летище се прекратява със заповед в случаите на отнемане на лиценза на оператора на летищна дейност и когато авиационният оператор вече не отговаря на изискването по чл. 40, ал. 5.
Допълнителни разпоредби
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. "Наземно обслужване" означава услугите по приложение № 6, предоставени на авиационни оператори в летищата.
2. "Пътнически терминал" е сграда или комплекс от сгради, функционално разпределена и оборудвана за приемане и изпращане на пътници, багажи и поща.
3. "Самообслужване" в летище за обществено ползване е положение, при което авиационен оператор си осигурява дейностите (или част от тях) от обхвата на приложение № 8 сам или чрез нает от него оператор на летищна дейност за нуждите на авиационния оператор, без да е допустимо предоставяне на услуги на трети страни от наетия оператор. Авиационните оператори няма да се смятат помежду си за трета страна, когато единият притежава по-голямата част от акциите на другия или собственикът на по-голямата част от акциите на всеки от авиационните оператори е един и същ.
4. "Стандарт" е всяко изискване към физически характеристики, конфигурация, материал, състояние, персонал или процедури, еднообразното прилагане на което се признава за необходимо за осигуряване на безопасността или редовността на въздухоплаването.
Преходни и Заключителни разпоредби
§ 2. Тази наредба се издава на основание чл. 48в, ал. 2, чл. 48б, ал. 2, чл. 16а, т. 7 и 8 от Закона за гражданското въздухоплаване (обн., ДВ, бр. 94 от 1972 г.; изм., бр. 30 от 1990 г., бр. 16 от 1997 г.; изм. и доп., бр. 85 от 1998 г.).
§ 3. Контролът по прилагането на наредбата се осъществява от Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" към Министерството на транспорта.
§ 4. Считано от 1 януари 2003 г. поне един от операторите на определена летищна дейност не трябва да бъде икономически свързан със:
1. летищното предприятие;
2. авиационен оператор, превозил повече от 25 % от пътниците или товарите, преминали през летището през предходната година;
3. орган, контролиращ или контролиран директно или индиректно от лицата по т. 1 и 2.
§ 5. (1) В едномесечен срок от обнародването на наредбата всички собственици на летища или лицата, които ползват летище по силата на закон, да предприемат действия за издаване на удостоверение за експлоатационна годност на летищата (летателните площадки).
(2) В срок три месеца заварените лица, осъществяващи дейност на летищно предприятие или оператор на летищна дейност, са длъжни да приведат дейността си в съответствие с изискванията на тази наредба.
Приложение № 1 към чл. 11, т. 3
| Акт за основните технически и експлоатаци- |
| онни характеристики на летище |
| I. Основна информация |
| № | Данни | Описание |
| 1 | 2 | 3 |
| CITY | Имена града, обслужван от лети- | |
| щето (не се попълва за летища и | ||
| летателни площадки, които не са | ||
| за обществено ползване) | ||
| 2. | AIRPORT | Име на летището |
| USE | Предназначение на летището: | |
| RS - за редовни международни | ||
| провози в качеството на редовно | ||
| летище; | ||
| RN - за нередовни международни | ||
| превози в качеството на редовно | ||
| летище; | ||
| RG - за международна авиация с | ||
| общо предназначение в качество- | ||
| то на редовно летище; | ||
| AS - за редовни международни | ||
| превози в качеството на | ||
| резервно летище; | ||
| AN - за нередовни международни | ||
| превози в качеството на | ||
| резервно летище; | ||
| AG - за международна авиация | ||
| с общо предназначение в | ||
| качеството на резервно летище. | ||
| 4. | RFF | Категория на летището от гледна |
| точка на Наредба № 3 за аварийно- | ||
| спасителното осигуряване на | ||
| полетите в гражданските летища. | ||
| 5. | LAT/LONG | Географски координата в граду- |
| си, минута и секунди, определени в | ||
| Световната геодезична координатна | ||
| система - WGS-84, като степента на | ||
| точност на тахиметричната снимка е | ||
| такава, че отклонението в отчета | ||
| не превишава указаните по-долу | ||
| величини: | ||
| а) 3 м за съществени препятствия | ||
| в зоната на подхода за кацане и | ||
| излитане, в зоната на движение по | ||
| кръга, за позициите на разположените | ||
| радионавигационни средства, както и | ||
| в околностите на летището; | ||
| б) 1 м за праговете и точки от осо- | ||
| вата линия на ПИК; | ||
| в) 0,5 м за точки от осовата | ||
| линия на ПР и МС на ВС; | ||
| г) 30 м за контролната точка на | ||
| летището. | ||
| 6. | ELEV | Надморската височина на летище- |
| то и ПИК, измерена и указана с | ||
| точност до метър спрямо морското | ||
| равнище, като за международните | ||
| летища се посочват и котите на | ||
| праговете и краищата на ПИК, | ||
| както и други характерни точки | ||
| по дължината на ПИК. |
| 7. | TEMP | Разчетната температура на възду- |
| ха в района на летището, пред- | ||
| ставляваща средномесечната тем- | ||
| пература в градуси по Целзий, | ||
| изчислена на базата на денонощ- | ||
| ните максимални температури за | ||
| най-горещия месец за период от | ||
| най-малко пет години. | ||
| 8. | ICAO CODE | Четирибуквен код на ИКАО |
| (DOC7910). | ||
| За летища, за които отсъства офи- | ||
| циален код, същият се състои от | ||
| две букви и две цифри. | ||
| 9. | IATA CODE | Трибуквен код на ИАТА. |
| 10. | ALTERNATE | Указател на местоположението на |
| AIRPORTS запасните летища според | ||
| навигационния план. | ||
| 11. | RUNWAYS | Дават се за всяка от пистите |
| GENERAL | ||
| DATA | ||
| 11.1. | RWY NR | Номер на ПИК в двете |
| посоки: | ||
| L - лява, R - дясна, С - централна, | ||
