Безплатен Държавен вестник

Изпрати статията по email

Държавен вестник, брой 58 от 15.VII

НАРЕДБА № 32 ОТ 5 АВГУСТ 1999 Г. ЗА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

 

НАРЕДБА № 32 ОТ 5 АВГУСТ 1999 Г. ЗА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

В сила от 01.09.1999 г.
Издадена от Министерството на транспорта

Обн. ДВ. бр.74 от 20 Август 1999г., доп. ДВ. бр.79 от 14 Септември 2001г., изм. ДВ. бр.32 от 8 Април 2003г., изм. ДВ. бр.52 от 24 Юни 2005г., попр. ДВ. бр.58 от 15 Юли 2005г., изм. ДВ. бр.41 от 19 Май 2006г., изм. ДВ. бр.12 от 6 Февруари 2007г., изм. ДВ. бр.53 от 10 Юни 2008г., изм. ДВ. бр.98 от 14 Ноември 2008г., отм. ДВ. бр.104 от 27 Декември 2011г.

Отменена с § 5 от преходните и заключителните разпоредби на Наредба № Н-32 от 16 декември 2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства - ДВ, бр. 104 от 27 декември 2011 г., в сила от 01.01.2012 г.


Раздел I.
Общи положения

Чл. 1. (1) С тази наредба се определят условията и редът за издаване на разрешение за извършване на периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства (ППС).

(2) (Доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) С наредбата се определят и редът и условията за извършване на периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, с изключение на колесните трактори и теглените от тях ремаркета, както и изискванията към контролно-техническите пунктове (КТП) и техническите специалисти, които извършват прегледите.


Чл. 2. (1) Периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС са задължителни за всички регистрирани в Република България ППС без тези на поделенията на въоръжените сили и мотопедите.

(2) (Доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) Колесните трактори и ремаркетата, теглени от тях, и самоходните машини, регистрирани по Закона за регистрация и контрол на земеделска и горска техника и по реда на Наредба № I-45 за регистрацията, отчета, пускането в движение и спирането от движение на моторните превозни средства и на ремаркетата, теглени от тях (обн., ДВ, бр. 31 от 2000 г.; изм. и доп., бр. 48 и 105 от 2002 г.; изм., бр. 68 и 105 от 2003 г.), се подлагат на периодични прегледи за проверка на техническата изправност по реда, определен в Закона за регистрация и контрол на земеделска и горска техника.

(3) Не се подлагат на периодичен преглед за проверка на техническата изправност ППС, които са произведени преди 1.I.1960 г. или представляват музеен или исторически интерес, които се използват за движение по пътищата, отворени за обществено ползване само в изключителни случаи.


Чл. 3. Не се допуска прилагане на по-строги изисквания при периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС от тези, на които е било предвидено първоначално да отговарят при неговото конструиране (производство).


Чл. 4. (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС могат да се извършват от физически или юридически лица, регистрирани по Търговския закон или по Закона за юридическите лица с нестопанска цел, които притежават разрешение, издадено по реда, установен в тази наредба.


Чл. 5. Периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС се извършват в контролно-технически пункт, одобрен за извършване на тази дейност.


Раздел II.
Изисквания към контролно-техническите пунктове и техническите специалисти

Чл. 6. (1) (Изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) Контролно-техническите пунктове за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС трябва да бъдат в закрити и проходими помещения.

(2) (Отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.)


Чл. 7. (1) Помещенията за извършване на всички проверки по ППС и измерване на показателите по протокола за преглед на ППС трябва да осигуряват свободно и безопасно преминаване и използване на уредите за измерване.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Изискванията по ал. 1 за свободно и безопасно преминаване и използване на средствата за измерване са изпълнени в случаите, когато помещенията за КТП осигуряват оборудването на линии за преглед за проверка на техническата изправност на ППС, както следва:

1. за линия за проверка на техническата изправност на ППС от категории: L3, L4, L5, M1, N1, O1 (мотоциклети, леки автомобили, товарни автомобили с допустима максимална маса до 3,5 т и ремаркета с допустима максимална маса до 0,75 т):

а) работната дължина на линията, осигуряваща постъпателното движение на ППС в хода на проверката, е не по-малко от 10 м;

б) широчината на една линия е не по-малко от 4 м, когато в помещението са оборудвани повече от една линия, разстоянието между отделните линии за преглед трябва да е не по-малко от 1,5 м;

в) височината на помещенията е не по-малко от 2,80 м за линия с канал и не по-малко от 4 м в зоната на автоподемника, когато линията е оборудвана с такъв;

2. за линия за проверка на техническа изправност на ППС от всички категории с изключение на трамваите и тролейбусите:

а) работната дължина на линията, осигуряваща постъпателното движение на ППС в хода на проверката, е не по-малко от 25 м;

б) широчината на една линия е не по-малко от 5 м, когато в помещението са оборудвани повече от една линия, широчината на всяка следваща е минимум 4 м, като разстоянието между отделните линии за проверка трябва да не е по-малко от 1,5 м;

в) височината на помещенията е не по-малко от 4,5 м, като светлият отвор на вратите е не по-малко от 4,2 м.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Каналът за преглед на ППС трябва да бъде обезопасен с предпазни реборди и да бъде със:

1. работна дължина:

а) не по-малко от 5 м за преглед на ППС от категории L3, L4, L5, M1, N1 и O1;

б) не по-малко от 15 м за преглед на ППС от всички категории с изключение на трамваите и тролейбусите;

2. широчина - не по-малко от 0,85 м;

3. дълбочина:

а) не по-малко от 1,60 м за преглед на ППС от категории L3, L4, L5, M1, N1 и O1;

б) не по-малко от 1,40 м за преглед на ППС от всички останали категории с изключение на трамваи и тролейбуси.

(4) (Нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) За общите размери на линиите за проверка на техническото състояние на ППС без височината на помещенията се допускат отклонения до 5 %.

(5) (Нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г., отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.)

(6) (Нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Към КТП трябва да има обособено помещение за съхранение на документи и измерителни средства, компютърна техника и за работа на комисията.


Чл. 7а. (Нов - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) (1) Контролно-техническите пунктове, предназначени и за извършване на периодични прегледи, хидравлични и пневматични проверки за годност на ППС за превоз на определени опасни товари съгласно части 6 и 9 от Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR) (обн., ДВ, бр. 73 от 1995 г.; попр., бр. 63 от 2005 г.), трябва да отговарят на изискванията по чл. 7, ал. 1, ал. 2, т. 2, ал. 3, т. 1, буква "б", т. 2 и т. 3, буква "б", ал. 4 и 6, както и да разполагат със самостоятелно обособена площадка с твърда настилка за разполагане на допълнителното оборудване.

(2) Площадката по ал. 1 се разполага в непосредствена близост до линията за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства.

(3) Размерите на площадката трябва да осигуряват разполагане на транспортните средства и инсталациите за проверка. Дължината на площадката трябва да бъде не по-малка от 25 метра, а широчината - не по-малка от 10 метра.


Чл. 8. (1) (Изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.12.2005 г.) Контролно техническите пунктове трябва да са оборудвани със следните съоръжения и средства за измерване:

1. стационарен подемник или осветен канал с подемник;

2. стенд за измерване на спирачни сили на ППС с печатащо устройство;

3. уред за проверка регулировката на фаровете;

4. газоанализатор с печатащо устройство;

5. димоизмерител с печатащо устройство;

6. уред за проверка дълбочината на рисунъка на гумите.

7. (отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.12.2005 г.)

8. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.08.2008 г.) калибри за проверка на износването в заключващото устройство на седловото устройство на седловия влекач;

9. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.08.2007 г.) двустранен шублер с удължени челюсти за външно измерване с обхват над 150 мм или калибър, осигуряващ измерванията съгласно приложение № 14;

10. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.08.2007 г.) двустранен шублер за измерване на вътрешни канали с обхват 10 - 150 мм или калибри, осигуряващи измерванията съгласно приложение № 14.

(2) В контролно-техническите пунктове трябва да има:

1. (изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.12.2005 г.) компютър с операционна система и приложен софтуер, съвместими с операционната система и приложния софтуер на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация";

2. принтер;

3. метална каса.

(3) В контролно-техническите пунктове трябва да има допълнително следното оборудване:

1. подвижна лампа или фенерче;

2. прибор за осветяване фабричния номер на рамата и двигателя на труднодостъпни места;

3. набор универсални монтьорски инструменти;

4. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.05.2007 г.) средство (симулатор) за проверка на електрическите връзки в съединителните устройства към ремаркетата;

5. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.05.2007 г.) уред за измерване на дължини (ролетка с дължина не по-малко от 20 м);

6. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.05.2007 г.) хронометър.

(4) Измервателните средства по т. 4 и 5 на ал. 1 може да са комбинирани в един уред.

(5) (Нова - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.12.2005 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Измервателните средства по ал. 1, т. 2, 4, 5, 8, 9 и 10, ал. 3, т. 5 и 6 и ал. 9, т. 1, 2 и манометрите по т. 3 трябва да отговарят на изискванията на Закона за измерванията (ДВ, бр. 46 от 2002 г.), да са преминали метрологичен контрол по реда на същия закон и да позволяват измерване на параметрите, посочени в приложения № 12 и 13, по начините, определени в методиката по чл. 30.

(6) (Нова - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г., попр. относно влизането в сила - ДВ, бр. 58 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) В контролно-техническите пунктове трябва да има компютризирана система, състояща се от система за управление на техническата диагностика на ППС и работата на средствата за измерване и информационна система за електронно регистриране на извършените прегледи за проверка на техническата изправност на ППС.

(7) (Нова - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г., попр. относно влизането в сила - ДВ, бр. 58 от 2005 г.) Системата за компютърно управление на техническата диагностика на ППС и работата на средствата за измерване трябва да осигурява достоверност на провежданите измервания в съответствие с методиката по чл. 30 и да е защитена от операторска нерегламентирана намеса по време на измерванията. Трябва да дава възможност за извеждане на резултатите от измерванията на хартиен носител и предаването им по електронен път към информационната система за регистрация по време на прегледа.

(8) (Нова - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г., попр. относно влизането в сила - ДВ, бр. 58 от 2005 г.) Информационната система за електронно регистриране на извършените прегледи за проверка на техническата изправност на ППС трябва да осигурява възможност за:

1. въвеждане на данните, идентифициращи превозното средство, и на данните от огледа при извършване на прегледа;

2. получаване на резултатите от измерванията по електронен път;

3. (изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) отпечатване на протоколи (приложения № 6, 6А, 6Б, 6В, 7, 8, 8А, 8Б и 16);

4. отчитане на издадените знаци за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС;

5. формиране на база с данни за пътните превозни средства, представени за извършване на преглед за проверка на техническата изправност;

6. предаване на данни към информационната система на регионалното звено на Главна дирекция "Държавна автомобилна инспекция и административнонаказателна дейност" по териториален признак.

(9) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Контролно-техническите пунктове по чл. 7а, ал. 1 трябва да са оборудвани допълнително и със:

1. уред за измерване на сила и напрежение на електрическия ток и електрическо съпротивление;

2. уред за измерване на изолационно съпротивление;

3. инсталация с манометри (с клас на точност не по-нисък от 1) за хидравлични проверки на цистерни;

4. стенд за проверка на експлоатационното оборудване на цистерните;

5. подвижна лампа или ръчно фенерче за работа във взривоопасна среда (с ЕХ защита).

(10) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Контролно-техническите пунктове от I, III и V категория, в които се извършва попълване и заверка на сертификат приложение № 16, трябва да разполагат допълнително и със:

1. стационарен телефонен пост;

2. факс връзка;

3. интернет връзка;

4. технологични карти за съответните ППС съгласно Резолюция СЕМТ/СМ(2005)9/FINAL;

5. Резолюция СЕМТ/СМ(2005)9/FINAL.

(11) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Уредите по ал. 1, т. 8 не се изискват за КТП от II и IV категория.


Чл. 8а. (Нов - ДВ, бр. 32 от 2003 г., в сила от 01.01.2004 г., отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г.)


Чл. 8б. (Нов - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.08.2007 г.) Контролно-техническите пунктове следва да имат изградена и сертифицирана от компетентен за Европейския съюз сертифициращ орган, система за управление на качеството по ISO 9001:2000.


Чл. 9. (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) (1) Прегледът за проверка на техническата изправност на ППС се извършва от комисия в състав председател и двама технически специалисти, работещи по трудово правоотношение с лицето, получило разрешение за извършване на техническите прегледи.

(2) Работещите на територията на едно населено място членове на технически комисии могат да бъдат включвани в повече от едно разрешения, издадени на едно и също лице.


Чл. 10. (1) Председателят на комисията за извършване на периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС трябва да отговаря на следните изисквания:

1. (доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) да има завършено средно или висше образование със специалност съгласно букви "А", "Б", "В" или "Г" на приложение № 1 или специализация, курсът на обучение по която е продължил не по-малко от една година, по специалностите по букви "А" и "Б";

2. да не е осъждан за престъпления от общ характер по реда на глава втора (престъпления против личността) или по реда на глава единадесета, раздел втори (престъпления по транспорта и съобщенията) от Наказателния кодекс;

3. да притежава най-малко 3-годишен трудов стаж по специалности, посочени в приложение № 1;

4. да е правоспособен водач на моторно превозно средство най-малко от категория "В".

(2) Техническите специалисти трябва да отговарят на следните изисквания:

1. (доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) да имат завършено средно или висше образование със специалност по приложение № 1 или специализация, курсът на обучение по която е продължил не по-малко от една година, по специалностите по букви "А" и "Б";

2. да са правоспособни водачи на моторни превозни средства най-малко от категория "В";

3. да не са осъждани за престъпления от общ характер по реда на глава втора (престъпления против личността) или по реда на глава единадесета, раздел втори (престъпления по транспорта и съобщенията) от Наказателния кодекс.

(3) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.08.2007 г.) При назначаване в комисия за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС членовете й следва да притежават удостоверение за преминато допълнително обучение.

(4) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Допълнителното обучение се извършва на всеки 4 години по единна учебна документация.

(5) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Обучението по ал. 3 обхваща:

1. измененията в конструкцията на съвременните автомобили;

2. техническите и законовите изменения в областта на периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС;

3. техническите и законовите изменения в областта на изискванията към средствата за измерване, съоръженията и инсталациите, използвани в КТП;

4. законодателни изменения в областта на регистрацията на ППС.

(6) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Обучението се извършва от учебни заведения, подготвящи специалисти по специалностите, посочени в приложение № 1, букви "А" или "Б".

(7) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Техническите специалисти, извършващи периодични прегледи и проверки на превозни средства, превозващи определени опасни товари по ADR, трябва да отговарят на следните изисквания:

1. имат завършено висше образование по специалностите съгласно приложение № 1, букви "А"или "Б";

2. отговарят на изискванията по ал. 1, т. 2, 3 и 4;

3. са завършили квалификационен курс за обучение за извършване на периодични прегледи и проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари по ADR.

(8) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Квалификационните курсове и допълнителното обучение за техническите специалисти по ал. 7 се организират и провеждат от учебни заведения, подготвящи специалисти по специалностите, посочени в приложение № 1, букви "А" или "Б".

(9) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Допълнителното обучение за техническите специалисти по ал. 7 се извършва на всеки две години.


Чл. 10а. (Нов - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.05.2007 г.) Министърът на транспорта или упълномощено от него длъжностно лице утвърждава учебните документации, обема и реда за провеждане на курсове за допълнително обучение по чл. 10, ал. 3 и за квалификационните курсове и за курсовете за допълнителното обучение по чл. 10, ал. 7.


Раздел III.
Разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС

Чл. 11. (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., в сила от 15.09.2001 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Министърът на транспорта или упълномощено от него длъжностно лице издава разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС на лицата, които отговарят на изискванията на тази наредба.


Чл. 12. (1) Лицата, желаещи да извършват периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, подават заявление за преглед на годността в техническия пункт в съответствие с изискванията на тази наредба.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Заявленията се подават в съответните регионални дирекции "Автомобилна администрация" заедно със:

1. (изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., доп. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) документ за разрешаване ползването на строежа, а за пунктовете от V категория и за площадката за извършване на проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари, издаден от компетентен орган;

2. (доп. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) документ за собственост или договор за наем на техническия пункт, а за пунктовете от V категория и за площадката за извършване на проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари;

3. (изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) план на техническия пункт, съдържащ разположение на машините, съоръженията и средствата за измерване в мащаб 1:50;

4. списък на машините, съоръженията и средствата за измерване, съдържащ данни за наименование, марка, модел, тип и фабричен номер, придружен с копие на паспортите или копие на документ за одобрение и премината държавна проверка за годност, заверени със свеж печат от съответната фирма или организация;

5. банково бордеро за платена държавна такса за преглед на годността на техническия пункт.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) В едномесечен срок от датата на подаване на заявлението се извършва преглед на пункта и оборудването и се издава протокол (приложения № 2 и 2А) за съответствие с изискванията към контролно-техническия пункт в зависимост от категорията на пункта в три еднообразни екземпляра - един за собственика на пункта и два за Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".

(4) (Изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Прегледът на пункта и оборудването се извършва от комисия, в която участват двама представители на регионална дирекция "Автомобилна администрация", като единият е и председател на комисията, и един представител на собственика на пункта.

(5) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Прегледът на пункта за издаване на разрешение V категория се извършва от комисия, назначена от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".


Чл. 13. (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г.) (1) (Изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Лицата, желаещи да извършват периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, подават заявление за издаване на разрешение до министъра на транспорта чрез началника на регионална дирекция "Автомобилна администрация" за съответната област, към което прилагат следните документи:

1. (изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) копие от съдебното решение за регистрация;

2. удостоверение за актуално състояние;

3. декларация за кандидата, че не е открита процедура за обявяване в несъстоятелност;

4. копия от удостоверенията за данъчна регистрация и регистрация в БУЛСТАТ, заверени със свеж печат от съответната фирма или организация;

5. протокол за съответствие с изискванията към контролно-техническия пункт;

6. списък на технически специалисти с приложени към него:

а) копие от дипломата за завършено средно или висше образование със специалност по приложение № 1;

б) документ, удостоверяващ трудовия им стаж;

в) копие от трудов договор за всеки технически специалист;

г) (нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) копия от свидетелствата за управление на МПС на всички технически специалисти;

д) (нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) копия от свидетелствата за съдимост на всички технически специалисти;

е) (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.08.2007 г.) удостоверение за преминато допълнително обучение за всички специалисти;

ж) (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.08.2007 г.) удостоверение за професионална квалификация за извършване на периодични прегледи и проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари, за техническите специалисти по чл. 10, ал. 7;

7. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.08.2007 г.) копие на сертификат за управление на качеството по ISO 9001:2000.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г. , изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Комисията, определена от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", разглежда документите и прави писмено предложение до министъра на транспорта или упълномощено от него длъжностно лице за издаване на разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС.

(3) (Нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Копията на документите, които се прилагат към заявлението за издаване на разрешение или за промяна в списъка, се заверяват с подпис и печат на лицата по чл. 4 и се представят заедно с оригиналите за сверяване от служител на регионална дирекция "Автомобилна администрация".

(4) (Нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Служителят на регионална дирекция "Автомобилна администрация" проверява оригиналите на документите при подаването им, заверява с подпис и печат копията и връща оригиналите.


Чл. 14. (1) (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., в сила от 15.09.2001 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) В едномесечен срок министърът на транспорта дава писмен отговор на постъпилите заявления.

(2) Отказът за издаване на разрешение се мотивира и подлежи на обжалване по реда на Закона за административното производство.


Чл. 15. (1) В срока по чл. 14, ал. 1 се издават разрешения за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС (приложение № 3).

(2) (Доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) В разрешението се посочват типът на ППС, видът на двигателите им и броят на линиите на техническия пункт за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС (приложение № 4).

(3) Неразделна част от разрешението е списък на техническите специалисти, които отговарят на изискванията на тази наредба и ще извършват прегледите на ППС (приложение № 5).


Чл. 16. (Изм. и доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС се издава за всеки технически пункт за срок 5 години.


Чл. 17. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" заедно с разрешението предоставя индивидуален печат за заверка на протоколите и контролните талони за периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС и информационна система за електронно регистриране на извършените прегледи за проверка на техническата изправност на ППС.

(2) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" предоставя на техническите специалисти по чл. 10, ал. 7 индивидуални печати за заверка на протоколите за периодични прегледи и проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., предишна ал. 2 - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Изготвените печати се водят на отчет в регистър от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".


Чл. 18. (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) (1) Разрешението е поименно и не подлежи на преотстъпване.

(2) При смърт на физическото лице - едноличен търговец, или при преобразуване на юридическото лице, получило разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, правата му, произтичащи от разрешението, преминават върху неговия правоприемник. Той е задължен в срок до три месеца да подаде заявление за отразяване на промяната, ако са спазени изискванията за издаване на разрешение.


Чл. 19. (1) Разрешение не се издава, когато:

1. кандидатът не отговаря на изискванията по чл. 13;

2. издаденото разрешение е било отнето през последната година за нарушения на изискванията за извършване на техническите прегледи, определени в тази наредба.

(2) Отказът за издаване на разрешение подлежи на обжалване по реда на Закона за административното производство.


Чл. 20. (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., в сила от 15.09.2001 г., доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) При промяна на някои от обстоятелствата по чл. 13 притежателят е задължен писмено да уведоми Министерството на транспорта в 7-дневен срок, като приложи документи, удостоверяващи извършената промяна.


Чл. 21. (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Правата, произтичащи от разрешението, се прекратяват:

1. когато се установи, че разрешението е издадено въз основа на неистински документ или на документ с невярно съдържание;

2. с прекратяване на дейността на търговеца или на юридическото лице с нестопанска цел;

3. с изтичане на срока, за който е издадено;

4. по молба на неговия притежател.


Чл. 22. (1) (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Издадените по реда на тази наредба разрешения се отнемат с мотивирана заповед на министъра на транспорта в следните случаи:

1. при нарушаване на изискванията на тази наредба;

2. при използване на средства за измерване, неодобрени от Главна дирекция "Национален център по метрология" и непреминали на задължителна проверка;

3. при изгубване или унищожаване на печати, знаци или протоколи;

4. (нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) при повторно нарушение, за което е наложено наказание по чл. 178, ал. 1, т. 5 от Закона за движението по пътищата.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., доп. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Заедно с разрешението се отнемат индивидуалният печат за заверка на протоколите и контролните талони, индивидуалните печати по чл. 17, ал. 2, както и неизползваните знаци и контролни талони за периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС.