| S - за късо излитане и кацане | ||
| 11.2. | PHISICAL | |
| CHARACTERISTICS | ||
| 11.2.1. | LENG | Обща дължина на настилката |
| 11.2.2. | WID | Ширина на настилката на ПИК |
| 11.2.3. | SHLD | Широчина на страничните ивици |
| за безопасност | ||
| 11.2.4. | CODE | Код на пистата съгласно глава I |
| на Приложение № 14 на ИКАО | ||
| 11.2.5. | STRENGTH | Носимоспособност на изкуствени- |
| те настилки на ПИК (предназна- | ||
| чена за ВС с маса на перона, по- | ||
| голяма от 5700 кг), определена по | ||
| метода "Класификационно число | ||
| на ВС - класификационно число | ||
| на настилката (ACN-PCN)" с | ||
| представянена следващите данни: | ||
| а) класификационно число на нас- | ||
| тилката (PCN); | ||
| б) тип на настилката (асфалтова, | ||
| бетонова или смесена конструк- | ||
| ция) за опре деляне на ACN - PCN; | ||
| в) категория на носимоспособ- | ||
| ността на земната основа; | ||
| г) категорията или величината на | ||
| максимално допустимото наляга- | ||
| не в пневматиката на гумите; | ||
| д) метода на оценка. |
| 11.2.6. | SLOPE | Среден надлъжен наклон на ПИК |
| в проценти (отношение на разли- | ||
| ките между максималното и ми- | ||
| нималното превишение по осова- | ||
| та линия на ПИК и нейната | ||
| дължина) с посочване дали об- | ||
| щият наклон от първия посочен | ||
| курс на ПИК е възходящ (+) или | ||
| низходящ (-). | ||
| 11.2.7. | RUNWAY | Наклон на профила на ПИК в про- |
| PROFILE | центи с посочване дали наклонът е | |
| SLOPE | възходящ (+) или низходящ (-) в | |
| (LENGTH) | посока от първия посочен курс на | |
| ПИК и в скоби - дължината на | ||
| участъка. (Тази информация се | ||
| дава само от летищата с предназ- | ||
| начение RS, RN, AS и AN). | ||
| 11.3. | RUNWAY | За всяка ПИК |
| SPECIFIC | ||
| DATA | ||
| 11.3.1. | RWYHDG | Номер на ПИК: |
| L - лява, R - дясна, С - централна, | ||
| S - за късо излитане и кацане | ||
| 11.3.2. | RWY TYPE | Тип на ПИК: |
| NON I - необорудвана ПИК; | ||
| NON Р - ПИК, оборудвана за не- | ||
| точен подход за кацане; | ||
| PA 1 - ПИК, оборудвана за точен | ||
| подход за кацане по категория I; | ||
| РА 2 - ПИК, оборудвана за точен | ||
| подход за кацане по категория II; | ||
| РА ЗА - ПИК, оборудвана за точен | ||
| подход за кацане по категория IIIA; | ||
| РА 3В - ПИК, оборудвана за то- | ||
| чен подход за кацане по катего- | ||
| рия IIIB; | ||
| РА 3С - ПИК, оборудвана за то- | ||
| чен подход за кацане по катего- | ||
| рия III С. | ||
| 11.3.3. | DECLARED | |
| DISTANCES | ||
| TORA | Разполагаема дължина на стар- | |
| тиране | ||
| ASDA | Разполагаема дистанция за пре- | |
| къснато излитане | ||
| TODA | Разполагаема излетна дистанция | |
| LDA | Разполагаема дистанция за кацане | |
| 11.3.4. | RADIO AIDS | |
| ILS | Система за кацане по прибори: | |
| 1 = характеристиките на оборудва- | ||
| нето съответстват на категория I; | ||
| 25 = xapaктepиcтикитe на оборудва- | ||
| нето съответстват на категория II; | ||
| 3 = характеристиките на оборудва- | ||
| нето съответстват на категория III; | ||
| N - нестандартна система на ILS. |
| MLS | Микровълнова система за кацане | |
| DME | Далекомерно оборудване: | |
| Х - осигурява се от ILS; | ||
| х - осигурява се от VOR при нали- | ||
| чие на VOR, а при отсъствие на | ||
| VOR се осигурява от NDB или ра- | ||
| бота самостоятелно; | ||
| хх - осигурява се от ILS и VOR. | ||
| VOR | Маркерен радиомаяк | |
| NDB | Ненасочена приводна радиостанция | |
| 11.3.5. | LIGHTING | Светлинен подход |
| AIDS | ||
| АР | S - за прост подход за кацане; | |
| 1 - за точен подход за кацане по | ||
| категория I; | ||
| 2 - за точен подход за кацане по | ||
| категория II или III; | ||
| N - нестандартна система | ||
| VA | Система за ви- | |
| зуална индика- | ||
| ция на глисадата: | ||
| AP=APAPI;3A=3-BARAVASIS; | ||
| AT=AT-VASIS; 3V=BARVASIS; | ||
| P=PAPI; N=нестандартна | ||
| T=T-VASIS; V=VASIS. | ||
| RWY | Прагови светлини за кацане (вход- | |
| ни и ограничителни) | ||
| CL | Осово осветление на ПИК | |
| TDZ | Светлини в зоната на приземяване | |
| 11.3.6. | ILS GLIDE | |
| PATH | ||
| ANGLE | Ъгъл на наклона на глисадата в | |
| градуси | ||
| RDH | Височина на опорната точка | |
| DIST | Разстояние от прага на ПИК или | |
| изместения праг до антената на | ||
| глисадния радиомаяк | ||
| 11.3.7. | ELEVATION | |
| THR | Превишение на рага на ПИК | |
| END | Превишение на края на ПИК | |
| RWY END | Тип на съоръжението в края на | |
| пистата, използвано за обратен | ||
| завой от ВС: | ||
| RWY=кpaят на ПИК е съединен | ||
| с друга ПИК; | ||
| TWY=пътека за рулиране, съеди- | ||
| нена с края на ПИК; | ||
| LP = обходна ПР; | ||
| Цифрово значение = широчината | ||
| на настилката, върху която може | ||
| да се направи обратен завой, | ||
| например 70 съответства на широ- | ||
| чината на настилката в края на | ||
| ПИК, равна на 70. |
| 11.3.8. | OBSTACLES | Препятствия в зоната на траекто- |
| рията за излитане за указания курс | ||
| на ПИК (информация за препят- | ||
| ствията се представя само за ле- | ||
| тищата с предназначение RS, RN, | ||
| AS, AN). | ||
| RWY HDG | Номер на ПИК | |
| SLOPE | Размер на наклона, при които се | |
| съобщава за наличие на препят- | ||
| ствие, % | ||
| IDENT | Идентификация на препятствието | |
| с помощта на присвоен номер. | ||
| Ако не е направена идентифика- | ||
| ция на препятствието, се указва | ||
| следното: | ||
| "NIL" НЯМА ПРЕПЯТСТВИЯ | ||
| НАД ГОРЕУКАЗАНАТА ПО- | ||
| ВЪРХНИНА, СВОБОДНА ОТ | ||
| ПРЕПЯТСТВИЯ; | ||
| НЕ СЕ РАЗРЕШАВА ИЗЛИТАНЕ: | ||
| ....(ситуацията не е известна) | ||
| TYPE | Тип на препятствието: | |