(3) (Нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Временното спиране на дейността на КТП по чл. 171, т. 6 от Закона за движението по пътищата се извършва със заповед на изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".


Чл. 23. (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Отнетото разрешение се изпраща в Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".


Чл. 24. (1) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Лицата, чието разрешение е отнето, могат да кандидатстват за получаване на ново разрешение не по-рано от една година от датата на отнемането му.

(2) Отнемането подлежи на обжалване по реда на Закона за административното производство.


Чл. 25. (1) (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) При загубено или унищожено разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС притежателят уведомява Министерството на транспорта в 3-дневен срок.

(2) Дубликат на разрешение се издава в срок до 1 месец след подаване на молба.

(3) (Доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) При загубени или унищожени печати, знаци, контролни талони или протоколи за периодичен технически преглед притежателят им веднага уведомява съответната регионална дирекция "Автомобилна администрация".


Чл. 26. (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., в сила от 15.09.2001 г., изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" към Министерството на транспорта води регистри на лицата, получили разрешения, и на техническите специалисти, извършващи прегледите.


Чл. 26а. (Нов - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) (1) За попълване и заверка на сертификат (приложение № 16) лицата, получили разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства (I, III или V категория), подават заявление до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" заедно с разработени от тях технологични карти по чл. 8, ал. 10 и копие на сертификат за управление на качеството по ISO 9001:2000.

(2) Комисия, определена от изпълнителния директор на ИА "АА", в едномесечен срок извършва проверка за съответствието на лицата с изискванията по чл. 8, ал. 10.

(3) Въз основа на писмено предложение на комисията изпълнителният директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" одобрява предложените технологични карти и предоставя индивидуален печат за заверка на сертификатите.

(4) В контролно-техническия пункт се води регистър на попълнените и преиздадени сертификати.


Раздел IV.
Организация на периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС

Чл. 27. (Изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., доп. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Пътните превозни средства се представят на периодичен преглед за проверка на техническата им изправност в сроковете, определени в Закона за движението по пътищата и в чл. 37 от тази наредба, считано от датата на предшестващия преглед, отбелязана върху контролния талон или удостоверението за одобрение на ППС, превозващи определени опасни товари.


Чл. 28. (1) (Предишен текст на чл. 28 - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) При периодичния преглед за проверка на техническата изправност на ППС се представят следните документи:

1. (изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) свидетелство за регистрация на ППС - част I и II;

2. застраховка "Гражданска отговорност" за съответната година;

3. документ от съответния контролен орган за техническата изправност на монтираното съоръжение - за специалните автомобили (автокранове, циментовози, подвижни стълби, автомобилни газови уредби и др.);

4. за ППС, превозващи опасни товари - Удостоверение за транспортна годност на ППС, превозващи опасни товари;

5. (изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) документ за платен данък върху превозното средство за съответната година;

6. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) документ за самоличност на лицето, представящо ППС на преглед;

7. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) сертификат за съответствие на ППС с техническите норми и изисквания за безопасност и сигурност (представя се при попълване и заверка на сертификат съгласно Директива 96/96/ЕС, изменена с Директива 1999/52/ЕС (приложение № 16);

8. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) предишен сертификат за годишен преглед за техническа изправност съгласно Директива 96/96/ЕС, изменена с Директива 1999/52/ЕС, ако има такъв (изисква се за попълване на нов сертификат съгласно Резолюция СЕМТ/СМ(2005)9/FINAL);

9. (нова - ДВ, бр. 53 от 2008 г.) за МПС от категориите L2, L4, L5, L5e, М1 и N1 по смисъла на чл. 149, т. 1, букви "в", "ж", "и" и "к", т. 2, буква "а" и т. 3, буква "а" от Закона за движението по пътищата се представя декларация по приложение № 8 към чл. 2, ал. 5 и копие от посочените документи по чл. 3, ал. 1 от Наредбата за определяне на реда и размера за заплащане на продуктова такса за продукти, след употребата на които се образуват масово разпространени отпадъци.

(2) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) При периодичните прегледи и проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари, се представят следните документи:

1. за пътното превозно средство - документация за съответствие на ППС с изискванията на част 9 на ADR;

2. за съдовете:

а) техническа документация от производителя с данни за извършените периодични проверки съгласно част 6 на ADR;

б) сертификат за извършен периодичен преглед на транспортируемите съоръжения под налягане, използвани за превоз на газове от клас 2 на ADR;

3. свидетелство за регистрация на ППС - части I и II;

4. декларация от производителя на ППС за действието на износоустойчивата спирачна система, когато такава се изисква;

5. удостоверение за одобрение на пътни превозни средства, превозващи определени опасни товари, ако има такова.

(3) (Нова - ДВ, бр. 53 от 2008 г.) Не се проверяват за наличието на документ по ал. 1, т. 9 и ал. 3, т. 7:

1. моторни превозни средства от категориите L2е и L4е по смисъла на чл. 149, т. 1, букви "г" и "з" от Закона за движението по пътищата;

2. моторни превозни средства със специално предназначение по смисъла на приложение № 1, част А, т. 5 от Наредба № 60 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 59 от 2003 г.).


Чл. 29. (1) (Предишен текст на чл. 29 - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Периодичният преглед за проверка на техническата изправност на ППС се извършва без разглобяване.

(2) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Проверката на експлоатационното оборудване на пътните превозни средства, превозващи определени опасни товари, се извършва без разглобяване, освен ако проверките налагат това.


Чл. 30. (1) (Предишен текст на чл. 30 - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.12.2005 г.) Периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС обхващат комплектността и изправността на агрегатите, уредбите и механизмите, които имат връзка с безопасността на движението, отделянето на вредни газове и изправността на шумозаглушителните им устройства.

(2) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Периодичните прегледи, хидравличните и пневматичните проверки за годността на ППС за превоз на определени опасни товари обхващат посочените изисквания в части 4, 6 и 9 от Приложение Б на ADR.

(3) (*) (Нова - ДВ, бр. 52 от 2005 г., предишна ал. 2, изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС и периодичните прегледи, хидравличните и пневматичните проверки за годността на ППС за превоз на определени опасни товари се извършват съгласно съответните методики (приложения № 14 и 14А).

(4) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 07.05.2007 г.) За изпълнение на изискванията, включени в приложение № 14 лицето, получило разрешение по чл. 13, изготвя и утвърждава технологична карта за работа на комисията при проверка на всяка отделна категория ППС (мотоциклет, лек автомобил, автобус, товарен автомобил, ремарке, полуремарке). Технологичната карта се изготвя за всяка отделна линия в КТП и се съгласува със съответния директор на регионална дирекция "Автомобилна администрация".

(5) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Технологичната карта трябва да включва:

1. схема на линията за проверка с обозначени постове за извършване на отделните операции;

2. списък на техническото оборудване;

3. последователност за извършване на периодичния преглед за проверка на техническата изправност на ППС, същност на проверките, изпълнител, необходимо време за всяка операция, използвани средства и съоръжения, условия за отказ, процедури за документооборота и отчитането на ценните образци.


Чл. 31. (1) (Доп. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Периодичният преглед за проверка на техническата изправност на ППС се извършва от комисия в състав от трима технически специалисти, назначена със заповед на лицето, получило разрешение по реда на чл. 13, като единият от тях е председател на комисията. Председателят на комисията упражнява контрол и ръководи цялостната дейност на комисията по изпълнението на техническия преглед за проверка на техническата изправност на ППС.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г.) Комисията по ал. 1 проверява ППС, като председателят въвежда данните от проверката в протоколите за периодичен преглед (приложения № 6, 6А, 7 и 8).

(3) (Изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) Председателят и членовете на комисията подписват протокола и председателят полага върху него индивидуалния печат за заверка на протоколите и контролните талони за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС.

(4) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г.)

(5) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) Когато пътното превозно средство отговаря на изискванията, председателят на комисията издава знак за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС и контролен талон към него с идентични номера, като:

1. записва номера на знака и контролния талон в протокола;

2. определя месеца и годината на следващия преглед чрез перфорация на знака и контролния талон;

3. (доп. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) попълва върху контролния талон регистрационния номер на пътното превозно средство, идентификационния номер и датата, на която е извършен прегледът;

4. полага върху контролния талон индивидуалния печат за заверка на протоколите и контролните талони за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС;

5. поставя знака в долния ляв ъгъл на предното стъкло на ППС.

(6) (Нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Председателят на комисията попълва името, презимето, фамилията, ЕГН и номера на документа за самоличност на лицето, представило ППС за преглед.

(7) (Нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г.) Вторият екземпляр на протокола за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС се предава на водача на ППС.

(8) (Нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) При издаване на знак за технически преглед на ремаркета, полуремаркета и мотоциклети знакът се поставя на гърба на контролния талон, без да закрива нанесената информация.


Чл. 31а. (Нов - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) (1) Периодичните прегледи, хидравличните и пневматичните проверки за годността на ППС за превоз на определени опасни товари се извършват от технически специалист по чл. 10, ал. 7.

(2) Техническият специалист проверява ППС, въвежда данните от проверката в протоколите за периодичен преглед и проверка по ADR (приложение № 8А и 8Б), подписва протоколите и полага върху тях индивидуалния си печат. Протоколите се съставят в два екземпляра. Първият екземпляр се предоставя на лицето, представило превозното средство за преглед, а вторият екземпляр се отчита в регионалната дирекция на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" заедно с протоколи (приложения № 6 и 6А).

(3) За издадените протоколи в КТП се води регистър.

(4) Извършването на периодичните прегледи, хидравличните и пневматичните проверки за годността на ППС за превоз на определени опасни товари съпътства извършването на периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС и издаването на знак за преминат преглед.

(5) При установяване на несъответствия с изискванията по част 9 от Спогодба ADR относно техническата изправност на ППС, превозващи определени опасни товари, знак за периодичен преглед не се издава, като лицето, извършващо проверките, писмено уведомява (приложение № 15) изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" до изтичането на работния ден.


Чл. 31б. (Нов - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) При извършване на периодичен преглед за проверка на техническата изправност на леки автомобили и автобуси, предназначени за обществен превоз на пътници, комисията попълва и съответните карти за допълнителен преглед (приложения № 6Б и 6В).


Чл. 31в. (Нов - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) (1) Попълването и заверката на сертификат за годишен преглед за техническа изправност съгласно Директива 96/96/ЕС, изменена с Директива 1999/52/ЕС, за прилагането на Резолюция СЕМТ/СМ(2005)9/FINAL (приложение № 16) се извършва след извършването на преглед за проверка на техническата изправност на ППС и издаването на знак за технически преглед.

(2) Сертификатът се подписва от председателя на техническата комисия и подпечатва с индивидуалните печати по чл. 26а, ал. 4.

(3) При първоначално попълване на сертификат (приложение № 16) за превозното средство или при изминали повече от 30 дни от изтичането на срока на валидност на представения предишен сертификат лицето, упълномощено по чл. 26а, прилага копия на представените му при прегледа документи към сведението по чл. 40, ал. 3.

(4) В случаите по ал. 3 попълнените сертификати се представят в Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" за заверка.


Чл. 32. Пътните превозни средства се представят на периодичен преглед за проверка на техническата изправност измити (външно, двигател и основни агрегати).


Чл. 33. На видно място в пункта за периодичен преглед се поставят копие от разрешението за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС и ценоразпис на видовете прегледи.


Чл. 34. (Отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.)


Чл. 35. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) При констатирани несъответствия между данните от свидетелството за регистрация на МПС и представеното за преглед ППС, както и при констатиране на неизправности на ППС, които застрашават безопасността на движението съгласно чл. 101, ал. 3 ЗДвП, одобреният пункт уведомява писмено (приложение № 9) до изтичане на работния ден най-близкото районно полицейско управление.

(2) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) При констатиране на променени не по установения ред купе, кабина, рама, преден или заден мост или други елементи, които изменят външния вид и конструкцията на съответната марка на представеното за периодичен преглед за проверка на техническата изправност ППС, одобреният пункт уведомява писмено (приложение № 10) до изтичане на работния ден най-близката регионална дирекция "Автомобилна администрация".


Чл. 36. (1) Когато представеното на периодичен преглед за проверка на техническата изправност ППС не отговаря на едно от изискванията от протокола за преглед на ППС, подлежи на нов преглед.

(2) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) Спряно ППС се пуска в движение след извършване на преглед за проверка на техническата изправност на ППС по реда на Наредба № I-45 за регистрацията, отчета, пускането в движение и спирането от движение на моторните превозни средства и на ремаркетата, теглени от тях.

(3) (Доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) Пътните превозни средства подлежат на нов преглед за проверка на техническата изправност при загубен, унищожен или откраднат знак или контролен талон за периодичен преглед за техническа изправност на ППС.

(4) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Прегледите за проверка на техническа изправност на ППС в случаите по ал. 2 се извършват само в технически пунктове на МВР по месторегистрация.


Чл. 36а. (Нов - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) (1) Периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на регистрираните извънгабаритни ППС на територията на Република България се извършват по местодомуване на ППС от служители на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", определени със заповед на изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".

(2) (Доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) Прегледът обхваща предписаните изисквания в приложение № 6 и 6А, за които съществува техническа възможност да бъдат проверени.


Чл. 36б. (Нов - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Периодичният преглед за проверка на техническата изправност на МПС с колесна формула различна от 4 x 2, включително и тези от категории L3, L4 и L5, се извършва в КТП, имащи техническата възможност да измерват спирачните им усилия съобразно с конструктивните особености на МПС.


Чл. 37. (Изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) Сроковете за представяне на пътните превозни средства за периодичен преглед за проверка на техническата изправност са:

1. за леките автомобили - на третата и петата година от първоначалната регистрация като нови, след което всяка година;

2. за автобусите и таксиметровите автомобили - на шест месеца;

3. за тролейбусите и трамвайните мотриси - на шест месеца;

4. (изм. и доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) за товарните и специалните автомобили и ремаркета с допустима максимална маса над 0,75 т - на една година;

5. (изм. и доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) за мотоциклетите и ремаркетата с допустима максимална маса не повече от 0,75 т - на две години.


Чл. 37а. (Нов - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) (1) (Отменена като незаконосъобразна с Решение № 3641 от 04.04.2006 г. по адм. д. № 8456/2005 г. на ВАС - ДВ, бр. 41 от 2006 г., в сила от 19.05.2006 г.)

(2) (Изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Международни удостоверения за технически преглед на ППС по реда на Спогодбата за приемане на еднакви предписания за техническите прегледи на пътните превозни средства и взаимното признаване на тези прегледи (обн., ДВ, бр. 37 от 2004 г.; изм., бр. 42 от 2006 г.) се издават от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" или упълномощени от него лица след представяне на втория екземпляр на протокола за преглед за проверка на техническата изправност на ППС (приложения № 6 и 6А), извършен в КТП от I, III или V категория, или на документ за извършен технически преглед по реда на Наредба № I-45 за регистрацията, отчета, пускането в движение и спирането от движение на моторните превозни средства и на ремаркетата, теглени от тях.

(3) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) За регистрираните нови ППС от съответните категории международно удостоверение за технически преглед по реда на Спогодбата за приемане на еднакви предписания за техническите прегледи на пътните превозни средства и взаимното признаване на тези прегледи се издава след изтичане на първата година от експлоатацията му.


Чл. 38. (1) (Изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Образците на знака и контролния талон към него за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС се утвърждават от министъра на транспорта или упълномощено от него длъжностно лице.

(2) (Отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.)

(3) (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.)

(4) (Отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.)


Чл. 39. (1) (*) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Лицата, получили разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, получават контролните талони и знаците за периодичен технически преглед от съответната регионална дирекция "Автомобилна администрация" срещу заплащане.

(2) (*) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) При получаване на нови контролни талони и знаци за периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС се представя опис на издадените знаци и протоколи за периодичен технически преглед.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) Знак, контролен талон или протокол за периодичен преглед за техническа изправност на ППС, при перфорирането или попълването на които е допусната грешка, се представят по опис в съответното регионално звено на Главна дирекция "Държавна автомобилна инспекция и административнонаказателна дейност".

(4) (Изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.) В регионалните звена на Главна дирекция "Държавна автомобилна инспекция и административнонаказателна дейност" се създава и поддържа база с данни за предоставените на лицата по чл. 4, ал. 1 знаци и контролни талони за периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС.


Чл. 40. (1) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Лицата, получили разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, представят ежеседмично в съответната регионална дирекция "Автомобилна администрация" описи (приложение № 11) на хартиен и магнитен носител. Към описите се прилага първият екземпляр на протокола за периодичен преглед за техническа изправност на ППС и спирачната карта.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г.) Протоколите за периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС се подреждат по възходящ номер и се съхраняват за срок 3 г.

(3) (Нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) Информация за попълнените и заверени за деня сертификати по чл. 31в, ал. 1 и издадените протоколи по чл. 31а, ал. 2 се представя ежедневно до 16 часа в Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".


Чл. 41. (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.)


Чл. 42. Размерът на таксите, събирани по тази наредба, се определят с тарифа, одобрена от Министерския съвет.


Раздел V.
Контрол и санкции

Чл. 43. (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Контролът по прилагането на тази наредба се осъществява от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".


Чл. 44. (1) (Предишен текст на чл. 44 - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Контролните органи проверяват лицата, получили разрешение за извършване на периодичен технически преглед, за качеството на извършените прегледи и техническото състояние на използваните средства за измерване.

(2) (Нова - ДВ, бр. 32 от 2003 г.) Качеството на извършваните прегледи за проверка на техническото състояние на ППС, извършващи обществен превоз на пътници и товари, се установява чрез повторен преглед.


Чл. 45. За констатирани нарушения контролните органи съставят актове за установяване на административни нарушения.


Допълнителни разпоредби

§ 1. По смисъла на тази наредба:

1. "Исторически или музеен интерес" представляват тези ППС, свързани пряко или косвено с историческо събитие или личност, независимо от формата на собственост, за които могат да се установят специални изисквания.

2. "Линия за извършване на проверка на техническата изправност на ППС" представлява обособена част от техническия пункт, съоръжена с необходимите машини, средства за измерване и съоръжения, на която в технологична последователност е организиран прегледът за техническа изправност на ППС по всички показатели, включени в протокола за преглед (приложения № 6, 6А, 7 и 8).

3. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) "МПС с дизелов двигател "Евро 4" са МПС, оборудвани с двигател от одобрен тип съгласно граничните стойности за вредни емисии, посочени в ред "B" от таблицата към т. 5.3.1.4 на приложение I от Директива 70/220/ЕИО, така както тя е изменена с Директива 98/69/ЕО, или МПС, оборудвани с двигател от одобрен тип съгласно граничните стойности за вредни емисии, посочени в ред "B1" към т. 6.2.1 на приложение I от Директива 2005/55/ЕО.

4. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) "МПС с дизелов двигател "Евро 5" са МПС, оборудвани с двигател от одобрен тип съгласно граничните стойности за вредни емисии, посочени в ред "B2" от таблицата към т. 6.2.1 на приложение I от Директива 2005/55/ЕО.

5. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) "МПС с двигатели, щадящи околната среда (EEV)" са МПС, оборудвани с двигател от одобрен тип съгласно граничните стойности за вредни емисии, посочени в ред "C" от таблицата към т. 6.2.1 на приложение I от Директива 2005/55/ЕО.

6. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) "Допълнително обучение" е обучение, свързано с изпълнение на професионалните задължения на техническите специалисти, извършвано по утвърдена програма и през определен интервал от време.

7. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) "Площадка за извършване на хидравлични и пневматични проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари" е обособена площ с твърда настилка за извършване проверки на цистерните за превоз на опасни товари и проверки на специализираното оборудване към цистерните, намираща се на един и същи адрес в населеното място с линията по чл. 7.

8. (нова - ДВ, бр. 12 от 2007 г.) "Международно удостоверение за технически преглед" е удостоверение, посочващо първата регистрация след производство и удостоверяващо проведените технически прегледи на ППС в съответствие с разпоредбите по чл. 1 и приложение № 2 на Спогодбата за приемане на еднакви предписания за техническите прегледи на ППС и взаимното признаване на тези прегледи.


Преходни и Заключителни разпоредби

§ 2. Тази наредба се издава на основание чл. 147 и 148 от Закона за движението по пътищата.


§ 3. Наредбата влиза в сила от 1.IХ.1999 г. и отменя Наредба № 1 за периодичните технически прегледи на моторните превозни средства (ДВ, бр. 12 от 1992 г.).


§ 4. Издадените разрешения по реда на Наредба № 1 за периодичните технически прегледи на моторните превозни средства важат до 15.ХII.1999 г.


§ 5. Изискванията по чл. 8, ал. 1, т. 2, 4 и 5 относно наличието на печатащи устройства влизат в сила от 1.I.2002 г.


§ 6. (Отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.)


§ 7. Изискванията по чл. 8, ал. 2, т. 1 и 2 относно наличието на компютър и принтер влизат в сила от 1.I.2000 г.


§ 8. Технически специалисти, извършващи прегледи за техническа изправност на ППС в одобрените за 1999 г. пунктове по реда на Наредба № 1 за периодичните технически прегледи на моторните превозни средства, които имат най-малко 1 г. трудов стаж към датата на влизане в сила на тази наредба, се приравняват на техническите специалисти със специалностите, посочени в приложение № 1.


§ 9. (Отм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г.)


Заключителни разпоредби
КЪМ НАРЕДБАТА ЗА ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 32 ОТ 1999 Г. ЗА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

(ОБН. - ДВ, БР. 79 ОТ 2001 Г., В СИЛА ОТ 15.09.2001 Г.)


§ 3. Навсякъде в наредбата думите "министърът на транспорта" и "министъра на транспорта" се заменят съответно с думите "министърът на транспорта и съобщенията" и "министъра на транспорта и съобщенията".


§ 4. Наредбата влиза в сила от 15 септември 2001 г.


Преходни и Заключителни разпоредби
КЪМ НАРЕДБАТА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 32 ОТ 1999 Г. ЗА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

(ОБН. - ДВ, БР. 32 ОТ 2003 Г.)


§ 24. Подадените заявления до влизането в сила на тази наредба от лица, на които не са издадени разрешения за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС, се разглеждат по досегашния ред.