| АНТ=антена; | ||
| BLD= страда; | ||
| GRD=земна повърхност, мест- | ||
| ност и др. под. | ||
| LIN=линия (електропровод, | ||
| телефонна линия и др.) | ||
| MOV= движещи се обекти (влак, | ||
| автомобил, кораб и др. под.); | ||
| NET=мрежа (задържаща); | ||
| SPR=препятствие от рода на ко- | ||
| мин, кула, мачта и др. под.; | ||
| TRE =дървета, гора. | ||
| DIST RWY | ||
| START | Разстояние по траекторията на из- | |
| литане, измервано от началото на | ||
| разполагаемата дистанция за излитане | ||
| до пресичането с перпенди- | ||
| кулярната права от препятствието. | ||
| CL | Разстояние до препятствието, изме- | |
| рено перпендикулярно от траек- | ||
| торията на излитане с означаване: | ||
| L=пpeпятcтвиe отляво; | ||
| Р=препятствие отдясно; | ||
| или вместо горното с едно от след- | ||
| ните обозначения: | ||
| О = препятствие на осовата линия; | ||
| CROSS=пpeпятcтвиeтo пресича | ||
| осовата линия. | ||
| HIGHT | Относителна височина на препят- | |
| ствието, измервана от превишени- | ||
| ето на точката на началото на раз- | ||
| полагаемата дистанция за излитане. | ||
| М | Маркировка на препятствията |
| L | Осветяване на препятствията | |
| CURVED | Указва се при криволинейна траек- | |
| TAKE-OFF | тория на излитане | |
| PATH | ||
| ВС | Разстояние до началото на кривата, | |
| измервано от началото на разпола- | ||
| гаемата дистанция за излитане. | ||
| ЕС | Разстояние до края на кривата по | |
| траекторията на излитане, измер- | ||
| вано от началото на разполагаема- | ||
| та дистанция за излитане. | ||
| RADIUS | Радиус на кривата, с указване L | |
| (ляво) и R (дясно) относно про- | ||
| дължението на осовата линия на | ||
| ПИК | ||
| ANGLE | Ъгъл на дъгата на кривата в градуси | |
| 12. | TAXIWAYS | ПР, която не е съединена непосред- |
| ствено с ПИК, не се указва. Инфор- | ||
| мация за ПР се предоставя само за | ||
| летища с предназначение RN, RS, | ||
| AN, AS. | ||
| RWY NR | Номер на ПИК, съединена с ПР. | |
| IDENT | Обозначението, присвоено на ПР | |
| (или пресичащата ПИК), използва- | ||
| но на летището. | ||
| TYPE | Тип на ПР: | |
| Р=паралелна ПР; РЕ=скоростна ПР; | ||
| Е= друга типове изходна/входна ПР. | ||
| LOCATION | Местоположението на ПР | |
| по отношение на ПИК | ||
| Успоредна ПР: указва се раздели- | ||
| телното разстояние между осови- | ||
| те линии на ПИК и ПР и магнитно- | ||
| то направление на ПИК към ПР. | ||
| Скоростна изходна ПР: указва | ||
| се разстоянието от края на | ||
| първия указан курс на ПИК до | ||
| точката на пресичане на осовата | ||
| линия на ПИК с продължението | ||
| на осовата линия на правил | ||
| участък на скоростната изходна ПР. | ||
| Други изходни/входни ПР: | ||
| указва се разстоянието от края | ||
| на първия указан курс на ПИК до | ||
| точката на пресичане на осовите | ||
| линии на ПИК и ПР (или пресича- | ||
| щата ПИК). За ПР, съединени с | ||
| края на ПИК, разстоянията се | ||
| указват от 0000 до дължината | ||
| на ПИК. Условното обозначение L | ||
| (лява) и R (дясна) по отношение | ||
| на осовата линия на ПИК, гледайки | ||
| към втория указан курс на ПИК | ||
| откъм първия указан курс на ПИК. | ||
| Условното обозначение LR (лява | ||
| и дясна) означава, че ПР пресича | ||
| ПИК. Когато ПР се съединява | ||
| направо с края на ПИК, не се | ||
| указват условните обозначения L и R. |
| ANGLE | За скоростните изходни ПР и изход- | |
| но/входни ПР ъгълът на пресичане на | ||
| осовата линия на ПР с осовата линия | ||
| на ПИК се указва в градуси. Ъгълът на | ||
| пресичане се измерва или отляво, | ||
| или отдясно от осовата линия на ПИК | ||
| (при това вторият указан курс на ПИК | ||
| е 0 градуса) към осовата линия на ПР. | ||
| WIDTH | Широчина на ПР | |
| SHLD | Широчина на страничните ивици на ПР | |
| STRENGTH | Носимоспособност на настилката | |
| на ПР. | ||
| LIGHT AIDS | ||
| ТЕ | Осветление на ръба на ПР | |
| CL | Осово осветление | |
| SB | Осветление на "Stop" линията | |
| СВ | Осветление на предупреждаващата линия |
| II. Друга информация | |
| Данни | Описание |
| 1 | 2 |
| 1. Адрес на летищната | Пощенски адрес |
| администрация или | Телефон/Телефакс |
| собственика на лети- | Телеграфен адрес |
| щето | |
| 2. Общи условия за меж- | |
| дународно и вътрешно | |
| използване на летището | |
| и съответните средства | |
| 3. Използвани документи | |
| на ИКАО | |
| 4. Използван метод за из- | |
| мерване на повърхност- | |
| ното съпротивление на | |
| пистата и равнището на | |
| съпротивлението при | |
| триене, при което ПИК | |
| се обявява за хлъзгава | |
| в мокро състояние | |
| 5. План за привеждане | а) орган, отговорен за снего- |
| на летището в годно | почистването, за измерване |
| за експлоатация със- | на спирачния ефект и за ин- |
| тояние през зимата | формацията за състоянието; |
| б) методи за премахване на | |
| снега, леда, кишата и застоя- | |
| ла вода (напр. с плугове, | |
| четкови или вентилатор- | |
| ни машини и др.), подробно | |
| описание на всички прила- | |
| гани химически методи; | |
| в) методи за измерване на | |
| дебелината на слоя и опре- | |
| деляне на характеристи- | |
| ката на валежите върху ра- | |
| ботната площ; | |
| г) методи за измерване на | |
| триенето на настилката | |
| (използвано оборудване и | |
| схема на измерването); | |
| д) принципи за определяне | |
| на величината на триенето | |
| на повърхността на нас- | |
| тилката; | |
| е) таблица на коефициен- | |
| тите на триене; | |
| ж) информация за това, кога | |
| и по какъв начин ще бъде | |
| подобрено триенето на по- | |
| върхността на настилките; | |
| з) основни принципи за ус- | |
| тановяване на оперативния | |
| ред за премахване на вале- | |
| жите от работната площ; | |
| и) основни принципи на ко- | |
| ординацията на дейността | |
| на авиационните операто- | |
| ри, РВД и летищната адми- | |
| нистрация с оглед ефектив- | |
| ното отстраняване на сне- | |
| га при максимално използ- | |
| ване на летището; | |
| к) подробна информация за | |
| реда на предоставяне на | |
| потребителите на текуща | |
| информация и отговорност- | |
| та за такова предоставяне. |
| 6. Допълнителна ин- | а) относно наблюдавано |
| формация, свързана | натрупване на птици; |
| с птиците | б) сборните листове на кар- |
| ти с означаване на местата | |
| за хранене и почивка на | |
| птиците в околността на | |
| летището; | |
| в) значителни ежедневни | |
| прелитания на птици меж- | |
| ду местата за хранене и | |
| почивка (ако е възможно); | |
| г) приети мерки за борба с | |
| птиците. | |
| 7. Митническо, сани- | Органи, осъществяващи |
| тарно летище | контрол (митнически, са- |
| (за международни | нитарни, имиграционни), |
| летища) | и работното им време |
| 8. Ограничения от регу- | |
| лиращ характер, зася- | |
| гащи използването | |
| на летището | |
| 9. Мерки по организира- | |
| не на транзита (за меж- | |
| дународни летища) | |
| 10. Разстояние и разполо- | |
| жение на летището от- | |
| носно центъра на об- | |
| служвания град (за меж- | |
| дународни летища) | |
| 11. Абсолютна височина | |
| на прохода в случай | |
| на необходимост | |
| 12. Работно време на ле- | |
| тищните служби и | |
| службите на РВД | |
| 13. Обслужване | а) наличие на хотел; |
| на летището | б) наличие на ресторант; |
| в) медицинско обслужване; | |
| г) наличие на транспортни | |
| средства; | |
| д) товаро-разтоварни сред- | |
| ства на летището; | |
| е) типове зареждано гориво; | |
| ж) типове зареждани масла; | |
| з) кислород и друга компонен- | |
| ти, използвани при обслужва- | |
| не на ВС; | |
| и) средства за зареждане на | |
| гориво и ограничения във връз- | |
| ка със зареждането на гориво; | |
| к) обикновеното количество | |
| налични места в хангарите за | |
| пристигащи ВС; | |
| л) обикновено наличие на ре- | |
| монтно оборудване за присти- | |
| гащи ВС; | |
| м) средства за обслужване на | |
| пътниците; | |
| н) възможност за премества- | |
| не на ВС, загубили способност | |
| да се придвижват сами. |
| 14. Местни огра- | |
| ничения на | |
| полетите | |
| 15. Координата | а) местоположение и надмор- |
| ска височина на местата, оп- | |
| ределени за предполетна про- | |
| верка на висотомерите; | |
| б) разположение на летищни- | |
| те точки за проверка на VOR; | |
| в) координата с точност не по- | |
| малка от 0,1 мин. | |
| На всяка местостоянка или | |
| точка на перона, на които ВС, | |
| оборудвани с инерциални на- | |
| вигационни системи, могат да | |
| регулират и програмират борд- | |
| ното си оборудване преди | |
| излитане. | |
| III. Комуникации | |
| Пълномощен орган, отго- | Пощенски адрес |
| ворен за службата за | Телеграфен адрес |
| електровръзка | Телефон/факс; e-mail |
| Район на отговорност, | |
| в границите на който се | |
| осигурява електровръзка | |
| Основни видове обслуж- | Кратко описание |
| ване и средства | |
| Общи условия за осигу- | |
| ряване на свръзка | |
| Прилагани документи | |
| на ИКАО | |
| Списък на националните | |
| различия | |
| Списък на радиопреда- | |
| вателните станции |
| IV. Средства за радио връзка и радионавигационни средства |
| Название на станцията | |
| Видове предоставяно | |
| обслужване | |
| Вид излъчване за всяка | |
| честота | |
| Честоти, използвани за | |
| предаване по връзката | |
| "земя - въздух" и | |
| "въздух - земя" | |
| Работно време на всяка | |
| служба |
| Географски координати на | |
| предаващата антена с точ- | |
| ност поне до 0,1 минута | |
| (за радиопеленгаторните | |
| станции на приемната | |
| антена) | |
| 1) Положението на нуле- | В случаите, когато DME |
| вата точка на отчитане | е свързано с ILS или |
| на траекторията на | МLS и положението на |
| подхода за кацане; | нулевата точка за отчи- |
| 2) Отстоянието на нуле- | тане на оборудването не |
| вата точка за отчитане | съвпада с антената му |
| от антената на DME | |
| Магнитният пеленг и раз- | При отсъствие на кон- |
| стоянието на радиосред- | тролна точка на лети- |
| ството от контролната | щето разстоянието се |
| точка на летището | измерва от известна оп- |
| в км и в десети от км | ределена точка, с из- |
| ключение на случаите, | |
| когато специалните ра- | |
| диосредства са разполо- | |
| жени по продължение | |
| на оборудвани ПИК. | |
| Указва се също место- | |
| положението на УКВ | |
| маркерите, свързани | |
| с ILS. | |
| Ползвани езици | |
| Мощността на антената, | |
| ако това е приложимо, а | |
| за NDB - средният радиус | |
| на номиналната зона на | |
| действие. | |
| Подробни данни за неви- | |
| зуалните средства за оси- | |
| гуряване на последния | |
| етап на подхода за кацане | |
| и кацането, които не са | |
| ILS, и могат да се | |
| използват напълно или | |
| частично от бордовото | |
| оборудване, предназначено | |
| за използване с ILS. | |
| По отношение на ILS: | |
| а) всяка отлика от стан- | |
| дартите на т. 3.1 на част I | |
| от том I на Приложение № | |
| 10 на ИКАО; | |
| b) степента на съответствие | |
| със стандартите на т. 3.1.3.4 | |
| и 3.1.5.4 от част I на том I | |
| на Приложение № 10 на ИКАО по | |
| отношение структурата на лъча | |
| на глисадния и курсовия | |
| радиомаяци; |
| с) височината на опорната | |