§ 25. Навсякъде в наредбата думите "Управление "ДАИ" се заменят с "Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".


Преходни и Заключителни разпоредби
КЪМ НАРЕДБАТА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 32 ОТ 1999 Г. ЗА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

(ОБН. - ДВ, БР. 52 ОТ 2005 Г., ПОПР. - ДВ, БР. 58 ОТ 2005 Г.)


§ 32. Разрешенията, издадени на лица, извършващи прегледи за проверка на техническата изправност на ППС в сервизи, получили разрешение за техническо обслужване и ремонт на леки автомобили, запазват действието си до изтичане на срока на тяхната валидност.


§ 33. (Попр. - ДВ, бр. 58 от 2005 г.) Параграфи 4, т. 3 относно ал. 6 - 8, 5, 15, т. 1, 3 и 5, 22, т. 1, буква "б" и т. 2, букви "б" и "в", 23, 30 и 31 влизат в сила една година след обнародването на тази наредба в "Държавен вестник".


§ 34. (Попр. - ДВ, бр. 58 от 2005 г.) Параграфи 4, т. 1, 2 и 3 относно ал. 5 и 14 влизат в сила 6 месеца след обнародването на тази наредба в "Държавен вестник" с изключение на § 14 относно чл. 30, ал. 2 във връзка с изискването за измерване на въздушното налягане в спирачните камери, съгласно приложение № 14, част II, раздел I, т. 2, което влиза в сила, както следва:

1. чрез ръчно въвеждане на измерените стойности - от 1.I.2007 г.;

2. чрез автоматично преобразуване на измерените стойности - от 1.VII.2007 г.


§ 35. Параграф 28 влиза в сила от 1.I.2007 г.


Преходни и Заключителни разпоредби
КЪМ НАРЕДБАТА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 32 ОТ 1999 Г. ЗА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

(ОБН. - ДВ, БР. 12 ОТ 2007 Г.)


§ 29. Навсякъде в наредбата думите "министърът на транспорта и съобщенията" и "министъра на транспорта и съобщенията" се заменят съответно с "министърът на транспорта" и "министъра на транспорта".


§ 30. Навсякъде в наредбата думите "регионалния отдел на ДАИ" се заменят с "регионална дирекция "Автомобилна администрация".


§ 31. Параграф 2, т. 1, относно чл. 8, ал. 1, т. 9 и 10, § 4, относно чл. 10, ал. 3 и § 7, т. 1, относно чл. 13, ал. 1 влизат в сила 6 месеца след обнародването на тази наредба в "Държавен вестник".


§ 32. Параграф 2, т. 1, относно чл. 8, ал. 1, т. 8 влиза в сила 18 месеца след обнародването на тази наредба в "Държавен вестник".


§ 33. Параграф 2, т. 2, относно чл. 8, ал. 3, § 5, относно чл. 10а, § 14, т. 3, относно чл. 30, ал. 4 влизат в сила 3 месеца след обнародването на тази наредба в "Държавен вестник".


§ 34. Параграф 3, относно чл. 8б влиза в сила 6 месеца от датата на обнародването на тази наредба в "Държавен вестник". Лицата, притежаващи разрешение за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства, следва да приведат дейността си в съответствие с чл. 8б най-късно до 18 месеца от обнародването на тази наредба в "Държавен вестник". След влизане в сила на § 3 разпоредбите по чл. 8б се прилагат и в случаите на издаване на следващо разрешение при изтичане срока на издаденото разрешение.


§ 35. Техническите специалисти, включени в комисии за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС към датата на обнародването на тази наредба в "Държавен вестник", следва да преминат курс за допълнително обучение в срок до 3 години от тази дата.


§ 36. Параграф 32 относно приложение № 12 към чл. 8, ал. 5 влиза в сила от датата на влизане в сила на Договора за присъединяване на Република България към Европейския съюз.


§ 37. За техническите специалисти, попълващи и заверяващи сертификат, съгласно Резолюция СЕМТ/СМ(2005)9/FINAL изискването за преминато допълнително обучение влиза в сила 9 месеца след обнародването на тази наредба в "Държавен вестник".


Преходни и Заключителни разпоредби
КЪМ НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 32 ОТ 1999 Г. ЗА ПЕРИОДИЧНИТЕ ПРЕГЛЕДИ ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ НА ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

(ОБН. - ДВ, БР. 98 ОТ 2008 Г.)


§ 3. Моторните превозни средства от категории N2 и N3, които не отговарят на изискванията на Директива 2007/38/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 11 юли 2007 г. относно последващо оборудване с огледала на тежки превозни средства, регистрирани в Общността (ОВ L 184/2007 г.), се привеждат в съответствие с тях не по-късно от 31 март 2009 г.


§ 4. Наредбата въвежда изискванията на Директива 2007/38/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 11 юли 2007 г. относно последващо оборудване с огледала на тежки превозни средства, регистрирани в Общността (ОВ L 184/2007 г.).


Приложение № 1 към чл. 10, ал. 1, т. 1


(Изм. и доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., доп. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



Списък на специалностите, необходими за назначаване на председател на комисия и технически специалисти за извършване на периодичен преглед на ППС
 
  А. Висше образование с образователна степен магистър или бакалавър
1. Двигатели с вътрешно горене
2. Автомобилен транспорт, трактори и кари
3. Автомобилна техника
4. Автомобилен транспорт
5. Селскостопански машини
6. Транспортна техника и технологии
7. Ремонт и експлоатация на автотранспортна техника
8. Автомобилен и мотоциклетен спорт
9. Технология и управление на транспорта
  Б. Висше образование с образователна степен специалист
1. Двигатели с вътрешно горене
2. Автомобили
3. Механизация на селското стопанство
4. Технология и организация на автотранспортна техника
5. Ремонт и експлоатация на автотранспортна техника
7. Технология и управление на транспорта
6. Учител по практика - инструктор за обучение на водачи на МПС
  В. Средно техническо образование
1. Двигатели с вътрешно горене
2. Автомобили и кари
3. Автомобилна електротехника
4. Управление на транспортно предприятие:
  а) в автомобилния транспорт
  б) в градския транспорт
5. Технология и организация на автотранспортна техника
6. Ремонт и експлоатация на автотранспортна техника
7. Механизация на селското стопанство
  Г. Завършили ВВУ
  С придобити граждански специалности, идентични на тези от буква "А", а така също и завършилите след 1950 г. ВВУ с профил "Автомобилисти" с курс на обучение не по-малък от 2 г.
  Д. Средно специално образование
1. Монтьор на автомобили и водач на МПС категория "С" или "В"
2. Монтьор на кари и водач на МПС категория "Т" или "С"
3. Автокаросерист и водач на МПС категория "В" или "С"
4. Монтьор на селскостопанска техника и водач на МПС категория "Т" или "С" или "В"
5. Монтьор по електрообзавеждане на МПС и водач на МПС категория "В" или "С"
6. Монтьор-водач на тролейбус
7. Монтьор-водач на трамвайна мотриса
8. Машинист-монтьор на ПСМ и водач на МПС категория "С" или "Т"
   


Приложение № 2 към чл. 12, ал. 3


(Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 01.01.2007 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА
ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ "АВТОМОБИЛНА АДМИНИСТРАЦИЯ"
 
П Р О Т О К О Л
№ ...................................................................................................................................................................
за съответствие с изискванията към контролно-технически пункт за извършване на периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС
 
на ......................................................................................................................................................
(фирма, организация)
БУЛСТАТ ....................................................................................................................................................
Адрес ..................................................................................................................................................
Адрес на техн. пункт: .......................................................................................................................................
Председател:.............................................................................................................................................
Комисия: 1. ...............................................................................................................................................

2. ........................................................................................................................................................

(име, презиме, фамилия)
 
1. Закрито помещение:    
  площ .........кв. м дължина............м    
  ширина........... м височина ..........м ДА НЕ
2. Канал с подемник, осветен и обезопасен;    
  разст. между каналите ................ м    
  дължина .............. м ширина ............м    
  дълбочина ...........м ДА НЕ
3. Метална каса за съхранение на ценните    
  образци ДА НЕ
4. Стационарен подемник ДА НЕ
5. Компютър с инсталиран Windows 98    
  и MSOffice 97 PRO ДА НЕ
6. Принтер ДА НЕ
7. Подвижна лампа или фенерче ДА НЕ
8. Прибор за осветяване на фабр. номер на    
  рамата и двигателя ДА НЕ
9. Набор универсални монтьорски    
  инструменти ДА НЕ
 
СРЕДСТВА ЗА ИЗМЕРВАНЕ
 
  Наименование Фабр. Тип Основни Дата  
      характе- на  
        ристики пров.  
10. Стенд за диаг-            
  ностиране на            
  спирачната            
  система         ДА НЕ
11. Газоанализатор         ДА НЕ
12. Димомер         ДА НЕ
13. Уред за провер-            
  ка регулировка-            
  та на фаровете         ДА НЕ
14. Специализиран            
  спирачен стенд            
  за диагностира-            
  не на спирачна-            
  та система на            
  МПС от кат. L3,            
  L4, L5         ДА НЕ
15. Уред за провер-            
  ка дълбочината            
  на рисунъка на            
  гумите         ДА НЕ
(вярното се зачертава)
Допълнително оборудване: ........................................................................................................................................................................
Забележки на комисията: .....................................................................................................................................................................
Заключение на комисията:
Техническият пункт
съответства   не съответства на изискванията
(невярното се зачертава)
Възражения на представителя на фирмата (организацията):................................................................................................................
Съставен на: ................................................. Комисия:
1. ..............................................
 
2. ..............................................
 
3. ..............................................
  (подпис)
   


Приложение № 2А към чл. 12, ал. 3


(Ново - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



Д О П Ъ Л Н Е Н И Е
към ПРОТОКОЛ № ............../................. г.
за съответствие с изискванията към контролно-технически пункт за извършване на проверки на техническа изправност на ППС EXII, EXIII, FL, OX и АТ.
 
Комисия: председател:
..................................................................................................................................................
  членове:
1. ..............................................................................................................................................
   
2. ..............................................................................................................................................
   

(име, презиме, фамилия)

     
Площадка Широчина ................... (m) Дължина ................ (m)
 
Вид на покритието ............................................................................................................................................................
 
Отстояние от линията за ПТП на ППС .............................................................................................................................................
 
Допълнително оборудване и средства за измерване:
 
1. Инсталация с манометри Използвани манометри Дата на проверка Клас на точност
  за хидравлични проверки    
  на цистерни    
       
       
2. Стенд за проверка експлоатационното оборудване на цистерни Да Не
       
3. Уред за измерване на сила и напрежение на електрическия ток и    
  електрическо съпротивление    
4. Уред за измерване на изолационно съпротивление    
5. Подвижна лампа или ръчно фенерче с ЕХ защита    
 
Оценка на възможностите за изпълнение на прегледи и проверки:.......................................................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................................................................................................
Мнение на представителя на КТП .................................................................................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................................................................................................
  Комисия:
председател: ............................................................
  членове:
1. .....................................................................
Дата:  
2. .....................................................................
     


Приложение № 3 към чл. 15, ал. 1


(Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., доп. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ
 
МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА
 
 
РАЗРЕШЕНИЕ
 
№ .................................................................................................................................................................................................................................................
 
за извършване на периодични прегледи за
проверка на техническата изправност на
пътните превозни средства
 

На основание чл. 148 от Закона за движението

по пътищата и чл. 15 от Наредба № 32 за периодичните
прегледи за проверка на техническата изправност на пътните
превозни средства министърът на транспорта
издава това разрешение с право за извършване на периодични
прегледи за проверка на техническата изправност на:
 
ВСИЧКИ ВИДОВЕ ППС
 
(категория на контролно-техническия пункт)
 
Фирма/организация .................................................................................................................................................................................................................
БУЛСТАТ ..........................................................................................................................................................................................................................
Адрес..........................................................................................................................................................................................................................
КТП:................................................................................................................................................................................................................................
Брой линии .....................................................................................................................................................................................................................
Вид двигател......................................................................................................................................................................................................................
Издадено на ...............г.
Валидно до ................г.

Министър:

(подпис, печат)
 


Приложение № 4 към чл. 15, ал. 2


(Изм. и доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)


Технически пунктове


Кате- Видове ППС
гория  
I Всички видове ППС
II Мотоциклети, леки автомобили, товарни автомобили с допустима максимална маса до 3,5 тона и ремаркета с допустима максимална маса до 0,75 тона
III Мотоциклети, леки автомобили, товарни автомобили, автобуси, ремаркета и полуремаркета
IV ТБ Тролейбуси
IV ТМ Трамваи
V Мотоциклети, леки автомобили, товарни автомобили, автобуси, ремаркета, полуремаркета и ППС EXII, EXIII, FL, АТ и ОТ, превозващи определени опасни товари
   


Приложение № 5 към чл. 15, ал. 3


(Изм. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., в сила от 15.09.2001 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА
 
 
ВАЛИДЕН ДО ......... г.
 
С П И С Ъ К
 
към
 
РАЗРЕШЕНИЕ
 
№ ..... /........ г.
 
за извършване на периодични прегледи за
проверка на техническата изправност на пътни
превозни средства
 

Този списък се изготвя на основание чл. 148, ал. 2 от

Закона за движението по пътищата и чл. 15, ал. 3 от Наредба № 32
за периодичните прегледи за проверка на техническата
изправност на пътните превозни средства:
 
Фирма/организация ....................................................................................................................................................................................................
БУЛСТАТ .........................................................................................................................................................................................................
 
Списък на техническите специалисти
 
Име Презиме Фамилия ЕГН
по        
ред        
         
1.        
         
         
2.        
         
         
3.        
         
 

Министър:

(подпис, печат)
 


Приложение № 6 към чл. 8, ал. 8, т. 3


(Доп. - ДВ, бр. 79 от 2001 г., изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г., предишно Приложение № 6 към чл. 31, ал. 2, изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г., доп. - ДВ, бр. 98 от 2008 г.)



ПРОТОКОЛ ЗА ПЕРИОДИЧЕН ПРЕГЛЕД ЗА ТЕХНИЧЕСКА ИЗПРАВНОСТ НА ППС
№ ..............
 
Рег.№ .............................................................................................................................................................
Идент. № (VIN, рама) .............................................................................................................................................
Двигател № ..........................................................................................................................................................
Категория ППС ........................................................................................................................................................
Марка, модел ....................................................................................................................................................
Цвят .............................................................................................................................................................
Тип двиг. ..........................................................................................................................................................
Вид ППС ...........................................................................................................................................................
Застраховка ГО (№, дата) ..........................................................................................................................................
УТГ на ППС за опасни товари (сер.№) ................................................................................................................................
Стикер АГУ № ......................................................................................................................................................
Собственик ............................................................................................................................................................
(име, презиме, фамилия, фирма)
ЕГН / БУЛСТАТ ......................................................................................................................................................
I. Идентификация на ППС *Съотвeт.
I.1. Табели с регистрационен    
  номер ДА НЕ
I.2. Идент. № (VIN, рама),    
  номер двигател ДА НЕ
II. Преглед за проверка на    
  техническа изправност    
1. Външен вид    
1.1. Кабина, купе, рама, над-    
  стройка ДА НЕ
1.1.1 Странична защита ДА НЕ
1.1.2 Задна защита ДА НЕ
1.2. Брави и ключалки на вратите ДА НЕ
1.3. Капаци, шпригли и колони ДА НЕ
1.4. Обзорни стъкла ДА НЕ
1.5. Огледала за гледане назад и устройство за непряко виждане ДА НЕ
1.6. Стъклочистачки и устройство    
  за измиване ДА НЕ
1.7. Седалки ДА НЕ
1.8. Автоматично отваряне на    
  вратите ДА НЕ
2. Осветяване и светлинна    
  сигнализация    
2.1. Фарове - къси и дълги    
  светлини ДА НЕ
2.2. Фарове против мъгла    
  (предни, задни) ДА НЕ
2.3. Габаритни и стоп светлини ДА НЕ
2.4. Пътепоказатели, аварийни    
  светл. индикатори ДА НЕ
2.5. Фарове за заден ход ДА НЕ
2.6. Осветл. регистр. №, ел.    
  връзки на ремарке ДА НЕ
3. Спирачни уредби    
3.1. Елементи на спирачните    
  уредби ДА НЕ
3.2. Спирачна ефективност ДА НЕ
4. Кормилна уредба    
4.1. Кормилно колело ДА НЕ
4.2. Кормилна колона и кормилен    
  механизъм ДА НЕ
4.3. Кормилно задвижване ДА НЕ
4.4. Хлабини в кормилното    
  задвижване ДА НЕ
4.5. Усилие при въртене на корм.    
  задвижване ДА НЕ
4.6. Корм. кутия и усилвател на    
  корм. уредба ДА НЕ
5. Окачване, колела и гуми    
5.1. Носачи и реактивни щанги ДА НЕ
5.2. Джанти и закрепване на    
  колелата ДА НЕ
5.3. Амортисьори, ресьори,    
  пружини, възглавници ДА НЕ
5.4. Гуми ДА НЕ
5.5. Карданно предаване ДА НЕ
5.6. Шарнирни връзки ДА НЕ
6. Вредни емисии на отработени    
  газове    
6.1. Изпускателна уредба на бен-    
  зинов двигател и система за    
  обезшумяване ДА НЕ
6.2. Съдържание на СО при мини-    
  мална честота на въртене на    
  бензинов двигател ДА НЕ
6.3. Съдържание на СО при често-    
  та на въртене на бенз. двига-    
  тел над 2000 оборота/минута ДА НЕ
  Ламбда ДА НЕ
6.4. Изпускателна уредба на дизе-    
  лов двигател и система за обез-    
  шумяване ДА НЕ
6.5. Коефиц. на поглъщане на    
  светлината m(-1) ДА НЕ
7. Други    
7.1. Теглително у-во на ремарке    
  (полуремарке) ДА НЕ
7.2. Прикачно устройство ДА НЕ
7.3. Резервоари за гориво, стикер    
  за монтирана АГУ ДА НЕ
7.4. Километропоказател и ско-    
  ростомер ДА НЕ
7.5. Тахограф ДА НЕ
7.6. Ограничител на скоростта ДА НЕ
7.7. Отоплителна и вентилационна    
  система ДА НЕ
7.8. Звуков сигнал ДА НЕ
7.9. Калобрани, светлоотражате-    
  ли, задни табели ДА НЕ
7.10. Аптечка и пожарогасител ДА НЕ
7.11. Предупредителен триъгълник ДА НЕ
7.12. Обезопасителни колани ДА НЕ
7.13. Автобус (л.а.) за превоз на    
  пътници (прот. Пр. 6б) ДА НЕ
7.14. Лек таксиметров автомобил    
  (прот. Пр. 6в) ДА НЕ
7.15. ППС EXII, EXIII, FL, AT и    
  OX (прот. Пр. 8а и 8б) ДА НЕ
7.16 Преглед съгласно Резолюция    
  СЕМТ (прот. Пр. 16) ДА НЕ
7.17. Полезен обем (m3)    
(вярното се избира)
 
ЗАКЛЮЧЕНИЕ НА КОМИСИЯТА:
ППС е ИЗПРАВНО   НЕИЗПРАВНО
(вярното се избира)
ПОЛУЧЕН ЗНАК № ........................................................................................................................................................
СЛЕДВАЩ ПРЕГЛЕД ......................................................................................................................................................
Дата: .....................................................г.
Град (село): .........................................................................................................................................................
Начало на прегледа: ...............................................................................................................................................
Край на прегледа:...................................................................................................................................................
(час, мин.)
 
Председател: ..........................................................................................................................................................
Комисия: 1. ...........................................................................................................................................................

2. ...................................................................................................................................................................

(име, фамилия, подпис, печат)
Лице, представило ППС на преглед: ....................................................................................................................................
(име, фамилия, ЕГН, л.к. (№ св. за упр. на МПС), подпис)
 

Забележка. *Съотвeт. - Съответствие съгласно методика - приложение № 14.


Приложение № 6А към чл. 8, ал. 8, т. 3


(Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2005 г., в сила от 25.06.2006 г., предишно Приложение № 6А към чл. 31, ал. 2, изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



КАРТА ЗА ПРОВЕРКА НА СПИРАЧНА УРЕДБА
към Протокол за периодичен преглед за техническа изправност на ППС № ......................................................................................
 
Рег. № .....................................................................................................................................................
Дата първа рег-я .........................................................................................................................................
Тип спир. у-ба ...........................................................................................................................................
Макс. доп. маса ..........................................................................................................................................
Ри (бар) ................................................................................................................................................
3.1. ЕЛЕМЕНТИ НА СПИРАЧНИТЕ    
  УРЕДБИ    
3.1.1. Работна спирачна уредба    
3.1.1.1 Спирачен педал ДА НЕ
3.1.1.2. Компресор (вакуумпомпа),    
  предпазен клапан, регулатор ДА НЕ
3.1.1.3. Резервоари за сгъстен въздух    
  (вакуум) ДА НЕ
3.1.1.4. Комбиниран уред (манометър) ДА НЕ
3.1.1.5. Главен спирачен кран    
  (цилиндър), усилвател ДА НЕ
3.1.1.6. Регулатор на спирачните сили ДА НЕ
3.1.1.7. Спирачни тръбопроводи ДА НЕ
3.1.1.8. Херметичност на спирачната    
  уредба ДА НЕ
3.1.1.9. Кран влекач /ремарке ДА НЕ
3.1.1.10. Колесни спирачни механизми ДА НЕ
3.1.2. Спирачна уредба за паркиране    
3.1.2.1. Лост и механизъм ДА НЕ
3.1.2.2. Механична спирачка на    
  ремаркето ДА НЕ
3.1.3. Други    
3.1.3.1. Антиблокираща спирачна    
  с-ма ABS ДА НЕ
3.1.3.2. Ретардер или интардер ДА НЕ
(вярното се избира)
 

3.2. Спирачна ефективност

Спирачен стенд (модел, №) ..............................; Z гран. раб. = ...............; Z гран. парк. = ....................

HH:mm Работна спирачка Спирачка  
...........................................
Измерени спирачни Р (bar) i Осово за парки- Резултат
  сили F(N)     натовар- ране F/N/  
  ЛЯВО ДЯСНО СУМА     ване (kg)   Zраб. =
Мост 1               Z раб. > = < Z гран. раб.
Мост 2                
Мост 3               Z парк. =
Мост 4               Z парк. > = < Z гран.парк.
Мост 5                
Сума               Равномерност =
                 
Измерената спирачна ефективност съответства   не съответства
(вярното се избира)
HH:mm
Коефициент на поглъщане на светлината /димност/: ......................................................... m(-1) гран.: .........................................................................................................................................................................................
....................................

(димомер модел, № )

 
Измерена стойност 1: ...................................................................................................................................
Димност m(-1): ...................................................................................................................................................
 
Измерена стойност 2: ...................................................................................................................................
Об. / мин.: ......................................................................................................................................................
 
Измерена стойност 3: ...................................................................................................................................
Темпер. двиг.: ...................................................................................................................................................
 
Измерена стойност 4: ...................................................................................................................................
Налягане: ......................................................................................................................................................
HH:mm   Газоанализатор (модел, №) ......................................... СОгран1 ...........................
........................................
 
СОгран2 ........................... 8 .............................................................................................................................................................................................................................................
    1 измерване 2 измерване
  Об / мин [1/мин]:
.......................................................................
..............................................................................................................................................................
  CO [ %Vol.]:
.......................................................................
..............................................................................................................................................................
  CO2 [ %Vol.]:    
  HC [ppmVol.]:    
  O2 [%Vol.]:    
       
  Температура [°C]:
.......................................................................
..............................................................................................................................................................
 
Извършил измерванията: .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
(име, фамилия, подпис, печат)
 


Приложение № 6Б към чл. 8, ал. 8, т. 3


(Ново - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



Карта за допълнителен преглед на автобус (лек автомобил) за превоз на пътници
към Протокол за периодичен преглед за техническа изправност № ......................./...................г.
 
I. Идентификация на превозвача:
1. Фирма: ...............................................................................................................................................................................................................................
2. Булстат: 
3. Застраховка "Злополука" (за превози на територията на Република България):

Застрахователна полица № .................................................................................., валидна

до ...................../......................г.
II. Идентификация на автомобила:
1. Регистрационен номер   2. Марка, модел ..........................................................................................................................................................................................
3. Идентификационен номер (рама): 
4. Дата на първа рег - я ..................................................................................................................................................................................................................
III. Съответствие с изискванията към надстройката на МПС
1. Пътниковместимост (брой места): за сядане/място на водача / да не
  в т.ч. за трудноподвижни лица/стоящи пътници / да не
2. Брой на вратите   да не
3. Размери и разстояния на седалките.   да не
4. Обозначени авариен изход с оборудване, места за инвалиди   да не
5. Състояние на седалките - тапицерия здрава и чиста   да не
6. Максимално разстояние от пътното платно до първото стъпало m да не
7. Осигурен против хлъзгане под   да не
8. Изправност на съчленението (за кл. I)   да не
9. Височина на салона по дължина m да не
10. Широчина на прохода по дължина на автобуса m да не
11. Изправност на люковете за проветрение   да не
12. Наличие на тръбна арматура, ръкохватки, дръжки на седалките - за кл. А, I и II   да не
13. Наличие на предпазна арматура пред седалките   да не
14. Колани на приоритетните седалки   да не
15. Допълнителни надписи и емблеми      
16. Минимален брой приоритетни седалки   да не
IV. Съответствие с изискванията към автобус за превоз на      
  трудноподвижни лица      
1. Наличие на площ за инвалидна, детска или друга количка   да не
2. Наличие на врата, разположена срещу площадката за колички   да не
3. Изправност на осветлението на рампата, на подемника за      
  инвалидни колички   да не
4. Изправност на сигнализацията при повреда на автоматичните      
  устройства за задвижване на рампата или на подемника за      
  инвалидни колички   да не
5. Наличие на система за обездвижване на инвалидната количка   да не
6. Изправност на ръчното задвижване на автоматичната рампа или      
  на автоматичния подемник за инвалидни колички   да не
7. Изправност на устройството за звуков сигнал при спиране и      
  потегляне, в случай на наличие на незрящи пътници   да не
8. Външно обозначаване - знаци за трудноподвижни лица   да не
9. Минимална свободна височина на приоритетната седалка   да не
10. Устройство(ва) за сигнализиране на водача от мястото за      
  инвалидна количка   да не
 
ЗАБЕЛЕЖКИ НА КОМИСИЯТА: ..............................................................................................................................................................................................................
ЗАКЛЮЧЕНИЕ НА КОМИСИЯТА:
 
АВТОБУСЪТ ОТ КЛАС А В I II III
ЛЕКИЯТ АВТОМОБИЛ С 5 ДО 8 МЕСТА, БЕЗ МЯСТОТО      
НА ВОДАЧА Категория М1  
АВТОБУС С НАЙ-МАЛКО 9 МЕСТА ЗА СЯДАНЕ, БЕЗ      
МЯСТОТО НА ВОДАЧА Категория М2 М3
       
Е ГОДЕН/НЕГОДЕН ЗА ИЗВЪРШВАНЕ НА ПРЕВОЗ НА ПЪТНИЦИ
издаден знак за ПППТИ № ................................ Валиден до: ..........................................................................................................................................................
ВЪЗРАЖЕНИЯ:...................................................................................................................................................................................................................
ПРЕВОЗВАЧ:...............................................................................................
ПРЕДСЕДАТЕЛ:.....................................................................................................................
..........................................................................................................
КОМИСИЯ:
1. ...................................................................................

(име, фамилия, подпис)

 
2. ...................................................................................
    (име, фамилия, подпис, печат)
     


Приложение № 6В към чл. 8, ал. 8, т. 3


(Ново - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



Карта за допълнителен преглед на лек таксиметров автомобил
към Протокол за периодичен преглед за техническа изправност № ............................ /................г.
 
I. Идентификация на превозвача:
1. Фирма: ...............................................................................................................................................................................................................................
2. Булстат: 
3. Застраховка "Злополука" (за превози на територията на Република България):

Застрахователна полица № ......................., валидна до ............................/......................г.

II. Идентификация на автомобила:
1. Регистрационен номер   2. Марка, модел ..........................................................................................................................................................................................
3. Идентификационен номер (рама): 
4. 4. Год. на първоначална рег-я .........................................................................................................................................................................................................
III. Съответствие с изискванията към надстройката на МПС
1. Цвят жълт   да не
2. Брой места   да не
3. Брой врати   да не
4. Ляво разположение на органите за управление   да не
5. Знак "такси" съгласно чл. 21 от Наредба № 34   да не
6. Табела "не работи"   да не
7. Стикери с цените   да не
8. Ленти на вратите - трайно закрепени   да не
9. Надписи на предните врати   да не
10. Таксиметров апарат   да не

Номер на ЕТАФП

     

Номер на ФП

     
11. Пломбиране на ЕТАПФ   да не
12. Метална оплетка на кабелите, свързващи датчика с ЕТАФП   да не
13. Паспорт на таксиметровия апарат   да не
14. Светещ индикатор   да не
15. Радиотелефон и заверено копие за използване на радиочестотата   да не
16. Закрит багажник   да не
17. Без допълнително оборудване за:   да не

Управление с учебна цел

  да не

Управление от инвалиди

  да не
18. Под здрав   да не
19. Размер на гумите, съответстващ на паспорта на таксиметровия апарат   да не
20. Тапицерия здрава и чиста   да не
21. Други отличителни белези/знаци, надписи и емблеми.....................................................................................................................................
     
(вярното се зачертава)
 
ЗАБЕЛЕЖКИ НА КОМИСИЯТА: ........................................................................................................................................................................................................................
ЗАКЛЮЧЕНИЕ НА КОМИСИЯТА:
Лекият автомобил
Е ГОДЕН / НЕГОДЕН ЗА ИЗВЪРШВАНЕ НА ТАКСИМЕТРОВ ПРЕВОЗ НА ПЪТНИЦИ
 
издаден знак за ПППТИ № ................................ Валиден до: ...................................................................................................................................................................
ВЪЗРАЖЕНИЯ:...............................................................................................................................................................................................................................
ПРЕВОЗВАЧ:...............................................................................................
ПРЕДСЕДАТЕЛ:.....................................................................................................................
..........................................................................................................
КОМИСИЯ:
1. ...................................................................................

(име, фамилия, подпис)

 
2. ...................................................................................
    (име, фамилия, подпис, печат)
     


Приложение № 7 към чл. 31, ал. 2


(Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.)



Протокол за периодичен преглед за техническа изправност на тролейбус
 
Знак .........№..........г.
 
Инв. №...............марка................модел.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
Собственост на.................................БУЛСТАТ........................ 

(фирма, организация)

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
(поделение, адрес)
 



ГРАЖДАНСКА ОТГОВОРНОСТ ДА НЕ    
     
1. Външен вид   4. Кормилна уредба
     
1.1. Няма деформации и корозия по       4.1. Хлабина в корм. у-ба в доп. норми ДА НЕ
  кабината и каросерията ДА НЕ   4.2. Усилие при въртене на кормилното    
1.2. Изправни капаци и ключалки ДА НЕ     колело в допустимите норми ДА НЕ
1.3. Цялост на обзорните стъкла ДА НЕ   4.3. Изправен усилвател на кормилната    
1.4. Прозрачност на обзорните стъкла ДА НЕ     уредба ДА НЕ
1.5. Изправност на стъклочистачките ДА НЕ   4.4. Изправни кормилни шарнири ДА НЕ
1.6. Цялост на огл. обратно виждане ДА НЕ   4.5. Изправни кормилни щанги ДА НЕ
1.7. Съст. на салона за пътниците-добро ДА НЕ   4.6. Изправна кормилна кутия ДА НЕ
1.8. Състояние на седалките-добро ДА НЕ          
1.9. Наличие на калобрани ДА НЕ   5. Оси, окачване, колела, гуми    
1.10. Автоматично отваряне и затваряне              
  на вратите-изправно ДА НЕ   5.1. Изправно закрепване на колелата ДА НЕ
1.11. Плътно и сигурно затв. на вратите ДА НЕ   5.2. Изправни ресори (пневматични) ДА НЕ
          5.3. Изправни амортисьори ДА НЕ
2. Светлинни устройства       5.4. Изправни предав. реактивни щанги ДА НЕ
          5.5. Изправни джанти ДА НЕ
2.1. Фарове за дълги светлини-регул. ДА НЕ   5.6. Цялост на автомобилните гуми ДА НЕ
2.2. Фарове за къси светлини-регул. ДА НЕ   5.7. Дълбочина на шарките на протектора    
2.3. Изправни габаритни светлини ДА НЕ     в допустимите норми ДА НЕ
2.4. Изправни стоп светлини ДА НЕ   5.8. Предните гуми не са вулк. или рег. ДА НЕ
2.5. Изправни пътепоказатели ДА НЕ   5.9. Изправни елем. на пневм. окачване ДА НЕ
2.6. Изправно осветление на салона ДА НЕ          
2.7. Изправни индикатори на светлините ДА НЕ   6. Токоснемателни устройства    
                 
3. Спирачна уредба       6.1. Изправни прътове на токоснемател-    
            ните устройства ДА НЕ
3.1. Равномерно спиране на всички       6.2. Изправни въжета ДА НЕ
  колела ДА НЕ   6.3. Изправни щангоуловители ДА НЕ
3.2. Изправен регулатор на налягането ДА НЕ   6.4. Изправни шарнири, глави, пружини ДА НЕ
3.3. Изправен главен спирачен кран ДА НЕ   6.5. Изправност на автоматичния    
3.4. Херметичност на тръбопроводите         прекъсвач-протокол за проверка ДА НЕ
  на спирачната система ДА НЕ          
3.5. Изправност на компресора и маном.       7. Съоръженост на тролейбуса    
  на пневматичната спир. уредба ДА НЕ          
3.6. Изправни спирачни маркучи ДА НЕ   7.1. Изправен километроп. и скоростомер ДА НЕ
3.7. Изправна електрическа спирачна       7.2. Заредена аптечка ДА НЕ
  уредба ДА НЕ   7.3. Изправен и зареден пожарогасител ДА НЕ
3.8. Изправна аварийна спирачна у-ба ДА НЕ   7.4. Изправна алармена сигнализация ДА НЕ
          7.5. Изправен звуков сигнал ДА НЕ
          7.6. Изправност на съчленението (мех.) ДА НЕ



 
(вярното се зачертава)
 
Спирачни сили (daN):
Работни спирачки: Предни (ляво ....дясно.......)Задни (ляво.....дясно.........)
         

Заключение на комисията: Тролейбусът е

ИЗПРАВЕН   НЕИЗПРАВЕН (невярното се зачертава)
Получен знак за ПТП ..........№ ........................ следващ преглед .........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Председател:...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Дата: .......... г.

Комисия: 1. ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

2. ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

(име, фамилия, подпис, печат)

Подпис на лицето, представило ППС на преглед: ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

 


Приложение № 8 към чл. 31, ал. 2


(Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.)



Протокол за периодичен преглед за техническа изправност на трамвай
 
Знак .........№..........г.
 
Инв. №...............марка................модел.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
Собственост на.................................БУЛСТАТ........................ 

(фирма, организация)

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
(поделение, адрес)
 



ГРАЖДАНСКА ОТГОВОРНОСТ ДА НЕ    
     
1. Външен вид   4. Ходова част
     
1.1. Няма деформации и корозия по       4.1. Изправна рама ДА НЕ
  каросерията ДА НЕ          
1.2. Цялост на обзорните стъкла ДА НЕ   4.2. Изправно ресорно окачване (пружини) ДА НЕ
1.3. Прозрачност на обзорните стъкла ДА НЕ   4.3. Изправно окачване на МРС ДА НЕ
1.4. Изправност на стъклочистачките ДА НЕ   4.4. Изправно моторно окачване ДА НЕ
1.5. Цялост на огл. за обратно виждане ДА НЕ   4.5. Дебелина на бандажа в доп. норми ДА НЕ
1.6. Съст. на салона за пътниците-добро ДА НЕ   4.6. Изправни колооси (реборд в норма) ДА НЕ
1.7. Състояние на седалките-добро ДА НЕ   4.7. Изправни букси ДА НЕ
1.8. Изправност на перфораторите ДА НЕ          
1.9. Плътно и сигурно затв. на вратите ДА НЕ   5. Токовземателно у-во (пантограф)    
1.10. Автоматично отваряне и затваряне              
  на вратите-изправно ДА НЕ   5.1. Изправна основа ДА НЕ
          5.2. Изправна тръбна конструкция ДА НЕ
2. Светлинни устройства       5.3. Изправни страници ДА НЕ
          5.4. Изправен плъзгач ДА НЕ
2.1. Фарове за дълги светлини-регул.       5.5. Изправни ел. връзки ДА НЕ
  за чешки и немски ТМ ДА НЕ   5.6. Изправна изолация ДА НЕ
2.2. Фарове за къси светлини-регулирани ДА НЕ   5.7. Изправни пружини ДА НЕ
2.3. Изправни габаритни светлини ДА НЕ   5.8. Изправно въже ДА НЕ
2.4. Изправни стоп светлини ДА НЕ          
2.5. Изправни пътепоказатели ДА НЕ   6. Електрическа система    
2.6. Изправно резервно осветление ДА НЕ          
2.7. Изправно осветление на салона ДА НЕ   6.1. Изправен гръмоотвод ДА НЕ
2.8. Изправни индикатори на таблата на       6.2. Изправни изолационни пътеки ДА НЕ
  чешките и немските трамваи ДА НЕ   6.3. Изправен макс. токов прекъсвач ДА НЕ
          6.4. Изправен контролер за бълг. и немски    
3. Спирачна уредба         трамваи ДА НЕ
          6.5. Изправни педали (бутони) ДА НЕ
3.1. Изправна механична челюстна       6.6. Изправна мотор-генераторна група ДА НЕ
  спирачка за бълг. трамваи ДА НЕ   6.7. Изправна мотор-компресорна група ДА НЕ
3.2. Изправна електромех. диск. спирачка       6.8. Изправно разпределително табло    
3.3. Изправен главен спирачен кран ДА НЕ     за високо напрежение ДА НЕ
3.4. Изправна напорна система и       6.9. Изправно арматурно табло за    
  регулатор на въздушното налягане ДА НЕ     ниско напрежение ДА НЕ
3.5. Херметичност на тръбопроводите       6.10. Изправно разпределително табло за    
  на спирачната система ДА НЕ     ниско напрежение ДА НЕ
3.6. Изправност на манометрите       6.11. Изправно отопление на кабината ДА НЕ
  на пневматичната спир. уредба ДА НЕ   6.12. Изправно отопление на салона ДА НЕ
3.7. Изправни спирачни маркучи ДА НЕ          
3.8. Изправна аварийната спирачка /ръчна       7. Съоръженост на трамвая    
  френ за бълг. и немски трамваи ДА НЕ          
3.9. Изправна елмагнитна спирачна у-ба ДА НЕ   7.1. Изправна предпазна скара ДА НЕ
3.10. Изправна спир. у-ба на ремаркето       7.2. Изправни пясъчници ДА НЕ
  за немски трамваи ДА НЕ   7.3. Изправен и зареден пожарогасител ДА НЕ
          7.4. Изправна звукова сигн. за пътници ДА НЕ
          7.5. Изправен звуков сигнал ДА НЕ
          7.6. Изправност на съчленението ДА НЕ



 
(вярното се зачертава)
 
         

Заключение на комисията: Трамваят е

ИЗПРАВЕН   НЕИЗПРАВЕН (невярното се зачертава)
Получен знак за ПТП .......... № ........................ следващ преглед .........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Председател:...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Дата: .......... г.

Комисия: 1. ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

2. ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

(име, фамилия, подпис, печат)

Подпис на лицето, представило ППС на преглед: ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

 


Приложение № 8А към чл. 8, ал. 8, т. 3


(Ново - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



П Р О Т О К О Л
№ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . от . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ЗА ГОДНОСТ НА ПЪТНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ЗА ПРЕВОЗ НА ОПАСНИ ТОВАРИ
ПО ШОСЕ
Валиден до: ................................../ 20 ........... г.
 
Производител на ПС VIN код/№ на рама Регистрационен №
.....................................................................................................
........................................................................................
............................................................
     
Име и адрес на превозвача,  
ползвателя или собственика
..............................................................................................................................................................
Описание на ППС
..............................................................................................................................................................
   
ППС съгласно 9.1.1.2 ADR EX/II EX/III FL OX AT
Спирачка-забавител:  липсва
   не се отнася
   действието е достатъчно за обща маса на транспортната
  единица от __________ тона
 
Неподвижно свързана цистерна/ПС батерия (ако е налице)
Производител   Година на производство  
Прототипно одобрение   Код на цистерната съгласно 4.3 ADR  
Производствен №   Маркировка по 6.8.2.5 ADR  
 
Превозното средство изпълнява/не изпълнява изискванията за превоз на следните опасни товари:
 При ПС тип EX/II или EX/III  товари от клас 1, вкл. група на съвместимост J
   товари от клас 1 с изкл. на група на съвместимост J
 При неподвижно свързана цистерна/ПС батерия
 
 Могат да се превозват само вещества, допуснати съгласно дадения код на цистерната и дадените специални разпоредби.
 Могат да се превозват само следните вещества
клас: .................................. UN-№: ................................официално превозно наименование: ..............................................................................................................................
 
Забележки:
Следваща проверка на цистерната Преходни разпоредби Други
     
Извършил прегледа: ............................................................................................................................................................................................................................
(име, фамилия, подпис, персонален печат)
 
Забележка. Ненужното се зачертава.
 
Приложение към протокол № ...............................................................................................................................................................................................................................
 
Обхват на прегледа на ППС:
год. на производство: ...........................................................................................................
1. Типово одобрение
9.1.2.2 .......................................................................................................................
- Друг документ / означение
................................................................................................................................
2. Обща безопасност
протокол прил. № 6 и 6А ............................................................................................................
3. Електрообзавеждане
9.2.2 .......................................................................................................................
- проводници (без EX/II)
9.2.2.2 .......................................................................................................................
- главен прекъсвач (за EX/III, FL)
9.2.2.3 .......................................................................................................................
- акумулатори (за EX, FL)
9.2.2.4 .......................................................................................................................
- тахограф
9.2.2.5 № протокол ...............................................................................................................
- ел. обзавеждане зад кабината (за EX, FL)
9.2.2.6 .......................................................................................................................
4. Спирачна система
9.2.3 .......................................................................................................................
- антиблокираща спирачна система
9.2.3.2 .......................................................................................................................
- спирачка-забавител
9.2.3.3 .......................................................................................................................
- аварийно спирачно у-во за ремарке (за ЕХ)
9.2.3.4 .......................................................................................................................
5. Предпазване от пожар
9.2.4 .......................................................................................................................
- кабина на водача (за EX, OX)
9.2.4.2 .......................................................................................................................
- резервоари за гориво (без АТ)
9.2.4.3 .......................................................................................................................
- двигател (без АТ) 9.2.4.4 .......................................................................
- изпускателна система (без АТ)
9.2.4.5 .......................................................................................................................
- спирачка-забавител
9.2.4.6 .......................................................................................................................
- отоплителни устройства
9.2.4.7 .......................................................................................................................
6. Ограничител на скоростта
9.2.5 .......................................................................................................................
7. Прикачно у-во за ремарке (за ЕХ)
9.2.6 .......................................................................................................................
8. Сигнализиране на ППС
8.1.3 .......................................................................................................................
9. Пожарогасители
8.1.4 .......................................................................................................................
10. Специално оборудване
8.1.5 .......................................................................................................................
11. Външен вид на цистерна
................................................................................................................................
12. Закрепване на цистерна
9.7.3 .......................................................................................................................
13. Маркировка на цистерната
6.8.2.5/6.8.3.5/6.9.6 .............................................................................................................
14. Знак за заземяване (за FL)
9.7.4 .......................................................................................................................
15. Задна защита на неподвижно свързана цистерна
9.7.6 .......................................................................................................................
   


Забележка. Попълва се с думи отговаря (не отговаря) констатираното при прегледа, като трицифрените обозначения са съответните изисквания на Приложение В на ADR.


Приложение № 8Б към чл. 8, ал. 8, т. 3


(Ново - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



ПРОТОКОЛ ЗА ПРОВЕРКА НА ЦИСТЕРНА
№ ....................... от .................... г.
 
 първоначална проверка  периодична проверка  извънредна проверка
ЗАЯВИТЕЛ: .....................................................................................................................................................................................................................................................
 