| точка на ILS над прага на | |
| ПИК |
| V. Специални навигационни | |
| системи | |
| Название на станцията или | |
| веригата от станции | |
| Вид на предоставяното обслуж- | |
| ване (определяне на линията на | |
| положението или мястото на ВС) | |
| Метод на опознаване (честотен | |
| или кодов) | |
| Тип на излъчването | |
| Честота (номер на канала, изхо- | |
| ден коефициент на запълване на | |
| импулсите, честота на повторе- | |
| ние на импулсите, ако е | |
| приложение) | |
| Време на работа | |
| Географски координати на | |
| станцията | |
| Работни зони и съответстващи | |
| значения на точността (в | |
| течение на денонощието) | |
| Мощност на антената | |
| (ако е приложимо) | |
| VI. Сигнали за време | |
| Название и позивна на станцията | |
| Честота и тип на излъчването | |
| Време и способ на излъчване | |
| VII. Авиационна фиксирана | |
| служба | |
| Название на станцията | |
| Индекс на местоположението | |
| на станцията | |
| Позивна на станцията | |
| Название на станцията- | |
| кореспондент | |
| Тип на каналите | |
| Честота на предаване | |
| Честота на приемане | |
| Тип на предаваните съобщения | |
| Работно време | |
| VIII. Метеорология |
| Пълномощен метеороло- | Пощенски адрес |
| гичен орган | Телефон, телеграф e-mail |
| Район или въздушни марш- | |
| рути, осигурявани с метео- | |
| рологично обслужване | |
| Кратко описание на основ- | Подробни данни за ин- |
| ните видове предоставяно | структажа, консулта- |
| метеорологично обслуж- | циите, нагледните по- |
| ване | собия и полетната |
| документация, методи | |
| и средства за предоставя- | |
| не на метеорологична- | |
| та информация | |
| Изисквания, отнасящи се | |
| до предварителното уведо- | |
| мяване от страна на авиа- | |
| ционните оператори за пот- | |
| ребностите им от инструктаж, | |
| консултации, полетна доку- | |
| ментация и друга необходима | |
| метеорологична информация | |
| Общо описание на летищни- | |
| те системи за наблюдение и | |
| съответните експлоатацион- | |
| ни правила, прилагани при | |
| наблюдение и представяне на | |
| съобщенията за призем- | |
| ния вятър, разстоянието на | |
| видимост на ПИК, долната | |
| граница на облаците, види- | |
| мостта, температурата, срез | |
| на вятъра (ако има такъв). | |
| Прилагани документи на ИКАО | |
| Описание на съществени различия | |
| между националните правила и | |
| съответните стандарти на ИКАО | |
| IX. Летищно метеоро- | |
| логично наблюдение и сводки | |
| Название на станцията и | |
| индекс на местоположднието | |
| по ИКАО | |
| Вид и честота на наблюденията | |
| Типове метеорологични сводки | |
| и друга допълнително включ- | |
| вана информация | |
| Конкретен вид на системата | |
| за наблюдение и количество | |
| наблюдателни пунктове, из- | |
| ползвани за наблюдение и пре- | |
| даване на съобщения за при- | |
| земния вятър, видимостта, | |
| разстоянието на видимост- | |
| та на ПИК, долната граница | |
| на облаците, температурата и | |
| среза на вятъра. | |
| Работно време |
| Данни за наличната климато- | |
| логична информация | |
| X. Метеорологично обслужване | |
| на летището | |
| Работно време | |
| Име на органа, отговорен за | |
| съставяне на прогнози за | |
| летището и срока им на | |
| валидност | |
| Типове прогнози за кацане | |
| Методи за провеждане на | |
| инструктажа или консулта- | |
| циите | |
| Видове предоставяна полет- | |
| на документация и езици на | |
| използваната полетна доку- | |
| ментация | |
| Налични карти и друга ин- | |
| формация, предоставяни за | |
| провеждане на инструктаж | |
| или консултация | |
| Наличие на помощно оборуд- | |
| ване (например метеороло- | |
| гичен локатор), служещо за | |
| предоставяне на информация | |
| за метеоусловията | |
| Телефонен номер на мете- | |
| орологичната служба | |
| Допълнителна информация | |
| (за ограничения на обслуж- | |
| ването и др.) | |
| XI. VOLMET | |
| Название на предаващата | |
| станция | |
| Позивна или опознавателен | |
| сигнал | |
| Тип на излъчването | |
| Честота или честоти, използ- | |
| вани за радиопредаване | |
| Период или време на излъч- | |
| ването | |
| Работно време | |
| Списък на летищата, върху | |
| които се разпространява дей- | |
| ствието на съобщенията или | |
| прогнозите |
| Съдържание и форма на включ- | |
| ваните съобщения и прогнози |
Приложение № 2 към чл. 13, ал. 2
Ръководство за управление и експлоатация на летище
I. Съдържание на Ръководство за управление и експлоатация на летище
Ръководството за управление и експлоатация на летище (летателна площадка) включва като минимум следните елементи:
1. схема на длъжностните лица и отговорностите им по осигуряване на операциите на летището;
2. евентуални ограничения, наложени от ГВА;
3. план за района на отговорност (карта с координатна мрежа за идентифициране на местоположението и особеностите на терена и подходите на и около летището, свързани с осигуряването на аварийно-спасителните работи);
4. пистова система, пътеки за рулиране, местостоянки с тяхната идентификация;
5. правила за движението и достъпа до и във охраняемата зона на летището;
6. описание на зоните за движение, достъпни за ВС, техните зони за сигурност и пътищата, които ги обслужват;
7. процедури за недопускане на прекъсвания или аварии по време на строителни работи на помощни, обслужващи и навигационни съоръжения, осигуряващи дейността на въздушния превозвач;
8. описание и процедури за поддържане на летателното поле, визуалната система и останалите летищни съоръжения и оборудване съгласно приетите стандарти и изисквания;
9. план за поддържане на летището при зимни условия;