1. ДАННИ КЪМ ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО:
 автомобил Рег. №
...........................................................
 полуремарке Година на производство:
...........................................................
 ремарке Производител:
...........................................................
  VIN/№ на рама:
...........................................................
 
2. ДАННИ КЪМ ЦИСТЕРНАТА
 неподв.свързана  цилиндрична Код на цистерната:
...........................................................
 самоносеща  елипсовидна № на одобрението на типа:
...........................................................
 демонтируема  куфарообразна № на съда:
...........................................................
 преносима   Производител:
...........................................................
 батерия-съдове  с експлозионна Година на производство:
...........................................................
  устойчивост    
 вакуумна
Материал:...................................................................................................................................................................................................
Вместимост:
1. ............ 2. ............ 3. ............ 4. ............ 5. ........... 6. .......................................................................................
бр. камери: ...........................................................................
7. ............ 8. ........... 9. ............ 10. .......... 11. .......... 12. ...........................................................................................
Обща вместимост: ............................... литра
 
3. ПРЕМИНАТИ ПРОВЕРКИ
 външен и вътрешен оглед
дата: ................................................................
 проверка на изправността на експлоатационното оборудване
дата: ................................................................
 хидравлична проверка: - при налягане ............. kРа
дата: ............................................................
 проверка на херметичност: - при налягане ............. kРа
дата: ............................................................
 
4. РЕЗУЛТАТИ ОТ ПРОВЕРКАТА
Гореописаната цистерна е проверена за съответствие с изискванията на част 6 от Спогодба АDR и
 отговаря  не отговаря на изискванията за превоз на следните опасни товари:
Класове: ..................................................................................................................................................................................................................................................
UN номера: .................................................................................................................................................................................................................................................
Специални разпоредби: .........................................................................................................................................................................................................................................
 
5. СРОК ЗА СЛЕДВАЩА ПРОВЕРКА:
 на херметичност и арматура ..................  хидравл. проверка, външен и вътрешен оглед.......................................................................................................................................................................
 
6. ИЗВЪРШИЛ ИЗПИТВАНЕТО: ....................................................................................................................................................................................................................................

(индивидуален печат, име, фамилия, подпис)

 


Приложение № 9 към чл. 35, ал. 1


(Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.)



До

РПУ.................................................................................................................................................................................................................................

 
УВЕДОМИТЕЛНО ПИСМО
 

Относно констатирани несъответствия между данните от

свидетелството за регистрация на ППС и представеното за преглед
ППС или констатирани неизправности на ППС, които застрашават
безопасността на движението, споменати в чл. 101, ал. 3 ЗДвП.
 
ГОСПОДИН НАЧАЛНИК,
 
Уведомяваме Ви, че
 
ППС с рег. № .......тип: ....... ; марка/модел .......................................................................................................................................................................
Собственост на....................................................................................................................................................................................................
свидетелство за регистрация №...................................................................................................................................................................................
Представено на периодичен преглед за техническа изправност
на ППС в контролно-технически пункт..............................................................................................................................................................................
На дата ........... има несъответствие във:
  по свидетелство за регистрация действително
ђ № на рама
.......................................................................................
..................................................................
ђ № на двигател
.......................................................................................
..................................................................
ђ цвят
.......................................................................................
..................................................................
ђ НЕИЗПРАВНОСТИ, ЗАСТРАШАВАЩИ БЕЗОПАСНОСТТА НА ДВИЖЕНИЕТО

(споменати в чл. 101, ал. 3 ЗДвП)

 
Ръководител на технически пункт:
 
гр: .........., адрес:.........................................................................................................................................................................................................
 

Забележка. Констатираните несъответствия се отбелязват със знак "х" в съответното квадратче.


Приложение № 10 към чл. 35,ал. 2


(Изм. - ДВ, бр. 32 от 2003 г.)



До

РО ИА "АА".....................................................................................................................................................................................................................

 
УВЕДОМИТЕЛНО ПИСМО
 

Относно представено за преглед ППС с променени не по

установения ред купе, кабина, рама, преден, заден мост или
други елементи, които изменят външния вид или конструкцията му.
 
ГОСПОДИН НАЧАЛНИК,
 
Уведомяваме Ви, че
 
ППС с рег. № .......тип: ....... ; марка/модел .......................................................................................................................................................................
Собственост на....................................................................................................................................................................................................
Свидетелство за регистрация №...................................................................................................................................................................................
Явил се на периодичен преглед за техническа изправност
на ППС в контролно-технически пункт..............................................................................................................................................................................
На дата ........... има несъответствие във:
 
Промени в конструкцията на
 
ђ купе ђ рама ђ кабина
ђ преден мост ђ заден мост ђ кормилно
    управление
ђ спирачна система   ђ външен вид
 
Ръководител на технически пункт:
гр: ............, адрес: .....................................................................................................................................................................................................
 

Забележка. Констатираните несъответствия се отбелязват със знак "х" в съответното квадратче.


Приложение № 11 към чл. 40, ал. 1



Опис за получени, изразходвани и върнати знаци и протоколи за
периодични прегледи за проверка техническата изправност на ППС
 
Фирма/организация ..............................
Разрешение № ................................... Пункт
..........................................................................................................................................................................................................................................................................................

(адрес)

 
Получени Изразходвани
дата ЗТП протоколи дата ЗТП протоколи
  БР с. № от-до БР с. № от-до   БР с. № от-до БР с. № от-до
                   
                   
                   
                   
                   
Върнати
Дата ЗТП Протоколи
  БР с. № от-до БР с. № от-до
         
         
         
         
         
         


Приложение № 12 към чл. 8, ал. 5


(Ново - ДВ, бр. 52 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г., в сила от 01.01.2007 г.)


Емисии на отработените газове - максимално допустими стойности


I. Моторни превозни средства с двигатели с принудително възпламеняване на работната смес (бензинови двигатели)

Максимално допустими стойности на въглероден оксид (CO)


Максимално допустимите стойности се определят от производителя на моторното превозно средство и се посочват в техническите му характеристики (част I, позиция V от свидетелството за регистрация).

При липса на такава информация максимално допустимите стойности са, както следва:

1. Моторни превозни средства без система за контрол на емисиите (без каталитични неутрализатори):

 За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация преди 1 октомври 1986 г. - съдържание на СО - 4,5 % обемни

 За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация след 1 октомври 1986 г. - съдържание на СО - 3,5 % обемни

2. Моторни превозни средства със система за контрол на емисиите:

 При работа на двигателя на празен ход с минимална честота на въртене:

- За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация преди 1 юли 2002 г. - съдържание на СО - 0,5 % обемни

- За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация след 1 юли 2002 г. - съдържание на СО - 0,3 % обемни

 При работа на двигателя на празен ход с повишена честота на въртене най-малко 2000 min-1

- За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация преди 1 юли 2002 г. - съдържание на СО - 0,3 % обемни

- За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация след 1 юли 2002 г. - съдържание на СО - 0,2 % обемни

- Въздушно отношение l - в границите 0,97 - 1,03


II. Моторни превозни средства с двигатели със самозапалване (възпламеняване чрез сгъстяване) на работната смес (дизелови двигатели)

Максимално допустими стойности на коефициента на поглъщане на светлината (димност)


Максимално допустимите стойности се определят от производителя на моторното превозно средство и се посочват в техническите му характеристики (част I, позиция V от свидетелството за регистрация).

При липса на такава информация максимално допустимите стойности са, както следва:

1. За МПС с двигатели с атмосферно пълнене (без турбокомпресор) - 2,5 m-1

2. За МПС с двигатели с принудително пълнене (с турбокомпресор) - 3,0 m-1

3. За МПС с двигатели Евро 4, с двигатели Евро 5, с двигатели, щадящи околната среда (EEV), и с двигатели от одобрен тип съгласно граничните стойности за вредни емисии, посочени в последващите изменения на Директива 2005/55/ЕО или на Директива 70/220/ЕИО, така както тя е изменена с Директива 98/69/ЕО - 1,5 m-1.

Моторни превозни средства, регистрирани или пуснати в експлоатация преди 1 януари 1980 г., се освобождават от тези изисквания.


Приложение № 13 към чл. 8, ал. 5


(Ново - ДВ, брр. 52 от 2005 г.)


Норми за спирачна ефективност (Z) на пътни превозни средства



Категории превозни средства Спирачна Равномерност
според изискванията за минимална ефективност на спирачните сили
спирачна ефективност работна спирачка работна спирачка
  спирачка за паркиране спирачка за паркиране
  Z >= Z >= R <= R <=
  % % % %
1 2 3 4 5
Категория Моторни превозни средства за 50 16 30 30
М 2 и М 3 превоз на пътници с повече от        
  осем места за сядане, без 48(1)      
  мястото на водача        
Категория Моторни превозни средства за 43 16 30 30
N 2 и N 3 превоз на товари с допустима        
  максимална маса над 3500 кг 45(2)      
Категория Ремаркета и полуремаркета с 40 16 30 30
О 3 и О 4 допустима максимална маса        
  над 3500 кг 43(3)      
Категория Таксиметрови автомобили и 50 16 30 30
М1 линейки        
Категория Моторни превозни средства с 45 16 30 30
N 1 най-малко четири колела за        
  превоз на товари с допустима 50(4)      
  максимална маса до 3500 кг,        
  без селскостопански трактори        
  и машини        
Категория Моторни превозни средства с 50 16 30 30
М1 най-малко четири колела за        
  превоз на пътници, с не повече        
  от осем места за сядане, без        
  мястото на водача        
  Състав от пътни превозни - 12 30 30
  средства (МПС и ремарке        
  (полуремарке)        

__________________

(1) За превозни средства, които не са оборудвани с ABS или които са типово одобрени преди 1.Х.1991 г.

(2) За превозни средства, регистрирани след 1988 г.

(3) За ремаркета и полуремаркета, регистрирани след 1988 г.

(4) За превозни средства, регистрирани след 1988 г.


Приложение № 14 към чл. 8, ал. 1, т. 9


(Ново - ДВ, бр. 52 от 2005 г., предишно Приложение № 14 към чл. 30, ал. 2, изм. - ДВ, бр. 12 от 2007 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 98 от 2008 г.)


Методика за извършване на периодичен преглед за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства


Методиката определя еднакви изисквания и критерии при оценка на изправността на отделните елементи, заложени в протокола за периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС.


Част I


I. Идентификация на ППС

1. При периодичен преглед за проверка на техническата изправност на ППС се представят изброените документи (чл. 28 от наредбата):


Задължителни документи
Свидетелство за регистрация на ППС - I и II част
Документ за самоличност на лицето, представящо ППС на преглед
Застраховка "Гражданска отговорност" за съответната година
Документ за платен данък върху ППС за съответната година
Удостоверение за транспортна годност на ППС, превозващо опасни товари
Сертификат за съответствие на ППС с техническите норми и изисквания за безопасност и сигурност (представя се при извършване на преглед и попълване на сертификат, прил. № 16)
Валиден документ от съответния контролен орган за техническата изправност на монтираното съоръжение - автокранове, подвижни стълби, автомобилни газови уредби и др.
 

2. Периодичният преглед за проверка на техническата изправност се извършва при съответствие на категорията, марката и модела на ППС, регистрационния номер, номера за идентифициране на ППС (VIN), номера на двигателя на превозното средство (за ППС без VIN - номерата на рамата и двигателя) с тези в представеното свидетелство за регистрация (част I от свидетелството за регистрация). Допуска се да се представя копие на свидетелството за регистрация част I.

3. При констатирано несъответствие се процедира съгласно чл. 35 от наредбата.

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
1. Табели с регистрационен номер - визуална проверка - липсващи;
      - недобре закрепени;
      - липсващ или нечетлив надпис;
      - поставени на неопределени за тази цел места;
      - неотговарящи на стандарти (БДС 15980 и БДС ISO 7591).
2. Номер за идентифициране на - визуална проверка - липсващи;
  ППС (номер на рамата), номер   - нечетливи, непълни;
  на двигателя   - заличени;
      - пренабити номера.
       

II. Преглед за проверка на техническата изправност

При проверка за изправност на отделните елементи от ППС е препоръчително да се спазва последователността на точки от 1 до 7, както и последователността на описаните проверки в точките.

1. Външен вид

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
1 2 3 4
1.1. Кабина, купе, рама, надстройка - визуална проверка при - деформации;
  (каросерия) повдигнато превозно - корозия;
    средство или на канал - пукнатини;
      - хлабави или повредени
      елементи;
      - необезопасено, липсващо или силно корозирало закрепване на купето, кабината или надстройката към рамата;
      - монтирани или демонтирани части не по установения ред.
1.1.1. Странична защита - визуална проверка - деформации;
  (изисква се при предвидена - измерване на - корозия;
  такава при производството монтажните размери - несъответствие с
  на ППС)   монтажните размери;
      - неотговарящи на типовото
      одобрение.
1.1.2. Задна защита - визуална проверка - деформации;
  (изисква се при предвидена - измерване на - корозия;
  такава при производството монтажните размери - несъответствие с
  на ППС)   монтажните размери;
      - неотговарящи на типовото
      одобрение.
1.2. Брави и ключалки на вратите - визуална проверка - неработещи;
    - проверка при - счупени;
    задействане - трудно действащи;
      - липсващи.
1.3. Капаци, шпригли и колони - визуална проверка - деформация;
      - корозия;
      - незакрепени шпригли и колони;
      - счупени панти и ключалки на капаците;
      - липсващи елементи.
1.4. Обзорни стъкла - визуална проверка - нарушена цялост, пукнатини;
  (челно, задно и странични)   - конструктивни изменения на
      челното стъкло;
      - нехомологирани;
      - нанесено допълнително покритие на челното, задното и страничните предни стъкла.
1.5. Огледала за - визуална - липсващи;
  виждане назад проверка - пукнатини;
  и устройство   - недобре закрепени;
  за непряко   - нарушена цялост;
  виждане   - недостатъчно поле на видимост;
      - без одобрение на типа.
1.6. Стъклочистачки и устройство за - визуална проверка; - липсващи или недобре закрепе-
  измиване на челното стъкло - проверка при ни стъклочистачки (пера);
    задействане - неработещи или трудно
      задвижвани механизми;
      - монтирани елементи, несъответстващи на произвежданите за този вид ППС;
      - лошо състояние на гумените елементи (пера);
      - неизправно устройство за измиване на челното стъкло;
      - не се регулира водната струя.
1.7. Седалки - визуална проверка - неизправни механизми;
      - незакрепени спрямо купето (каросерията, кабината);
      - счупени облегалки.
1.8. Автоматично отваряне на вратите - визуална проверка; - неизправни елементи от
    - проверка при конструкцията и задвижването
    задействане на вратите, блокировката, звуко-
      вата и/ или светлинната сигнали-
      зация.
       

2. Осветяване и светлинна сигнализация

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
1 2 3 4
2.1. Фарове - къси и дълги светлини - визуална проверка; - замърсени и/или корозирали
    - проверка при отражатели;
    задействане; - нарушена цялост или пукнатини
    - проверка с уред за из- на разсейвателите (стъклата) и
    мерване на интензите- (отражателите) рефлекторите;
    та на светлината и регу- - несъответстващи на конструк-
    лирането на фаровете цията на превозното средство;
      - нерегулирани светлинни потоци;
      - различен цвят на светлината (може да е бял или жълт, но задължително еднакъв за едновременно светещите фарове);
      - недостатъчен интензитет на светлината;
      - монтирани допълнителни елементи, които намаляват интензитета или променят цвета на светлината;
      - в режим на къси светлини;
      - свети фар за дълги светлини;
      - без маркировка за хомологация на елементите (при поставяне на такава от производителя).
2.2. Фарове против мъгла - визуална проверка; - замърсени и/или корозирали
  (предни и задни) - проверка при отражатели;
    задействане - липсващи или дефектирали
      елементи на фаровете;
      - нарушена цялост или пукнатини на разсейвателя (отражателя);
      - неправилно монтирани;
      - неправилно свързване;
      - различен цвят на светлината;
      - без маркировка за хомологация.
2.3. Габаритни и стоп-светлини - визуална проверка; - замърсени и/или корозирали
    - проверка при отражатели;
    задействане - неработещи;
      - нарушена цялост на разсейвателите;
      - липсващи или дефектни елементи;
      - цвят на светлините - различен от установения за този вид светлини;
      - без маркировка за хомологация.
2.4. Пътепоказатели, аварийни - визуална проверка; - липсващи или дефектни
  светлини и индикатори на - проверка при елементи;
  светлините на контролното задействане - неработещи светлини и
  табло.   индикатори;
      - нарушена цялост или пукнатини на разсейвателите и отражателите;
      - цвят на светлините, различен от установения за този вид светлини;
      - без маркировка за хомологация;
      - несъответстващи на типовото одобрение.
2.5. Фарове за заден ход - визуална проверка; - липсващи или дефектни
    - проверка при елементи;
    задействане - недействащи при включване
      на задна предавка;
      - нарушена цялост или пукнатини на разсейвателите и отражателите;
      - цвят на светлините - различен от установения за този вид светлини;
      - без маркировка за хомологация.
2.6. Осветител на задната табела с - визуална проверка; - липсващи или дефектни
  регистрационния номер, елек- - проверка при елементи;
  трически връзки между МПС задействане; - недостатъчно осветяване на
  и ремаркето (полуремаркето) - извършва се проверка табелата с регистрационния номер;
    на връзките с подходя- - нарушена цялост и ел. връзки в
    що средство (симулатор, изходящи и входящи букси и про-
    измерване напрежение, водници;
    пробна лампа и др.) - несъответствие на подавания
      сигнал.
       

3. Спирачни уредби

3.1. Елементи на спирачните уредби

3.1.1. Работна спирачна уредба

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
1 2 3 4
3.1.1.1. Спирачен педал - визуална проверка; - много голям или недостатъчен
    - проверка при свободен ход;
    задействане (спирачни - липсващо, разлепено или износе-
    уредби, работещи с по- но покритие на педала против хлъз-
    мощта на двигателя, се гане;
    проверяват при не- - несигурно закрепване
    работещ двигател) (лагеруване).
3.1.1.2. Компресор или вакуумпомпа, - визуална проверка; - недостатъчно налягане на
  регулатор и предпазен клапан при нормално работно въздуха (вакуум), което да осигури
    налягане; най-малко две задействания на
    - при работа на двига- спирачната уредба (недостатъчно
    теля на празен ход (без налягане според показанията на
    натоварване) и мини- уреда);
    мална устойчива често- - компресорът не поддържа необ-
    та на въртене ком- ходимото (работно) налягане на
    пресорът да поддържа въздуха при работа на двигателя на
    необходимото наляга- празен ход (без натоварване) и
    не на въздуха; минимална устойчива честота на
    - проверка състоянието въртене;
    на предпазния клапан; - изтичане на въздух, което предиз-
    - проверка посредством виква спад в налягането;
    спадане на налягането - шумно изпускане на въздух от
    на въздуха до момента предпазния клапан;
    на задействане на сиг- - неизправен предпазен клапан;
    налното устройство - задействане на клапана при
    при работещ двигател по-високо налягане.
3.1.1.3. Резервоари за сгъстен въз- - визуална проверка - външна корозия;
  дух (вакуум)   - деформации;
      - неправилно закрепване;
      - изпускане (засмукване) на въздух;
      - неправилен монтаж или ремонт;
      - неизправно дренажно устройство за източване на кондензат.
3.1.1.4. Комбиниран уред (манометър) - визуална проверка - неправилно функциониращ
  на пневматичната уредба при неработещ дви- или дефектирал.
    гател, намалява се на-  
    лягането до задейства-  
    не на уреда и се следят  
    показанията му  
3.1.1.5. Главен спирачен кран (цилин- - визуална проверка и - неизправен или изпускащ главен
  дър) и усилвател на спирачната проверка при задейст- спирачен кран (цилиндър);
  уредба ване на спирачната - неправилно функциониращ;
    уредба; - неизправен усилвател;
    - проверка на усилва- - недостатъчно количество
    теля при задействане спирачна течност;
    на спирачната уредба - неправилно функциониране на
      ндикатора за нивото на спирач-
      ната течност.
3.1.1.6. Регулатор на спирачните сили - визуална проверка - дефектни връзки;
  в зависимост от натоварването   - неправилен монтаж
  (товаросензорен клапан)   и свързване;
      - липсващ или неработещ
      регулатор;
      - неподходящ ремонт или изменения;
      - необходимост от допълнителни регулировки.
3.1.1.7. Спирачни тръбопроводи - визуална проверка; - повредени, напукани, износени,
    - проверка при за- усукани, прекалено къси;
    действане на спирач- - неукрепени;
    ната уредба - утечки от тръбопроводите;
      - издуване на тръбопроводите;
      - липсващи тръбопроводи;
      - корозирали;
      - неподходящ ремонт или изменения.
3.1.1.8. Херметичност на елемен- - визуална проверка; - изпускане на въздух или изтича-
  тите на спирачната уредба - проверка при за- не на течност от съединенията;
    действане на спирач- - износени уплътнения.
    ната уредба  
3.1.1.9. Кран "влекач-ремарке" - проверка при за- - кранът или самозатварящият
    действане на спирач- клапан са дефектирали;
    ната уредба и след раз- - неправилен монтаж на крана
    единяване на връз- и клапана;
    ките между влекача - пропуски (течове) в системата.
    и ремаркето - дефектни съединения между вле-
      кача и ремаркето (полуремаркето).
3.1.1.10. Колесни спирачни механизми - визуална проверка; - износени, надрани или замърсе-
    - проверка при за- ни спирачни дискове или барабани;
    действане на спирач- - неизправни пружини, пневматич-
    ната уредба ни или хидравлични цилиндри;
      - износени или корозирали елементи;
      - неизправна връзка между елементите;
      - повредени или усукани въжета;
      - нерегулирани механизми за задействане, огра ничено движение на елементите;
      - неподходящ ремонт или изменения;
      - прекомерно износени или замърсени накладки.
       

3.1.2. Спирачна уредба за паркиране

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
3.1.2.1. Лост и механизъм на спирачката - проверка при - механизмът за задействане не
  за паркиране задействане; задържа спирачката в работно
    - визуална проверка положение;
      - деформиран лост; палецът на спирачката не задържа правилно;
      - твърде голям ход на лоста, показващ неправилно регулиране;
      - неподходящ ремонт или изменения;
      - неизправни спирачни клапани (разтоварващи, регулиращи и др.).
3.1.2.2. Механична спирачка на - проверка при за- - неизправна или нерегулирана;
  ремаркето действане на мех. - износени елементи и възли;
    спирачка; - липсваща или
    - проверка действието разкомплектована.
    на паркинг-спирачката  
    при прекъсване на  
    пневматичната връзка  
    с ремаркето и при за-  
    действане от водача  
       

3.1.3. Други

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
3.1.3.1. Антиблокираща спирачна - визуална проверка - дефектирала (нарушени връзки);
  система (ABS) при подготовка за дви- - постоянно светене на предупре-
    жение (самотестване дителния сигнал на системата.
    на с-мата)  
3.1.3.2. Ретардер или интардер (когато - визуална проверка - липсващи елементи;
  е монтиран или се изисква) на канал - нарушени връзки.
       

3.2. Спирачна ефективност

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
1 2 3 4
3.2.1. Работна спирачна уредба - проверка на стенд - различен спирачен ефект на една
    съгласно част II ос (спирачната сила от което и да е
      колело е по-малка от 70 % от най-голямата регистрирана сила от другото колело на същата ос);
      - неравномерно задействане на колесните спирачни механизми на ос;
      - колебания на спирачната сила при едно пълно завъртане на колелото;
      - недостатъчна спирачна ефективност - прил. № 13.
3.2.2. Спирачна уредба за паркиране - проверка на стенд - неравномерност на спирачните
    съгласно част II сили на ос;
      - автоматичната спирачна уредба при ремаркетата (полуремаркетата) не работи;
      - недостатъчна спирачна ефективност - прил. № 13.
       

Забележка. При извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС по чл. 36а спирачна ефективност не се измерва.

4. Кормилна уредба

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
1 2 3 4
4.1. Кормилно колело - визуална проверка; - нарушена цялост;
    - при статично положе- - недобре закрепено;
    ние на превозното сред- - несъответстващо на марката
    ство (с колела върху по- и модела ППС.
    върхността и в права  
    посока) се разклаща с  
    ръка кормилното коле-  
    ло във вертикална и хо-  
    ризонтална посока  
4.2. Кормилна колона и кормилен - при статично положе- - деформации на елементите;
  механизъм ние на превозното сред- - незакрепени и износени
    ство (с колела върху по- елементи;
    върхността и в права по- - хлабина в зацепването на кормил-
    сока) се натиска и из- ното колело с оста;
    дърпва кормилното ко- - големи хлабини в карданните
    лело по оста на кормил- връзки на кормилния механизъм;
    ната колона; - голям свободен ход на кормилно-
    - визуална проверка на то колело (> 20°).
    карданните или шарнир-  
    ните връзки;  
    - при същото положение  
    на превозното средство  
    кормилното колело леко  
    се завърта в двете посо-  
    ки (без отклоняване на  
    колелата)  
4.3. Кормилно задвижване - при статично положе- - деформации на елементите;
  (щанги и накрайници ) ние на превозното сред- - незакрепени и неосигурени про-
    ство се завъртат управ- тив саморазвиване елементи и
    ляемите колела по ча- възли;
    совниковата стрелка и - износени елементи и възли;
    обратно и визуално се - несъосност на елементите;
    проверяват елементите - липсващи или износени
    и възлите за износване, уплътнения;
    пукнатини и сигурност; - относително движение между
    - проверява се поведе- елементи, които трябва да са
    нието на щангите, като фиксирани;
    управляемите колела се - неподходящ ремонт или
    завъртат до двете край- изменения;
    ни положения при рабо- - при движението си кормилна
    тещ двигател щанга опира в някоя част на
      рамата;
      - повишени хлабини.
4.4. Хлабини в кормилното - визуална проверка - повишени хлабини.
  задвижване при задействане; управ-  
    ляващите колела се раз-  
    товарват чрез повдига-  
    не на управляемия мост  
4.5. Усилие при въртене на - проверка при - извън допустимите норми;
  кормилното колело задействане - повишено съпротивление
      при въртене.
4.6. Кормилна кутия и усилвател - визуална проверка - незакрепени и износени
  на кормилната уредба на системата за течове елементи и възли;
    и проверка на нивото - деформация по кормилната
    на маслото (ако е ви- кутия;
    димо); при работещ - течове или недостатъчно
    двигател и натоварени количество масло;
    колела се проверява - неизправен усилвател;
    действието на усилва- - допълнителни шумове в кормил-
    теля ната кутия или в елементите на
      усилвателя;
      - нестабилна ремъчна връзка на усилвателя;
      - несъосност или допир с други елементи;
      - неподходящ ремонт или изменения.
       

5. Окачване, колела и гуми

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
1 2 3 4
5.1. Носачи и реактивни щанги - визуална проверка на - деформации;
    канал или при повдиг- - незакрепени и износени
    нато превозно средство елементи и възли;
      - износени шарнирни връзки и уплътнения;
      - неподходящ ремонт или изменения;
      - повишени хлабини.
5.2. Джанти и закрепване на - визуална проверка от - деформирани джанти;
  колелата двете страни на всяко - нарушена цялост на джантите;
    колело, когато превоз- - липсващи или повредени елемен-
    ното средство е повдиг- ти за закрепване на джантата към
    нато или е на канал главината;
      - ненадежден монтаж на осигурителните пръстени;
      - ненадеждно закрепване на резервното колело.
5.3. Амортисьори, ресьори, - визуална проверка, - течове на масло, износени и
  пружини, възглавници когато превозното сред- незакрепени амортисьори;
    ство е повдигнато или - незакрепени или повредени
    е на канал елементи и неправилен монтаж;
      - нарушена цялост на ресорите и пружините;
      - пропуск на въздух от възглавниците;
      - повишени хлабини.
5.4. Гуми - визуална проверка - нарушена цялост;
    посредством въртене - несъответстващи по вид, размер
    на колелото с гумата и протекторен рисунък на една ос;
    при повдигнати мостове - дълбочина на протекторния
      рисунък по-малко от 2 mm по цялото протежение;
      - вулканизирани или регенерирани предни гуми;
      - несъответстващи на товароносимостта и категорията на скоростта на превозното средство.
5.5. Карданно предаване - визуална проверка на - деформации;
    канал или при повдиг- - липсващи, незакрепени,
    нато превозно средство износени елементи и възли;
      - хлабини в карданните и
      шлицовите връзки.
5.6. Шарнирни връзки - визуална проверка на - повишени хлабини;
    канал или при повдиг- - липсващи, незакрепени
    нато превозно средство или износени елементи.
       

Забележка. За пътни превозни средства с технически допустима максимална маса над 3,5 t при проверките по т. 4 и 5 се препоръчва използването на стенд за проверка на хлабините в окачването на управляемите колела.

6. Вредни емисии на отработилите газове

МПС с принудително запалване на работната смес (бензинови двигатели)

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
1 2 3 4
6.1. Изпускателна уредба и система - визуална проверка; - нарушена цялост на изпускател-
  за обезшумяване - проверка при рабо- ните тръбопроводи;
    тещ двигател - нарушена цялост или липса на
      елементи от системата за обезшумяване (ако се изискват);
      - пукнатини или пропускане на отработени газове;
      - незакрепени елементи;
      - неизправно закрепване на тръбопроводите;
      - неподходящ ремонт или изменения.
6.2. Съдържание МПС без система - проверка съгласно - измерени стойности на СО, по-
  на СО за контрол на част III на методиката високи от определените от произ-
    емисиите   водителя на МПС (позиция V на
        част I от свидетелството за регистрация на МПС).
        При липса на такава информация:
        - измерени стойности, по-високи от максимално допустимите стойности (приложение № 12).
6.3. Съдържание МПС със система - проверка съгласно - измерени стойности на СО и
  на СО и кое- за контрол на част III на методиката коефициента ламбда, по-високи
  фициента емисиите   от определените от производителя
  ламбда (катализатор)   на МПС (позиция V на част I от
        свидетелството за регистрация на МПС).
        При липса на такава информация:
        - измерени стойности на СО и коефициента ламбда, по-високи от максимално допустимите стойности (приложение № 12).
         

МПС с двигатели със запалване чрез сгъстяване на работната смес (дизелови двигатели)

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
6.4. Изпускателна уредба и система - визуална проверка; - нарушена цялост на изпускател-
  за обезшумяване - проверка при рабо- ните тръбопроводи;
    тещ двигател - нарушена цялост или липса на
      елементи от системата за обезшумяване (ако се изискват);
      - пукнатини или пропускане на отработени газове;
      - незакрепени или дефектни елементи;
      - неизправно закрепване на тръбопроводите;
      - неподходящ ремонт или изменения.
6.5. Коефициент на поглъщане на - проверка съгласно - измерени стойности, по-високи
  светлината (димност на част IV на методиката от определените от производите-
  отработените газове)   ля на МПС (позиция V, част I от
      свидетелството за регистрация на МПС).
      При липса на такава информация:
      - измерени стойности, по-високи от максимално допустимите стойности (приложение № 12).
       

7. Други

Елемент за проверка Метод на проверка Причини за отказ
1 2 3 4
7.1. Теглително устройство на - визуална проверка - деформации, пукнатини;
  ремаркето (полуремаркето) - проверка с калибри - неправилно закрепване;
    или шублери износва- - липсващи и износени елементи;
    нето в свързващите - неподходящ ремонт или
    елементи (централ- изменения;
    ния болт или отвора - неправилен монтаж.
    в ухото на теглича)  
7.2. Прикачно устройство на - визуална проверка - деформации, пукнатини;
  МПС - проверка с калибър и - неправилно закрепване;
    шублер или само с ка- - липсващи и износени елементи;
    либри износването в - неподходящ ремонт или
    свързващите елементи изменения;
    (прикачното устройство - неправилен монтаж;
    или седловото - не се допуска монтиране на при-
    устройство) качно устройство, ако в свидетел-
      ството за регистрация липсват
      данни за ДММ на автокомпозиция.
7.3. Резервоари за гориво - визуална проверка - липсващи или повредени за-
  Символ за наличие на АГУ при повдигнато превоз- крепващи елементи;
    но средство или на канал - необезопасени резервоари или
      горивопроводи;
      - деформации;
      - течове на гориво;
      - липсваща или неефикасна капачка на горивоналивния отвор;
      - корозия;
      - неправилен монтаж;
      - неизправен кран за спиране на горивото, ако се изисква такъв;
      - излизане на горивоналивната гърловина извън габаритите на превозното средство;
      - при наличи на монтирани елементи от АГУ от вътрешната страна на задното стъкло, ако няма такова, то на предното се поставя определеният знак.
7.4. Километропоказател и - визуална проверка - неработещи;
  скоростомер   - липсващи елементи;
      - без осветление;
      - монтаж, несъответстващ на нормативните изисквания.
7.5. Тахограф - визуална проверка - невалиден протокол
  (за МПС, за които се изисква)   от контролна проверка;
      - липсваща монтажна табела,
      нарушена цялост на данните върху нея;
      - липсваща фабрична табела и знак за одобряване на типа на тахографа;
      - размер на автомобилните гуми, несъответстващ на записаните в протокола от последното контролно изпитване;
      - липсващи или нарушена цялост на пломбите на тахографа и на другите устройства от оборудването за защита на връзките срещу неправомерна манипулация.
7.6. Ограничител на скоростта - визуална проверка - липсваща или невалидна табела;
  (за МПС, за които се изисква)   - липсващи или нарушена цялост
      на пломбите на ограничителя на скоростта и на др. устройства от оборудването за защита на връзките срещу неправомерна манипулация.
7.7. Отоплителна и вентилационна - проверка при - неработещи;
  система задействане - неправилно монтирани или
      несъответстващи на превозно-
      то средство.
7.8. Звуков сигнал - проверка при - неработещ;
    задействане - неправилен монтаж или
      неудобно разположение;
      - несъответстващ на нормативните изисквания.
7.9. Калобрани, светоотражатели - визуална проверка - липсващи;
  и задни табели   - лошо състояние;
      - недобре закрепени;
      - нарушена цялост;
      - неправилно монтирани или несъответстващи на превозното средство табели (за ППС с технически допустима максимална маса над 3,5 t, ремаркета или полуремаркета);
      - липсващ знак за хомологация.
7.10. Аптечка и пожарогасител - визуална проверка - липсващи;
      - неокомплектована аптечка;
      - незареден пожарогасител;
      - изтекъл срок на годност на лекарствените препарати или пожарогасителя;
      - недостатъчен брой пожарогасители за определени превозни средства.
7.11. Предупредителен триъгълник - визуална проверка - липсващ;
      - нарушена цялост;
      - неокомплектован.
7.12. Обезопасителни колани - визуална проверка - липсващи (според
    - проверка при производителя);
    задействане - нарушена цялост;
      - неизправно заключващо устройство;
      - неизправен възвръщателен механизъм.
7.13. Автобус (лек автом.) за превоз - визуална проверка - при несъответствие с изисква-
  на пътници (прил. № 6б) - измерване на кон- нията към МПС в зависимост
    тролираните разме- от предназначението му.
    ри с ролетка;  
    - проверка действието  
    на инвалидния подем-  
    ник (ако се изисква  
    при прегледа)  
7.14. Лек таксиметров автомобил - визуална проверка - при несъответствие с изисква-
  (прил. № 6в)   нията към МПС.
7.15. Преглед на ППС - EXII, EXIII, Съгласно прил. № 14а  
  FL, AT и OX    
7.16. Преглед съгласно прот. прил. № 16    
7.17. Полезен обем - измерва се при - при необходимост се измерва
    необходимост полезният обем на товарния
      автомобил, ремаркето или
      полуремаркето.
       

IV. Оформяне на документите

1. Препоръчителна продължителност на прегледа за проверка на техническата изправност:

- за мотоциклети, леки автомобили, ремаркета и полуремаркета - не по-малко от 20 min;

- за товарни автомобили и автобуси - не по-малко от 30 min.

За всеки контролно-технически пункт необходимото време за проверка на определена категория ППС се определя след съгласуване на изготвените технологичните карти с регионалната ДАА.

2. Периодичният преглед за проверка на техническата изправност на ППС започва с попълване на данните на ППС от свидетелството за регистрация в протокола приложение № 6 и завършва с издаването на знака за технически преглед, разпечатването на протокола и подписването му от членовете на комисията и от лицето, представило ППС на преглед.

Позициите в протоколи приложение № 6 и приложение № 6а са описаните в съответните точки от 1 до 7 в методиката. При констатиране на някоя от причините за отказ от отделните позиции в точките от 1 до 7 в методиката се отбелязва "НЕ" в съответната точка от протокола (приложение № 6 и приложение № 6а).

При извършване на преглед за проверка на техническата изправност на леки автомобили (кат. M1), предназначени за извършване на обществен превоз, и при преглед на автобуси се проверяват и позициите, определени в съответните приложения (№ 6б и 6в). Издаването на протоколи по точки от 7.13 до 7.16 с положително становище на комисията се отбелязва със зачертаване на символа "ДА". В хода на проверката, ако ППС конструктивно не притежава някой от елементите, заложени в протокола, се зачертава номерът на позицията по протокола.

3. При констатиране на причини за отказ при прегледа на ППС протоколът се приключва с отрицателно заключение на комисията.

4. При повторен преглед за деня на ППС се издава нов протокол.

5. Знакът за технически преглед се залепва хоризонтално в долния ляв ъгъл на челното стъкло на МПС, като предварително се отстранява старият.


V. Изисквания към средствата за измерване

1. Да отговарят на Закона за измерванията (ДВ, бр. 46 от 2002 г.) и Наредбата за средствата за измерване, които подлежат на метрологичен контрол (ДВ, бр. 98 от 2003 г.).

2. Да осигуряват нагледност и достоверност на измерваните параметри.

3. Управляващите програми да съответстват на изискванията по наредбата относно регламентираните гранични стойности на проверяваните параметри и методите за тяхното измерване.

4. Резултатите от извършените измервания да могат по електронен път (интерфейс) да се предават на информационната система за електронно регистриране на извършените технически прегледи.

5. Измерванията да се регистрират в реално време.

6. Измерванията на емисиите на отработените газове съгласно приложение № 12 към чл. 8, ал. 5 на Наредба № 32 да се съпровождат с измерване на показателите, определящи условията на измерването:

- температурата на маслото на двигателя;

- оборотите (честотата на въртене) на двигателя.

7. Стендове за измерване на спирачните сили:

7.1. Препоръчително е да осигуряват измерването на ППС с колесна формула, различна от 4 x 2, при които има постоянно включени два и повече водещи моста.

7.2. Стендовете, с които са оборудвани пунктовете за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС - I, III и V категория, да преобразуват измереното налягане (с обхват 0 - 10 bar и клас на точност 3) на въздуха в спирачните (камери) цилиндри на ППС с пневматична спирачна уредба (с регулиране на налягането в зависимост от натоварването) в стойност за изчисляване на корекционния коефициент и изчисляване на спирачната ефективност.

7.3. Измерването на натоварването на ос при стендовете за измерване на спирачните сили на МПС от категориите L3, L3e, L4 и L4e следва да се извършва в динамичен режим по време на измерване на спирачната сила.

7.4. Използваният софтуерен продукт за изчисляване на спирачната ефективност на различните категории ППС трябва да отговаря на определената методика в приложение № 14 и възприетите методики в ЕС.


VI. Нормативни документи, регламентиращи извършването на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС

Закон за движението по пътищата

Закон за автомобилните превози

Закон за измерванията

Директива на съвета 96/96/ЕО за сближаване на законодателствата на държавите членки във връзка с прегледите за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства и техните ремаркета - 20.12.1996 г.

Спогодба за приемане на еднакви правила за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства и за взаимното признаване на тези прегледи

Наредба за средствата за измерване, които подлежат на метрологичен контрол (обн., ДВ, бр. 98 от 2003 г.; изм., бр. 96 от 2005 г.)

Наредба № 11 от 2001 г. за движение на извънгабаритни и тежки пътни превозни средства (ДВ, бр. 65 от 2001 г.)

Наредба № 11 от 2002 г. за международен автомобилен превоз на пътници и товари (обн., ДВ, бр. 108 от 2002 г.; изм., бр. 83 от 2005 г.; попр., бр. 85 от 2005 г.; изм., бр. 26 от 2006 г.)

Наредба № 12 от 2004 г. за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при работа с автомобили (ДВ, бр. 6 от 2005 г.)

Наредба № 12 от 2002 г. за изискванията за задължителна употреба на контролните уреди за регистриране на данните за движението на автомобилите и работата на екипажите, както и функционалните и техническите изисквания към тях (ДВ, бр. 1 от 2003 г.)

Наредба № 13 от 2004 г. за изискванията за задължителната употреба на устройства за ограничаване на скоростта, монтирани в моторните превозни средства (ДВ, бр. 51 от 2004 г.)

Наредба № 32 от 1999 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства (обн., ДВ, бр. 74 от 1999 г.; доп., бр. 79 от 2001 г.; изм., бр. 32 от 2003 г., бр. 52 от 2005 г.; попр., бр. 58 от 2005 г.)

Наредба № 33 от 1999 г. за обществен превоз на пътници и товари на територията на Република България (обн., ДВ, бр. 101 от 1999 г.; изм., бр. 50 и 95 от 2000 г., бр. 36 от 2001 г., бр. 8, 40 и 108 от 2002 г. и бр. 16 от 2003 г.)

Наредба № 34 от 1999 г. за таксиметров превоз на пътници (обн., ДВ, бр. 109 от 1999 г.; изм., бр. 50 и 95 от 2000 г., бр. 30 от 2002 г., бр. 107 от 2003 г., бр. 29 и 111 от 2004 г., бр. 23 и 58 от 2005 г.)

Наредба № 40 от 2004 г. за условията и реда за извършване на автомобилен превоз на опасни товари (ДВ, бр. 15 от 2004 г.)

Наредба № I-45 от 2000 г. за регистрацията, отчета, пускането в движение и спирането от движение на моторните превозни средства и на ремаркетата, теглени от тях (обн., ДВ, бр. 31 от 2000 г.; изм., бр. 48 и 105 от 2002 г., бр. 68 и 105 от 2003 г. и бр. 1 и 21 от 2006 г.)

Наредба за средствата за измерване, които подлежат на метрологичен контрол (обн., ДВ, бр. 98 от 2003 г.; изм., бр. 96 от 2005 г.)

Тарифа № 5 за таксите, които се събират в системата на Министерството на транспорта (обн., ДВ, бр. 41 от 2000 г.; попр., бр. 54 от 2000 г.; изм., бр. 97 от 2000 г., бр. 18, 47 и 62 от 2001 г.; доп., бр. 104 от 2001 г., бр. 49, 68 и 71 от 2002 г., бр. 17 от 2003 г., бр. 101 и 105 от 2005 г.)


ЧАСТ II

Определяне на спирачната ефективност


I. Спирачна ефективност на работна спирачна уредба

1. Спирачна ефективност на работна спирачка на ППС с механично, хидравлично и пневматично спирачно задвижване (без регулиране на налягането в спирачните (камери) цилиндри в зависимост от натоварването).

1.1. Условия за провеждане на изпитването:

Проверката на спирачната ефективност е препоръчително да се извършва в ненатоварено състояние на ППС. Допуска се изпитването да се провежда при частично или пълно натоварване на ППС. Пневматичните гуми на ППС трябва да бъдат от един и същ тип, модел и размер, с еднакъв протекторен рисунък на една ос и по възможност сухи и чисти. Налягането на въздуха в гумите на всички колела трябва да съответства на изискванията на производителя. Ролковият спирачен стенд трябва да бъде технически изправен. Състоянието на повърхността на ролките на спирачния стенд трябва да гарантира предписания от фирмата производител коефициент на сцепление.

1.2. Последователност на изпитването:

Подготовка на спирачния стенд за работа - извършва се преди началото на работа в съответствие с инструкцията за експлоатация. Превозното средство се придвижва към стенда. Автоматично се отчита натоварването върху проверяваната ос. Влизането на стенда трябва да бъде бавно, докато колелата на съответната ос стъпят върху ролките. Двигателят трябва да е изключен, лостът за превключване на предавките да бъде в неутрално положение, спирачката за паркиране - незадействана. Включва се спирачният стенд. След завъртане на ролките се задейства спирачната уредба. Спирачната уредба се задейства бавно (постепенно), докато стендът автоматично спре в момента на блокиране на колелата (само на едното колело) или при прехвърляне на границата на блокиране. След спиране на ролките стендът автоматично изчислява показателите за съответната ос, както следва:

• Обща спирачна сила в момента на блокиране:


F = Fл + Fд,


където: F е общата спирачна сила на съответната ос;

Fл и Fд са измерените спирачни сили на лявото и дясното колело от оста в момента на блокиране или при прехвърляне на границата на блокиране.