10. Ръководство за аварийно-спасително осигуряване на летището и в района на отговорност по Наредба № 3 от 1996 г. за аварийно-спасителното осигуряване на полетите в гражданските летища, включващо:
а) план за аварийно-спасително и противопожарно осигуряване на летището с описание на съоръженията, оборудването, екипировката, персонала и процедурите по оповестяване и провеждане на аварийно-спасителни и противопожарни операции;
б) план за аварийно-спасително и противопожарно осигуряване в района на отговорност извън летището с описание на съоръженията, оборудването, екипировката, персонала и процедурите по оповестяване и провеждане на аварийно-спасителни и противопожарни операции;
в) инструкции за взаимодействие на участниците в аварийно-спасителното осигуряване на полетите на летището и в района на отговорност извън летището;
г) план за действие при инцидент с опасни товари с описание на съоръженията, оборудването, екипировката, персонала и процедурите по оповестяване и провеждане на действия при инцидент с опасни товари;
д) план за действие по преместване от летателното поле на ВС, загубили способност да се придвижват сами, с описание на съоръженията, оборудването, екипировката, персонала и процедурите по оповестяване и провеждане на действията:
е) план за действие в случай на незаконна намеса в дейността на гражданската авиация с описание на оборудването, екипировката, персонала и процедурите по оповестяване и провеждане на действията;
ж) план за действие при крупна производствена авария, включително при залпово замърсяване на околната среда, с описание на съоръженията, оборудването, екипировката, персонала и процедурите по оповестяване и провеждане на действията;
з) план за провеждане на пълномащабна тренировка;
и) списък и описание на местоположението на необходимите организационно-технически средства за провеждане на операциони по аварийно-спасителното осигуряване на полетите;
к) списък на лицата, включени в плановете за провеждане на аварийно-спасителни операции, с данни за проведените им специализирано обучение и тестове;
11. план за проверка на състоянието на летателното поле с описание на персонала и процедурите за провеждане на действията;
12. план за ограничаване на препятствията в М 1:10000 в съответствие с изискванията на глава 4 от Приложение № 14 "Летища" към Конвенцията за международна гражданска авиация;
13. процедури за контрол на движението и участниците в движението в района на летището;
14. процедури за премахване на препятствията, маркиране или осветяване на препятствията;
15. процедури за защита от електронни смущения;
16. процедури за защита от опасността, създавана от птиците и, евентуално, друга фауна;
17. процедури за маркировка, идентификация и взаимодействие, свързани с извършването на строителни и ремонтни работи на територията на летателното поле;
18. организация на техническата експлоатация на летищната техника;
19. процедури на взаимодействие с органа за обслужване на въздушното движение в района на летището;
20. процедури на взаимодействие със службите по осигуряване на гранично-пропускателния режим (ГКПП), ветеринарно-защитния и санитарния режим; митническия режим; охраната; пощите и съобщенията;
21. процедури на взаимодействие с местните власти;
22. процедури и план за действие по осигуряване на непрекъснато електроснабдяване на летището по време на функционирането му;
23. инструкция за провеждане на полетите;
24. правила за охрана на труда при различните дейности;
25. обзорна ситуация на прилетищната територия (включително въздушните подходи) в мащаб 1:25000 или 1:50000 с отбелязан достъпа до летището с други видове транспорт от близките селища;
26. графична и мащабна скица на пътническия (пътническите) терминали със схема на различните етажи, зони за обслужване на пътниците и багажите и указана схема на движението на пътникопотока;
27. графична мащабна скица на карго-терминала с указване на различните зони на обслужване и движението на товаропотока;
28. LEQ (A) [dB], NEF и LAMAX[dB] контури на авиационния шум, създаван при функционирането на летището за типови ден и нощ, зиме и лете, нанесени върху карта на района около летището;
29. Доклад за оценка на въздействието върху околната среда на летището с решение на компетентния орган по Доклада за ОВОС;
30. актове и предписания от експлоатационни инспекции от рода на:
а) актове от сертификационни и експлоатационни инспекции;
б) акт за облитане;
в) актове за удостоверяване на годността на оборудването, съоръженията, инсталациите, системите;
г) протоколи за съответствие на стандартите, изискванията или нормативната уредба на параметрите на техническото състояние или организационно-техническото осигуряване, свързани със:
обявените дистанции и дължината на летателното поле в съотношение с изискванията на експлоатираните въздухоплавателни средства;
геометричните размери и наклоните на елементите на пистовата система;
РСN на елементите на настилката по отношение АСN на експлоатираните ВС;
състоянието на повърхността на настилките и нейните елементи (фуги, шахти, канали, странични ръбове, закръгления на преходите на пътеките за рулиране към пистите и пероните);
повърхнините за ограничаване на препятствията;
дневната маркировка на настилките и високите препятствия;
светосигналната система;
радиотехническото, навигационното и метеорологичното оборудване;
енергийната система и аварийното електрозахранване;
свързочните средства;
аварийно-спасителното осигуряване на полетите;
спазване на изискванията на Правилника за охрана на труда в гражданската авиация;
г) състав на комисиите, удостоверяващи съответствието.
II. Оформяне и поддържане на Ръководството за управление и експлоатация на летище
1. Ръководството за управление и експлоатация на летище:
а) се утвърждава и съхранява от летищната администрация (за летища за обслужване на полети за авиационни услуги, технологични летища и летателни площадки - от собственика);
б) се подготвя във форма, удобна за ревизиране;
в) трябва да има дата на начално одобрение или дата на одобрението на последната корекция на всяка страница или точка от ръководството, както и да включва списък за проверка на страниците.
2. Летищната администрация (съответно собственикът) предоставя на отговорните длъжностни лица и персонала необходимите части от ръководството, съответстващи на изпълняваните функции.
3. По един пълен и актуален екземпляр от Ръководството за управление и експлоатация на летището се предоставя на ГВА, както и на инспекторите при провеждане на инспекция на летището.
Приложение № 3 към чл. 15, ал. 3
Видове летища
(от гледна точка освидетелстване на експлоатационната годност)
1. Летище за обществено ползване:
1.1. международно летище за обществено ползване за обслужване на редовни превози на пътници и товари;
1.2. международно летище за обществено ползване за обслужване на чартърни превози на пътници и товари;
1.3. летище за обществено ползване за обслужване на вътрешни превози на пътници, както и на товарни вътрешни и международни превози;
1.4. летище за обществено ползване за обслужване на вътрешни превози на пътници и товари.
2. Летище за обслужване на полети за авиационни услуги:
2.1. летище за обща авиация;
2.2. летище за агрохимическо обслужване;
2.3. летателна площадка;
2.4. учебно летище;
2.5. спортно летище.
3. Технологично летище:
3.1.технологично летище;
3.2. летателна площадка
3.3. учебно летище.
Приложение № 4 към чл. 17, ал. 3
| РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ |
| МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА |
| ГД "ГРАЖДАНСКА ВЪЗДУХОПЛАВАТЕЛНА |
| АДМИНИСТРАЦИЯ" |
| УДОСТОВЕРЕНИЕ |
| за експлоатационна годност на летище |
| №......../................. г. |
| 1. Наименование на летището |
| (град, село, област, община) |
| 3. Настоящият документ се издава на основание чл. 44, |
| ал. 2 от Закона за гражданското въздухоплаване в увере- |
| отговаря на изискванията на нормативната уредба на |
| гражданското въздухоплаване в Република България |
| и е годно за експлоатация от въздухоплавателни сред- |
| ства от тип "..........." по класификацията на ИКАО |
| при обслужване на: |
| Категория | Срок на действие/ |
| контролна проверка | |
| Летище за обществено | |
| ползване | |
| Международни на редовни | |
| превози на пътници и товари | |
| Международни на чартърни | |
| превози на пътници и товари | |
| Вътрешни превози на пътници | |
| и товари и международни пре- | |
| вози на товари | |
| Вътрешни превози на пътници | |
| и товари | |
| Обща авиация | |
| Летище за обслужване на по- | |
| лети за авиационни услуги | |
| Обща авиация | |
| Агрохимически работи | |
| Летателна площадка | |
| Учебно летище | |
| Спортно летище | |
| Технологично летище | |
| Технологично летище | |
| Летателна площадка | |
| Учебно летище | |
| Настоящото удостоверение се издава за срок пет годи- |
| ни, като всяка година след инспекционна проверка |
| Гражданската въздухоплавателна администрация удос- |
| товерява с печат заверката за съответната година. |
| Приложение: 1. Акт за техническите и експлоатацион- |
| 2. Ръководство за управление и експлоатация на летище |
Гл. директор: |
| Подпис и печат |
Приложение № 5 към чл. 23
| РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ |
| МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА |
| ЛИЦЕНЗ |
| на летищно предприятие |
| Настоящият лиценз се издава на основание чл. 48в, ал. 1 |
| от Закона за гражданското въздухоплаване в уверение |
| на това, че |
| (фирма на летищното предприятие) |
| на основание чл. 48а, ал. 4 ЗГВ са възложени функциите |
| на летищна администрация за летище ................. с |
| отговорностите по чл. 48а, ал. 3 ЗГВ и че същото отговаря |
| на условията за лицензиране, определени с Наредба № 20 |
| от 1999 г. за удостоверяване годността за експлоатация |
| на летища и летателни площадки и за лицензиране на |
| летищни предприятия и оператори на летищна дейност. |
(словом, с печат на МТ) |
Министър: |
Приложение № 6 към чл. 25, ал. 1
Списък на дейностите по наземното обслужване
1. Наземно администриране и надзор включва:
• представителни услуги и връзки с местните власти или други такива, разплащания в услуга на авиационния оператор и предоставяне на офис-площи за неговите представителства;
• контрол на затоварването, съобщения и телекомуникации;
• обработка и складиране на багаж и администриране на всеки отделен товар;
• всякакъв друг вид надзорни услуги преди, по време или след полета и всякакви други административни услуги, искани от ползвателите на летището.
2. Обслужване на пътниците включва:
• оказване на всякакво съдействие на пристигащите, заминаващите и транзитните пътници, в т.ч. билетна и паспортна проверка, регистрация на багажа и доставянето му до зоната за сортиране.
3. Обработка на багажите включва:
• обработка на багажа в зоната за сортиране, сортирането му и подготовка за заминаване;
• натоварването и разтоварването му от багажните колички за превозването му от въздухоплавателното средство до зоната за сортиране и обратно, както и превозването на багажа от зоната за сортиране до зоната за получаване на багажа.
4. Обработка на товари и пощенски пратки включва:
• за товарите: физическа обработка на товарите за износ, трансфер или внос, обработка на придружаващите ги документи, митнически процедури и прилагането на процедури по обезпечаване на сигурността, предвидени в спогодбата между страните или съобразно изискванията на конкретните условия;
• за пощенските пратки: физическа обработка на пристигаща и заминаваща поща, обработка на придружаващите я документи и прилагането на всякакви процедури по обезпечаване на сигурността, предвидени в спогодбата между страните или съобразно изискванията на конкретните условия.