• Равномерност на спирачните сили на оста:

  Fл - Fд . 100  
R = ---------------------------------- = ... %
  По-голямата спирачна сила  
     

Преминава се на следващата ос.

След изпитване на всички оси се отчита спирачната ефективност на ППС.

Спирачната ефективност представлява отношението на сумата от измерените спирачни сили на всички оси и изпитателното тегло на ППС:

  Сума от спирачните сили (N). 100  
Z = ------------------------------------------- = ... %
  Изпитателно тегло на ППС (N)  
     

Изпитателното тегло на ППС е теглото на ППС в момента на изпитването. Отчита се автоматично от стенда посредством везна като сума от натоварването на всяка една ос.

Издава се разпечатка с крайна оценка на спирачната ефективност на ППС.

2. Спирачна ефективност на работна спирачка на ППС (състав от МПС и ремарке, полуремарке) с пневматична спирачна уредба с регулиране на налягането в спирачните камери (цилиндри) в зависимост от натоварването.

Изпитването на спирачната ефективност на автокомпозиция се извършва отделно за влекача и ремаркето (полуремаркето).

2.1. Условия за провеждане на изпитването:

Условията за провеждане на изпитването са аналогични на т. 1.1.

2.2. Последователност на изпитването:

Подготовка на спирачния стенд за работа - извършва се преди началото на работа в съответствие с инструкцията за експлоатация. Към един от присъединителните накрайници на спирачните камери на оста, която ще се изпитва, се монтира гъвкав тръбопровод. Към свободния край на тръбопровода се присъединява контролен манометър. В началния момент на задействане на спирачната уредба налягането на въздуха в резервоарите трябва да бъде равно на номиналната стойност за влекача и полуремаркето, определени от производителя. При наличие на ръчен регулатор на налягането положението на лоста трябва да съответства на състоянието на натоварване. В програмата на стенда се въвежда допустимото общо тегло на ППС.

Превозното средство се придвижва към стенда. Влизането на стенда се извършва бавно, докато колелата на съответната ос стъпят върху ролките. Двигателят трябва да е изключен, лостът за превключване на предавките да бъде в неутрално положение, спирачката за паркиране - незадействана. Включва се спирачният стенд. След завъртане на ролките се задейства спирачната уредба. Спирачната уредба се задейства бавно (постепенно), докато стендът спре автоматично в момента на блокиране на колелата (само на едното колело) или при прехвърляне на границата на блокиране. Отчита се стойността на налягането в спирачните камери в момента на блокиране на колелата. След спиране на ролките стендът автоматично изчислява показателите за съответната ос, както следва:

• Обща спирачна сила - т. 1.2.

• Равномерност на спирачните сили - т. 1.2.

Преминава се на следващата ос.

След изпитване на всички оси по описания начин се изчислява спирачната ефективност Z отделно за влекача и ремаркето (полуремаркето):

  F1.i1 + F2.i2 + F3.i3+F4.i4 + Fn.in (N) . 100  
Z = ----------------------------------------------------------- = ... %,
  Допустимо общо тегло на ППС (N)  
     

където: F1, F2, F3, F4 ... Fn са измерените спирачни сили, съответно на ос 1, 2, 3, 4 ... n;

i е корекционен коефициент, изчислява се за всяка ос със съответното измерено налягане по формулата:

  Ри - 0,4
i = --------- ,
  Р - 0,4
   

където: Р (бар) е измереното налягане в спирачните камери (цилиндри), при което е измерена спирачната сила на съответната ос;

Ри - изчислително налягане за пневматична спирачна уредба.

Стойността на изчислителното налягане Ри за различните марки и модели ППС се определя от производителя на ППС.

Допустимото общо тегло на ППС се получава в N след умножаване на допустимата максимална маса на ППС (свидетелство за регистрация) по 9,807.

За полуремаркета "допустимото общо тегло" е само тази част от теглото, която се поема от осовите агрегати на ППС.

За автокомпозиция се издават две отделни разпечатки с крайна оценка на спирачната ефективност - за влекача и полуремаркето.


II. Спирачна ефективност на спирачна уредба за паркиране

1. Спирачна ефективност на спирачка за паркиране на ППС от всички категории.

1.1. Условия за провеждане на изпитването

Условията за провеждане на изпитването са аналогични на т. I.1.1.

1.2. Последователност на изпитването:

Изпитването се провежда на оста, на която действа спирачката за паркиране. Придвижва се превозното средство на стенда, като колелата на оста, която ще се проверява, трябва да стъпят върху ролките. Двигателят трябва да е изключен, лостът за превключване на предавките - в неутрално положение, и педалът на работната спирачка - отпуснат. В стенда се въвежда допустимото общо тегло на ППС. Включва се спирачният стенд. Автоматично се отчита натоварването върху проверяваната ос. След завъртане на ролките се задейства спирачката за паркиране. Спирането се извършва бавно, докато стендът спре автоматично в момента на блокиране на колелата (или блокиране само на едното колело). След спиране на ролките стендът автоматично изчислява показателите за съответната ос, както следва:

• Обща спирачна сила в момента на блокиране на колелата:


F = Fл + Fд,


където: F е общата спирачна сила на съответната ос;

Fл и Fд са измерените спирачни сили съответно на лявото и дясното колело от оста в момента на блокиране.


* Равномерност на спирачните сили:

  Fл - Fд . 100  
R = ---------------------------------- = ... %
  По-голямата спирачна сила  
     

* Спирачна ефективност на спирачката за паркиране:

  Сума от спирачните сили (N). 100  
Z = ------------------------------------------- = ... %
  Допустимо общо тегло на ППС (N)  
     

* Критерий за изправността на спирачката за паркиране на седлови колесен влекач с пневматично окачване в ненатоварено състояние (соло режим) и на полуремарке с пневматично окачване в ненатоварено състояние може да бъде и преминаването на границата на блокиране.

2. Спирачна ефективност на спирачна уредба за паркиране на състав от ППС (МПС и ремарке (полуремарке)

Изпитването на спирачката за паркиране на състав от ППС е аналогично като в т. 1, с тази разлика, че се измерват и спирачните сили на осите от ремаркето или полуремаркето, на които действа спирачката за паркиране. На стенда се задава допустимото общо тегло на състава. В този случай спирачната ефективност е отношението на сумата от спирачните сили, измерени на МПС, и спирачните сили, измерени на ремаркето (полуремаркето), към допустимото общо тегло на състава:

  Сума от спирачните сили (N). 100  
Z = ------------------------------------------- = ... %
  Допустимо общо тегло на състава (N)  
     

Допустимото общо тегло на ППС се получава в N след умножаване на допустимата максимална маса на ППС (свидетелство за регистрация) по 9,807.


Част III

Проверка на съдържанието на въглероден оксид (СО) в отработените газове на моторни превозни средства с двигатели с принудително възпламеняване на работната смес (бензинови двигатели)

Съдържанието на въглероден оксид (СО) в отработените газове на моторни превозни средства с двигатели с принудително възпламеняване на работната смес се измерва при работа на двигателя с бензин.

1. Подготовка на превозното средство:

1.1. Превозните средства трябва да се проверяват при пълна техническа изправност на двигателя.

1.2. Температурата на маслото в двигателя трябва да бъде не по-ниска от 80 °C или от нормалната работна температура, определена от производителя, ако тя е по-ниска. Когато конфигурацията на превозното средство не предвижда такова измерване, работната температура на двигателя може да се определи чрез други средства, например от включването на вентилатора за охлаждане.

1.3. Всички допълнителни принадлежности и оборудване, чието функциониране може да измени честотата на въртене на двигателя при работа на празен ход, трябва да бъдат изключени.

1.4. Предният край на сондата за вземане на проби трябва да се разположи на не по-малко от 300 mm навътре в изпускателната тръба. Ако изпускателната уредба не позволява това, се прави удължение на изпускателната тръба, като се осигурява херметичността на свързването на тръбата с удължението.

1.5. При изпускателна уредба с разклонени изпускателни тръби те се свързват в един изход, когато няма указания срещу това от производителя на моторното превозно средство. Когато е невъзможно да се свържат изходите, измерванията се извършват за всяка изпускателна тръба поотделно. За резултат от измерването се приема средноаритметичната от измерените стойности.

1.6. Във всички случаи използваните адаптори не трябва да влияят върху работата на двигателя.

1.7. По време на измерванията отворът за маслоизмервателната пръчка трябва да бъде запушен.

1.8. Устройството за пускане на студен двигател трябва да е изключено.

2. Методика на измерването

2.1. Моторни превозни средства без система за контрол на емисиите на отработените газове

Визуална проверка на изпускателната уредба с цел да се провери, че няма утечки. Към двигателя се свързват оборотомер и термометър. Избира се най-големият обхват на измервателната скала на газоанализатора. Установява се минимална честота на въртене на празен ход на двигателя. Включва се помпата за вземане на проби. Предният край на сондата за вземане на проби се вкарва в изпускателната тръба или в удължението на дълбочина не по-малко от 300 mm. Проверява се дали установеният обхват на измервателната скала на газоанализатора е подходящ и при необходимост се избира друг. Измерва се съдържанието на СО през време, достатъчно за получаване на минималната и максималната стойност, но не повече от 30 s. Резултатите се отпечатват.

2.2. Моторни превозни средства със система за контрол на емисиите на отработените газове

Визуална проверка на изпускателната уредба с цел да се провери, че няма утечки. Към двигателя се свързват оборотомер и термометър. Проверка на ефективността на системата за контрол на емисиите чрез измерване на стойността на въздушното отношение l (ламбда) и съдържанието на СО в отработените газове в съответствие с процедурите, предложени от производителя и типово одобрени, или в съответствие със следните процедури:

2.2.1. Измерване при работа на двигателя на празен ход (без натоварване) и минимална устойчива честота на въртене

Избира се най-големият обхват на измервателната скала на газоанализатора.Установява се минимална честота на въртене на празен ход. Включва се помпата за вземане на проби. Предният край на сондата за вземане на проби се разполага в изпускателната тръба или в удължението на дълбочина не по-малко от 300 mm. Проверява се дали установеният обхват на измервателната скала на газоанализатора е подходящ и при необходимост се избира друг. Измерва се съдържанието на СО през време, достатъчно за получаване на минималната и максималната стойности, но не повече от 30 s. Резултатите се отпечатват.

2.2.2. Измерване при работа на двигателя на празен ход (без натоварване) и честота на въртене най-малко 2000 min-1

Избира се най-големият обхват на измервателната скала на газоанализатора. Установява се честота на въртене на празен ход най-малко 2000 min-1. Включва се помпата за вземане на проби. Предният край на сондата за вземане на проби се разполага в изпускателната тръба или в удължението на дълбочина не по-малко от 300 mm. Проверява се дали установеният обхват на измервателната скала на газоанализатора е подходящ и при необходимост се избира друг. Измерва се съдържанието на СО и стойността на въздушното отношение l (ламбда) през време, достатъчно за получаване на минималните и максималните им стойности, но не повече от 120 s. Резултатите се отпечатват.


Част IV

Измерване на коефициента на поглъщане на светлината (димността) на отработените газове на моторни превозни средства с двигатели със запалване чрез сгъстяване на работната смес (дизелови двигатели)

1. Условия за извършване на измерването:

1.1. Димността трябва да се измерва в режим на свободно ускоряване (без натоварване), от режим на работа на двигателя на празен ход до режим на осигуряване максимален дебит на гориво, максимална честота на въртене на двигателя и последващо задействане на регулатора на оборотите.

1.2. Горивната камера не трябва да е охладена или замърсена в резултат на продължителна работа в режим на празен ход, предшестващ изпитването.

1.3. Лостът на предавателната кутия се поставя в неутрално положение и се включва съединителят.

2. Подготовка на превозното средство:

2.1. Превозните средства трябва да се проверяват при пълна техническа изправност на двигателя.

2.2. Температурата на маслото в двигателя трябва да е не по-ниска от 80°С или от нормалната работна температура, определена от производителя, ако тя е по-ниска. Когато конфигурацията на превозното средство не предвижда такова измерване, нормалната температура на двигателя може да се определи чрез други средства, например от включването на вентилатора за охлаждане.

2.3. Не трябва да има пропуски на отработили газове през съединенията на изпускателната уредба. Проверката се извършва визуално при работа на двигателя на празен ход.

2.4. Когато е необходимо, към изпускателната система се монтира допълнителна изпускателна тръба или събирателен колектор.

2.5. Когато се използва допълнителна изпускателна тръба, при свързването й с изпускателната уредба не трябва да се допуска преминаване на газове през него.

2.6. При разклонена изпускателна уредба изпускателните тръби се свързват в един изход, когато няма указания срещу това от производителя на моторното превозно средство. При невъзможност да се свържат изходите, измерванията се извършват за всяка изпускателна тръба поотделно. За резултат от измерването се приема средноаритметичната от измерените стойности, ако те не се различават помежду си с повече от 0,15 m-1.

2.7. Във всички случаи използваните адаптори не трябва да влияят върху работата на двигателя.

2.8. Изпускателната уредба трябва да се прочисти с най-малко три цикъла на свободно ускоряване или чрез подобен метод.

2.9. По време на измерванията отворът за маслоизмервателната пръчка трябва да бъде запушен.

2.10. Устройството за пускане на студен двигател трябва да е изключено.

2.11. Всички допълнителни принадлежности и оборудване, чието функциониране може да измени честотата на въртене на двигателя при работа на празен ход, трябва да бъдат изключени.

3. Монтиране и работа с димомер

3.1. Димомер, работещ с вземане на проби чрез сонда

Отношението на напречното сечение на сондата и лицето на напречното сечение на изпускателната тръба не трябва да бъде по-малко от 0,05. Сондата трябва да представлява тръба с отворен край, насочен срещу потока отработени газове по оста на изпускателната тръба или на допълнителната изпускателна тръба, ако е необходима такава. Сондата трябва да се разположи в сечение, където разпределението на дима е приблизително еднородно.

Тръбите за свързване към димомера трябва да бъдат с възможно най-малка дължина. Тръбите трябва да са наклонени нагоре спрямо точката за вземане на проби на димомера и не трябва да имат остри извивки, в които може да се натрупват сажди.

Преди димомера може да се монтира пропускателен клапан за изолиране на уреда от потока на отработените газове в периодите, когато не се извършват измервания.

3.2. Димомер, работещ в режим на пълен поток

Съединенията на тръбите между изпускателната тръба и димомера не трябва да допускат проникването на въздух отвън.

Тръбите за свързване към димомера трябва да бъдат с възможно най-малка дължина. Тръбите трябва да са наклонени нагоре спрямо точката за вземане на проби на димомера и не трябва да имат остри извивки, в които може да се натрупват сажди.

4. Методика на измерване

4.1. Преди началото на всеки цикъл на свободно ускоряване двигателят и турбокомпресорът трябва да работят в режим на празен ход. За дизелови двигатели на тежкотоварни МПС това означава изчакване най-малко 10 s след отпускане на педала.

4.2. Определя се максимално допустимата стойност на коефициента на поглъщане на светлината за конкретния двигател.

4.3. Включва се помпата за взимане на проби.

4.4. Предният край на сондата за вземане на проби се вкарва в изпускателната тръба или в удължението на дълбочина не по-малко от 300 mm.

4.5. Провеждат се две последователни ускорявания на двигателя за проверка на свръхналягането (не повече от 750 mmHg) и температурата (не по-малко от 70°С) в измервателната камера.

4.6. При работа на двигателя на празен ход с минимална честота на въртене педалът за управление на подаването на гориво се натиска бързо, но не ударно, до крайно положение. Педалът се задържа в това положение не по-малко от 1 s, за да се достигне максимално подаване на гориво от помпата.

4.7. По време на всеки цикъл на свободно ускоряване двигателят трябва да достигне своята максимална честота на въртене на празен ход и включването на регулатора му. За превозни средства с автоматична трансмисия максималната честота на въртене се определя от производителя; ако такава информация липсва, то двигателят се ускорява до две трети от максималната честота на въртене. След това педалът се връща в начално положение и се изчаква двигателят отново да започне да работи с минимална честота на въртене на празен ход и показанието на димомера да се установи на положението, съответстващо на този режим на работа.

4.8. В хода на всяко отделно ускоряване димомерът автоматично измерва стойностите на коефициента на поглъщане на светлината и запаметява най-високата устойчива такава, както и оборотите на двигателя, при които е постигната тя.

4.9. Измерените стойности се считат за стабилизирани, когато резултатите от четири последователни измервания се намират в рамките на диапазон с широчина 0,25 m-1 и не образуват низходяща редица. Не се вземат под внимание стойностите, отчетени в процеса на работата на двигателя на празен ход между отделните ускорявания. Когато средноаритметичната от най-малко трите последно измерени стойности е по-малка от допустимата стойност на коефициента на поглъщане на светлината, се счита, че двигателят отговаря на изискванията и изпитването се прекратява.

4.10. Когато средноаритметичната от трите стойности е по-голяма от допустимата стойност на коефициента на поглъщане на светлината, се счита, че двигателят не отговаря на изискванията и изпитването се прекратява.


Част V

Изисквания към защитните устройства на ППС

1. Странични защитни устройства (СЗУ)

Възможни са два вида странични защитни устройства.

Обикновено (същинско) СЗУ

А) СЗУ не трябва да увеличава габаритната широчина на ППС, а основната част от неговата външна повърхност не трябва да отстои на повече от 120 mm от най-изпъкналата част (максималната широчина) на ППС. Задният край на СЗУ да е на не повече от 30 mm от допирателната към предната част на задните калници на колелата, перпендикулярна на пътя, и не по-малко от 250 mm.

Б) Външната повърхност на СЗУ трябва да бъде гладка и по възможност цяла от предния до задния край. Допуска се тя да е от съставни части, при условие че в мястото на снадката краищата на горната част са обърнати назад и надолу. Допуска се между тях наличие на надлъжен отвор с широчина до 25 mm, при условие че задната не излиза пред предната. Закръглените глави на болтовете или на нитовете да стърчат над повърхността не повече от 10 mm. Всички външни ръбове и краища да имат закръгления с радиус не по-малък от 2,5 mm.

В) При използване на профили или комбинация от плоскости разстоянието между тях трябва да е до 300 mm, а височината (широчината) им - не по-малка от:

- 50 mm за автомобили с тдмм от 3,5 до 12 t и ремаркета с тдмм от 3,5 до 10 t;

- 100 mm за автомобили с тдмм над 12 t и ремаркета (полуремаркета) с тдмм над 10 t.

Комбинацията от плоскости и профили трябва да образува практически цяло странично ограждение, съответстващо на горните указания.

Г) Предният край на СЗУ трябва да отстои:

- при автомобили: не повече от 300 mm назад от вертикалата, допирателна към външната повърхност на колелото, разположено пред защитата;

- при ремаркета: не повече от 500 mm назад от вертикалата, определена по-горе;

- при полуремаркета: не повече от 250 mm назад от средната напречна плоскост на опорните стойки, ако има.

Д) Ако предният край се намира в друго незащитено пространство, то той трябва да бъде цял вертикален елемент, закриващ ограждението по цялата височина, при това външната и предната плоскост на елемента трябва да достигат назад не по-малко от:

- 50 mm за автомобили с тдмм от 3,5 до 12 t и ремаркета и полуремаркета с тдмм от 3,5 до 10 t;

- 100 mm за автомобили с тдмм над 12 t и ремаркета и полуремаркета над 10 t.

И да се огъва навътре на 100 mm.

Е) При автомобили, за които разстоянието до кабината, посочено в буква "Г" е под 300 mm, разстоянието между СЗУ и кабината да е под 100 mm и при необходимост може да бъде огънато навътре под ъгъл не повече от 45°. В този случай изискванията на буква "Д" не се прилагат.

Ж) Задният край на СЗУ не трябва да излиза напред над 300 mm зад границата на вертикалната равнина, перпендикулярна на надлъжната равнина на ППС и допирателната към външната на гумите на най-задното колело.

З) Разстоянието от долния край на СЗУ до пътя не трябва да е по-голямо от 500 mm.

И) Горният край на СЗУ не трябва да бъде под 350 mm от пресечната линия на конструкцията на ППС с допирателната равнина към външната повърхност на страничните колела, със следните изключения:

- равнината не преминава през конструкцията от ППС - горният край на СЗУ трябва да е на нивото на каросерията или на разстояние 950 mm от пътя в зависимост от това, кое разстояние е по-малко;

- равнината преминава през конструкцията от ППС, разположена на разстояние над 1,3 m от пътя, горният край на СЗУ трябва да бъде на разстояние не по-малко от 950 mm над нивото на пътя.

Комбинирано СЗУ

Ако страничната част на ППС е конструирана или оборудвана по такъв начин, че изпълнява и друго предназначение (напр. сандъци или специализирани спомагателни устройства), тя може да бъде СЗУ, при условие че по форма, размери и характеристики отговаря на посочените условия.

СЗУ трябва да бъде твърдо и надеждно закрепено и с изключение на отделни елементи трябва да е от метал или други пригодени за целта материали.

Постоянно монтираните на ППС възли и части (акум. кутии, горивни резервоари, шкафове и др.) могат да бъдат вградени в СЗУ, при условие че отговарят на изискванията за него.

В случай на ППС със страничен борд, конструиран или оборудван по такъв начин, че като цяло и по съставни части изпълнява изискванията, той се приема за устройство, заменящо СЗУ.

2. Задни защитни устройства (ЗЗУ)

А) Височината на напречното сечение на напречната греда трябва да бъде не по-малка от 100 mm. Краищата на гредата не трябва да са огънати назад и да имат остри ръбове (закръгленията им да са с радиус, по-голям от 2,5 mm).

Б) Допуска се конструкция на ЗЗУ, при която то може да заема няколко положения. В този случай трябва да е предвидено надеждно закрепване, изключващо случайно преместване в друго положение (позиция).

В) Знакът за одобряване (хомологация) се поставя до табелката с фабричните данни за ППС от завода производител или се включва в съдържанието на самата табелка.