5. Обслужване на въздухоплавателните средства на перона включва:
• диспечерско обслужване на въздухоплавателното средство на земята при пристигане и заминаване;
• съдействие при товаренето на въздухоплавателното средство и осигуряване с необходимата техника;
• връзка между въздухоплавателното средство и оператора на наземното обслужване;
• товарене и разтоварване на въздухоплавателното средство, включително осигуряване и работа с необходимата техника, както и транспорт на екипажа и пътниците между въздухоплавателното средство и терминала и транспорт на багажа между въздухоплавателното средство и терминала;
• осигуряване и работа със специализираната техника за пускане на двигателите;
• придвижване на самолета при пристигане и заминаване, както и осигуряване и работа с необходимата техника;
• транспортиране, натоварване и разтоварване във или от въздухоплавателното средство на храни и напитки.
6. Обслужване на въздухоплавателните средства включва:
• външно и вътрешно почистване на въздухоплавателното средство и санитарните възли;
• охлаждане и отопляване на салоните, отстраняване на снега и леда, антиобледенителна обработка на въздухоплавателното средство;
• преустройство на салона с необходимото салонно оборудване, съхранение на това оборудване.
7. Обслужване с горива и масла включва:
• организация и изпълнение на зареждането с гориво и операциите по източването му, включително съхранение на горивото и контрол по качеството и количеството на доставките на горива;
• дозареждане с масла и други течности.
8. Техническо обслужване на въздухоплавателното средство включва:
• рутинно предполетно техническо обслужване;
• нерутинни услуги по техническото обслужване, заявени от авиационните оператори;
• организация и снабдяване с резервни части и необходимото оборудване;
• заявка за/или резервация на подходящо място за паркиране и/или хангарно място.
9. Полетни операции и администриране на екипажите включва:
• подготовка на полета на отправното летище или на всеки друг пункт;
• съдействие по време на полет, включващо допълнително диспечерско обслужване при необходимост;
• следполетни действия;
• администриране на екипажите.
10. Наземният транспорт включва:
• организация и извършване на превоз на екипажи, пътници, багажи, товари и поща между различните терминали на същото летище, но невключващо подобен превоз между въздухоплавателното средство и всяка друга точка в рамките (периметъра) на същото летище;
• всякакъв специален превоз, заявен от ползвателя на летището.
11. Обслужване на бордния бюфет включва:
• връзка със снабдителите и административната управа;
• съхранение на храна и напитки и оборудването, необходимо за приготовлението им;
• почистване на това оборудване;
• приготовление и доставка на оборудване, както и доставка на храни и стоки за бара.
Приложение № 7 към чл. 26
Ръководство за летищна дейност
I. Съдържание на Ръководство за летищна дейност Ръководството за летищна дейност включва елементи в зависимост от обхвата и номенклатурата на сертифицираните дейности, както следва:
1. схема на длъжностните лица и отговорностите им по осигуряване на съответната летищна дейност;
2. схема на летището с описание и посочване на разрешените за достъп зони при изпълнение на съответната дейност, както и на забранените за достъп зони;
3. процедури и технология за обслужване на пътниците и обработка на багажите им;
4. процедури и технология за обработка на товарите;
5. процедури на опериране при обработване на опасни товари;
6. процедури, технологии, техника, оборудване и персонал по осигуряване и зареждане с авио ГСМ;
7. осигуряване, процедури и технологии за наземно обслужване на въздухоплавателните средства;
8. технологични схеми на обслужваните въздухоплавателни средства за съответните елементи на наземното обслужване;
9. процедури и технологии, оборудване и персонал при наземно обслужване на въздухоплавателни средства за авиохимически услуги;
10. процедури по оказване на първа медицинска помощ на нуждаещи се;
11. план за действие при крупна производствена авария, включително при залпово замърсяване на околната среда, с описание на съоръженията, оборудването, екипировката, персонала и процедурите за провеждане на действията;
12. организация на техническата експлоатация на използваната техника;
13. противопожарно и аварийно-спасително осигуряване на дейността (дейностите);
14. правила за охрана на труда при различните дейности;
15. процедури на взаимодействие с летищната администрация;
16. актове и предписания от експлоатационни инспекции.
II. Оформяне и поддържане на Ръководството за летищна дейност
1. Ръководството за летищна дейност:
а) се утвърждава и съхранява от ръководителя на фирмата, изпълняваща съответната летищна дейност;
б) се подготвя във форма, удобна за ревизиране;
в) трябва да има дата на начално одобрение или дата на одобрението на последната корекция на всяка страница или точка от ръководството, както и да включва списък за проверка на страниците.
2. Операторът на летищна дейност предоставя на отговорните длъжностни лица и персонала необходимите части от ръководството, съответстващи на изпълняваните функции.
3. По един пълен и актуален екземпляр от ръководството се предоставя на ГД "ГВА", на летищната администрация и на инспекторите при провеждане на инспекция на летището.
Приложение № 8 към чл. 28, ал. 2
| РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ |
| МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА |
| ЛИЦЕНЗ |
| на оператор на летищна дейност |
| Настоящият лиценз се издава на основание чл. 48в, ал. 1 |
| от Закона за гражданското въздухоплаване в уверение |
| на това, че |
| (фирма на оператора на летищна дейност) |
| отговаря на условията за лицензиране, определени с |
| Наредба № 20 от 1999 г. за удостоверяване годността за |
| експлоатация на летища и летателни площадки и за |
| лицензиране на летищни предприятия и оператори на |
| летищна дейност, и има право да бъде оператор на |
| летищна дейност, както следва: |
| Категория обслужване | Оператор/ |
| самооб- | |
| служване | |
| 1. Наземно администриране и надзор | |
| (Ground administration and supervizion) | |
| 2. Обслужване на пътниците | |
| (Passenger handling) | |
| 3. Обслужване на багажите | |
| (Baggage handling) | |
| 4. Обслужване на товари и поща | |
| (Freight and mail handling) | |
| 5. Обслужване на ВС на перона | |
| (Ramp handling) | |
| 6. Обслужване на ВС | |
| (Aircraft services) | |
| 7. Обслужване с горива и масла | |
| (Fuel and oil handling) | |
| 8. Техническо обслужване на ВС | |
| (Aircraft maintenance) | |
| 9. Полетни операции и администриране | |
| на екипажите (Flight operations and crew | |
| administration) | |
| 10. Наземен транспорт (Surface transport) | |
| 11. Доставка на провизии (Catering services) |
(словом, с печат на МТ) |
Министър: |