Г) Пътният просвет (разстоянието от пътя до долния край на ЗЗУ), включително и при пълно ППС, не трябва да е над 550 mm по цялото протежение на устройството.

Д) Широчината на ЗЗУ (дължината, ако се разглежда само като част, отделно от ППС) не трябва да е по-голяма от дължината на задната ос с колелата, включваща и изпъкналите части на гумите при контакта им с пътя. Също така широчината на ЗЗУ не трябва да бъде по-малка от широчината на ППС с повече от 200 mm. При наличие на няколко задни оси с различна дължина за меродавна се приема оста с най-голяма дължина.

Е) Разстоянието по хоризонталата от задния край на ЗЗУ до задния край на ППС не трябва да е над 400 mm.


Част VI

Определяне на степента на износване на елементите на теглително-прикачните устройства на ППС

Степента на износване на основните елементи от масово използваните теглително-прикачни устройства на ППС се определят със съответните калибри или измерват съгласно посочените размери с шублери.


Граници на износване



Проверка износването на заключващия клин на буксирното устройство



Проверка с калибър износването в ухото на ремаркето



Проверка състоянието на буксирното устройство




Част VII

Съгласно изискванията на Закона за автомобилните превози, Наредба № 33, Наредба № 11, Наредба № 2 и Наредба № 34 моторните превозните средства, с които се извършва обществен превоз на пътници, трябва да отговарят на определени специфични изисквания за доказване на годността им за превоз. На тези МПС се извършва и допълнителен преглед, състоящ се от вътрешен и външен оглед на МПС.

Прегледът за проверка на съответствието на МПС с изискванията за годност по заложените показатели в съответните карти за проверка се извършва в рамките на периодичния преглед за проверка на техническата изправност съгласно Наредба № 32 и с периодичност в съответствие с ЗДвП и Наредба №32. Извършва се само по искане на "превозвача" по смисъла на съответната наредба и е с валидност до срока на издадения знак за преминат технически преглед.

За резултатите от прегледа се издава карта (прил. № 6б и 6в) към протокола за периодичен преглед за проверка на техническата изправност (прил. № 6 и 6а).

Първият екземпляр на издадената карта за допълнителен преглед на превозното средство се предоставя на превозвача или упълномощеното от него лице.

Приложение № 6б - Карта за допълнителен преглед на автобус (лек автомобил) за превоз на пътници.

- Извършване на прегледа:

- Идентификация на превозвача

Наименованието на фирмата и БУЛСТАТ се вземат от талона за БУЛСТАТ или съдебното решение за създаване на "търговеца". За превозите на територията на страната превозвачът представя застраховка "Злополука" (Гражданска отговорност на превозвача), като в картата се записва № на полицата и валидността й.

- Идентификация на автомобила

Данните по т. 1, 2 и 3 се пренасят от протокола за ПППТИ. За година на първа регистрация (т. 4) се записва датата на първа регистрация от свидетелството за регистрация.

- Съответствие с изискванията към надстройката на МПС

Информацията за пътниковместимостта се взема от свидетелството за регистрация и ако действителният брой места съответства на записаните в него, се зачертва с "х" позиция "да". Ако превозните средства имат оборудване за превоз на трудноподвижни лица, в свидетелството за регистрация трябва да е отбелязано това в позиция "Забележка".

Минималният брой на вратите на автобусите трябва да бъде 2 - една за пътници и една аварийна врата, или две за пътници.

Необходимият минимален брой на вратите за пътници е следният:

Бр. път- Класо- Клас II Класо-
ници ве I и А   ве III и В
9 - 45 1 1 1
46 - 70 2 1 1
71 - 100 3 2 1
Над 100 4 3 1
       

При ръчно отваряне и затваряне на вратите се изисква това да се извършва с ръкохватки отвътре и отвън. За класове А и В се допуска ръчно управление на вратите. Двойната врата за пътници се брои за две врати.

Когато кабината (отделението за водача) не е свързана с отделението за пътници, тя трябва да има две врати - една от лявата и една от дясната страна. Врата от вида "хармоника" с широчина (проходна част) от 650 mm до 1199 mm се счита за единична.

Вратите трябва да се затварят плътно и сигурно. При съчленени автобуси се изисква наличието на най-малко две врати в предната секция на автобуса.


Размери и разстояние на седалките



H = 650 mm за класове I, А и В ; Н = 680 mm за класове II и III.



Н = 400 - 500 mm

К = 350 mm за класове I, А и В

К = 400 mm за класове II и III

440 mm минимална широчина на приоритетната седалка

Н = 650 mm за клас I, А и В и Н = 680 mm за клас II и III, като замерването се извършва при височина на точката 620 mm.

Проверява се обозначаването на аварийните изходи върху стъклата и люковете (ако има такива). Те трябва да са изправни и в близост до обозначаването им да има налични аварийни чукчета. Необходимо е да бъдат обозначени местата за инвалиди с табели (знак) "Инвалид". Минималният брой на приоритетните седалки трябва да бъде за класове А и В - 1 бр.; за класове II и III - 2 бр., и за клас I - 4 бр.

Конструкцията на седалките трябва да бъде здрава и сигурно закрепена към пода, а тапицерията - здрава и чиста. Максималното разстояние от пътното платно до първото стъпало за класове А и I е 370 mm, а за класове В, II и III е 400 mm (ако окачването е изцяло механично - 450 mm).

Подът трябва да бъде осигурен против хлъзгане с материал с абразивна повърхност.

Проверява се изправността на съчленението, отнасящо се само за клас I. Височината на проходната част по дължина на салона трябва да е не по-малко от 1800 mm за клас I, II и III, за клас В - 1400 mm, и за втори етаж - 1700 mm.

Широчината на прохода по дължината на автобуса при краката трябва да бъде не по-малка от 300 mm за класове В и III; 350 mm - за класове А и II; 450 mm - за клас I.

Проверява се изправността на люковете за проветрение.

Тръбна арматура, ръкохватки и дръжки на седалките се изискват само за класове А, I и II с предвидена площ за стоящи пътници. Предпазната арматура пред седалките, които се намират зад проходите на стъпалата (вратите), трябва да бъде с височина от пода над 750 mm. Изисква се наличието на предпазни колани на приоритетните седалки.

В случай на поставени допълнителни надписи и емблеми се изисква разрешение от МВР, като номерът на разрешението е записан в позиция 15 на свидетелството за регистрация.

- Съответствие с изискванията към автобус за превоз на трудноподвижни лица

Минималните размери на площта за инвалидна, детска или друга количка трябва да бъдат 1300 mm x 750 mm.

Вратата, разположена срещу площадката за колички, трябва да бъде с размери минимум 900 mm x 1400 mm. На височината на ръкохватките широчината й може да е 800 mm (позицията не се попълва, когато площадката за колички е срещу двойната врата).

Проверяват се: изправността на осветлението на рампата, на подемника за инвалидни колички, изправността на сигнализацията при повреда на автоматичните устройства за задвижване на рампата или на подемника за инвалидни колички (позицията не се попълва при ръчно задвижване на рампата за качване на количките).

Проверява се изправността на системата за обездвижване на инвалидната количка, изправността на ръчното задвижване на автоматичната рампа или на автоматичния подемник за инвалидни колички и изправността на устройството за звуков сигнал при спиране и потегляне в случай на наличие на незрящи пътници.

Автомобилите трябва да имат външно обозначаване, различно от останалите, чрез поставени знаци, символизиращи трудноподвижни лица.

Устройството за сигнализиране на водача от мястото за инвалидна количка се разполага в близост до мястото за инвалидна количка и на височина 700 - 1500 mm от пода.

Записва се номерът на издадения знак за ПППТИ и неговата валидност. В таблицата за класовете и категория на МПС се зачерква съответната позиция с знак "Х".

При установяване на несъответствие заключението завършва с "НЕГОДЕН".

Приключената карта се предоставя на превозвача за възражения и подпис, подписва се от председателя и членовете на комисията и се подпечатва с печата на пункта. Издадената карта за допълнителен преглед е неразделна част от протокола за ПППТИ.

Приложение № 6в - Карта за допълнителен преглед на лек таксиметров автомобил

- Идентификация на превозвача

Наименованието на фирмата и БУЛСТАТ се вземат от талона за БУЛСТАТ или съдебното решение за създаване на "търговеца". За превози на територията на страната превозвачът представя застраховка "Злополука" (Гражданска отговорност на превозвача), като в картата се записва № на полицата и валидността й.

- Идентификация на автомобила

Прегледът се извършва, ако не са изтекли повече от десет години от първата регистрация на лекия автомобил. За година на първата регистрация (т. 4) се записва датата на първата регистрация от свидетелството за регистрация.

Данните по т. 1, 2 и 3 се пренасят от протокола за ПППТИ.

- Съответствие с изискванията към надстройката на МПС.

Съпоставя се действителният цвят на автомобила със записания в свидетелството за регистрация. При видимо несъответствие на цвета той се сравнява по каталог. Когато в свидетелството за регистрация е записан "жълт" и установеният по каталога съвпада с поне един от жълтите цветове от него, в картата се отразява заключение "да". Изисква се автомобилът да бъде трайно боядисан без облепване с фолио.

Броят на местата се сравнява по свидетелството за регистрация и се отразява в картата, като същият не може да надвишава 4+1 места. Минималният брой врати трябва да бъде четири. Автомобилът да не е оборудван за управление от инвалиди или за учебни цели.

Автомобилът се обозначава със знак "такси", светещ през тъмната част на денонощието, на който на бял фон с черни букви е изписано "такси". Знакът "такси" трябва да бъде трайно закрепен върху покрива на автомобила или върху специално монтирано за целта устройство. Знакът е един и е с размери съгласно приложение № 8 от Наредба № 34 за таксиметров превоз на пътници. Не се допуска използването на магнитен знак "такси". В автомобила трябва да има табела с надпис "не работи".

Стикерите за цените се залепват на видимо отвън място, вдясно на предното стъкло и в салона на арматурното табло, както и на стъклата на двете задни врати. Стикерите са с размери 150 x 100 mm на бял фон с черни букви с височина на буквите не по-малка от 5 mm и височина на цифрите не по-малка от 10 mm, с информация за наименование на превозвача, цената на един километър пробег по дневна тарифа, цената на един километър пробег по нощна тарифа, цена на повикване на адрес, първоначалната такса и цената за една минута престой. Не се допуска използването на магнитни стикери. Двуредната лента с шахматно разположени квадрати да е отстрани по цялата дължина на вратите на автомобила, непосредствено под линията на стъклата, с бял и черен цвят и с размери на квадратите 30 x 30 mm. Не се допуска използването на магнитна шахматна лента. Размерът на буквите и цифрите на табелите или надписите на наименованието и телефонният номер на превозвача на предните врати на автомобила да е не по-малък от 30 mm. Същите да са трайно закрепени и изписани на кирилица. Извършва се проверка на монтирания електронен таксиметров апарат с фискална памет за съответствие с одобрен тип. Това се доказва с удостоверение за одобрен тип, издадено от Държавната агенция по стандартизация и метрология, съгласно Наредба № 35. В картата се записват номерът на ЕТАФП, номерът на фискалната памет. Проверява се пломбирането и наличието на паспорт на таксиметровия апарат, проверява се съответствието на размера на автомобилните гуми с посочените в паспорта на таксиметровия апарат и работата на светещия индикатор. Ако автомобилът е с радиотелефон, се изисква съответното разрешение за използване на радиочестота. Багажникът трябва да бъде закрит. Тапицерията да бъде здрава и чиста. В случай на поставени допълнителни надписи и емблеми се изисква разрешение от МВР, вписано в позиция 21 на свидетелството за регистрация на автомобила.

В картата се записва номерът на знака за ПППТИ и неговата валидност.

Автомобилът се представя за допълнителен преглед от "превозвача" или собственика на автомобила. При установено несъответствие заключението завършва с "НЕГОДЕН".

Приключената карта се предоставя на превозвача за възражения и подпис, подписва се от председателя и членовете на комисията и се подпечатва с печата на пункта. Картата за допълнителен преглед е неразделна част от протокола за ПППТИ.


Част VIII (Нова - ДВ, бр. 98 от 2008 г.)

Изисквания за проверка на техническата изправност на допълнително монтирани широкоъгълни огледала и огледала с близко поле на видимост от одобрен тип

1. Моторните превозни средства от категории N2 и N3, които нямат одобряване на типа или индивидуално одобряване съгласно изискванията на Директива 2003/97/ЕО, трябва да бъдат оборудвани от страната на пътника с широкоъгълни огледала и огледала за виждане в непосредствена близост, които отговарят съответно на изисквания за огледала от клас IV и клас V, определени в Директива 2003/97/ЕО.

2. Съответствие с изискванията по т. 1 е налице, когато моторните превозни средства са оборудвани от страната на пътника с широкоъгълни огледала и огледала за виждане в непосредствена близост, при които комбинацията от полетата на видимост обхваща не по-малко от 95% от полето на видимост на нивото на земната повърхност при огледала от клас IV и не по-малко от 85% от полето на видимост на нивото на земната повърхност при огледала от клас V съгласно Директива 2003/97/ЕО.

3. Моторните превозни средства, посочени в т. 1, които, поради липса на достъпни и икономически приемливи технически решения, не могат да бъдат оборудвани с огледала, отговарящи на изискванията, посочени в т. 1 или 2, се оборудват с допълнителни огледала и/или други устройства за непряко виждане, така че комбинацията от техните полета на видимост да обхваща не по-малко от 95 % от полето на видимост на нивото на земната повърхност при огледала от клас IV и не по-малко от 85 % от полето на видимост на нивото на земната повърхност при огледала от клас V съгласно Директива 2003/97/ЕО.

4. Изискванията по т. 1 - 3 не се прилагат по отношение на:

1. моторни превозни средства от категории N2 и N3, регистрирани преди 1 януари 2000 г.;

2. моторни превозни средства от категория N2 с допустима максимална маса, която не надвишава 7,5 т, и които е невъзможно да се оборудват с огледало от клас V така, че да се изпълнят следните изисквания:

а) нито една част от огледалото да не се намира на разстояние по-малко от 2 m (може да се прилага отклонение до 10 cm) от земната повърхност, независимо от тяхната позиция след регулиране, когато превозното средство е в натоварено състояние, съответстващо на технически допустимата максимална маса; и

б) огледалото да е напълно видимо от мястото за управление;

3. моторни превозни средства от категории N2 и N3, които преди датите за въвеждане на Директива 2003/97/ЕО са били оборудвани от страната на пътника с други устройства за непряко виждане, които покриват не по-малко от 95 % от общото поле на видимост на нивото на земната повърхност за огледала от клас IV и клас V съгласно изискванията на Директива 2003/97/ЕО.


Приложение № 14А към чл. 8, ал. 1, т. 9


(Ново - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)


Методика за извършване на периодични прегледи и проверки на превозните средства, превозващи определени опасни товари по европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR)


Методиката определя еднакви изисквания и критерии при оценка на изправността на отделните елементи, заложени в протокола за годност на пътното превозно средство за превоз на опасни товари по шосе и протокола за периодична проверка на цистерна.


1. Общи положения

1.1. Методиката е предназначена за извършване на периодичен преглед на ППС EX/II, EX/III, FL, OX и AT - в съответствие с част 9 на ADR за:

• транспортни средства с неподвижно свързани цистерни с вместимост повече от 1000 l;

• транспортни средства за сменяеми цистерни с вместимост повече от 1000 l;

• транспортни средства - батерии с вместимост повече от 1000 l;

• транспортни средства за контейнер-цистерни с вместимост повече от 3000 l;

• транспортни средства за многоелементни газови контейнери (МЕГК) с вместимост повече от 3000 l;

• транспортни средства за превоз на преносими цистерни с вместимост повече от 3000 l;

• транспортни средства за превоз на опасни товари от клас 1 "Взривни вещества и изделия".

Методиката е предназначена и за извършване на периодични проверки на цистерни за течни и твърди насипни товари в съответствие с глави 6.7 - 6.10 от ADR. Транспортируемите съоръжения под налягане, използвани за превоз на газове клас 2 на ADR, вкл. елементите на батерийните превозни средства, подлежат на проверки и по раздели 4.3.3.2, 6.7.4.14, 6.7.5.12 и 6.8.3.4, а контейнер-цистерните - по Спогодба CSC.

1.2. За извършените периодични прегледи на ППС лицата, получили разрешение по реда на чл. 4 от Наредба № 32 за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства, издават протокол, приложение № 8А, а за извършените периодични проверки на цистерни издават протокол, приложение № 8Б.


2. Обхват на ежегодните прегледи на ППС

2.1. В случай че са налице и са с неизтекъл срок на валидност изброените документи:

• документация, доказваща съответствие с действащите към момента на производство изисквания на ADR;

• свидетелство за регистрация на ППС и контролен талон за преминат периодичен технически преглед;

• декларация от производителя за действието на спирачката-забавител, ако е необходимо;

• заверено копие от предишните протоколи за ежегоден преглед и проверка на цистерните, ако има;

• удостоверение за одобрение на пътни превозни средства, превозващи определени опасни товари, ако има,

може да се започне преглед, като се попълнят данните в заглавната страница на протокола и да се провери съответствието за раздела "Тип и одобрение".

2.2. Данните за собственика в заглавната страница на протокола се описват по талона на транспортното средство.

2.3. Датата на производство се определя по кода в номера на рамата или когато не е закодирана там - по другите трайни маркировки и от представената документация.

2.4. Проверява се съответствието на всички трайни идентификационни маркировки на транспортното средство от съответния вид с тази в документацията.

2.5. В случай че бъдат регистрирани несъответствия - периодичен преглед не се извършва до изясняване и отстраняване на различията.

2.6. Преглед се извършва само след представяне на типово одобрение по смисъла на т. 9.1.2.2 от ADR или друг документ от фирмата производител или неин официален представител съгласно т. 9.1.2.1. Този документ с конкретни номера на рама и съд (ако има такъв) представлява за транспортното средство официално одобрение и допускане до експлоатация за превоз на определени опасни товари в съответствие с т. 9.1.2 на ADR.

2.7. Ефективността на спирачната система се измерва, като разпечатката от стенда се прилага към протокола за извършен преглед по ADR. Проверката на антиблокиращата система (ABS) и спирачката-забавител се извършва в съответствие с методиката за извършване на ППТИ.

2.8. По разделите "Противопожарни средства" и "Предотвратяване на риск от пожар" проверката за съответствие се извършва чрез оглед, при който се проверяват:

- пломбите и датите на зареждане на пожарогасителите;

- конструкцията, материалите и термозащитният екран на кабината (когато транспортното средство е от тип ЕХ/II и ЕХ/III);

- разположението на резервоара;

- разположението, типът и термоизолацията на двигателя;

- разположението и термоизолацията на изпускателната система;

- термозащитният екран на забавителя и пожаробезопасността на допълнителните отоплителни устройства.

2.9. По раздела "Ограничител на скоростта" се извършва функционална проверка на устройството за ограничение чрез оглед за установяване на техническото му състояние, проверка на пломбите му и определяне на скоростта, при която се задейства, по тахографа (ако последният е проверен и пломбиран). В протокола се вписват: № на протокол от проверка на ограничител на скоростта и самата скорост, на която е регулирано устройството.

2.10. По раздела "Специално оборудване" се проверяват наличието, състоянието и съответствието на изискванията на отделните елементи от оборудването съгласно раздел 8.1.5 от ADR.

2.11. Изискванията, отнасящи се за автоцистерни, демонтируеми цистерни и батерии от всички класове и касаещи устойчивост, защита на горните фитинги при преобръщане, разположение на елементите на оборудването, конструкцията на корпуса, херметичността на оборудването, конструкцията, разположението и броя на затварящите устройства, предпазните капачки, устройствата за управление на вътрешните вентили, отворите за почистване, фланците и др. се проверяват чрез външен и вътрешен оглед, функционална проверка, проверка за определяне височината на масовия център (когато има съмнение за липса на устойчивост) и като правило проверка за херметичност и хидравлична проверка.

2.12. Проверките по позициите от приложение № 8А, за които няма конкретни указания, се извършват съгласно глава 9 от ADR.


3. Обхват на периодичните проверки на цистерни

3.1. Периодичните проверки с хидравлично налягане и на херметичност се извършват както за цистерната като цяло, така и за всяка нейна камера поотделно. Тези проверки и проверките на експлоатационното оборудване се извършват съгласно точки 5.6, 5.8 и 5.10 на БДС EN 12 972 и раздели 6.7.2.19, 6.8.2.4, 6.9.5 и 6.10.4 от ADR. В тези случаи са в сила и специалните изисквания, които се отнасят до типа цистерна, до превозвания товар, до периодичността на прегледите, до маркировката на цистерните и др.

3.2. Транспортируемите съоръжения под налягане, използвани за превоз на газове клас 2 на ADR, трябва да отговарят на изискванията на Наредбата за съществените изисквания и оценяване съответствието на транспортируеми съоръжения под налягане (обн., ДВ, бр. 100 от 2005 г.; изм., бр. 40 от 2006 г.).

3.3. Ако в резултат на ремонт, ПТП или дълъг срок на експлоатация (по-голям от двадесет години) безопасността на корпуса на цистерната и експлоатационното оборудване са поставени под съмнение, се провежда специална проверка, която освен хидравлична проверка включва и други изпитания - ултразвукова дебелометрия, радиографичен контрол, капилярен или магнитно-прахов контрол, за които се издават технически протоколи от упълномощена лаборатория, които се цитират и прилагат към протокола за периодичен преглед.

3.4. Демонтируемите елементи от оборудването, подлежащи на проверка и регулиране (предпазни клапани, вентили и др.), се регулират и проверяват на стенд.


4. Извънредни прегледи и проверки

4.1. Ако едно ППС, имащо удостоверение за годност за превоз на опасни товари, бъде подложено на ремонт вследствие на пътнотранспортно произшествие, дефектирали агрегати или допълнително монтиране на такива, които касаят елементите от оборудването му от част 9 на ADR, то задължително се подлага на извънреден преглед по част 2.

Ремонтни дейности в този смисъл се допускат да бъдат извършвани само от оторизирани сервизи. Копие от документацията по ремонта се прилага към протокола от прегледа.

4.2. На извънредни проверки, включващи проверките от част 3, както и ултразвукова дебелометрия; радиографичен контрол; капилярен или магнито-прахов контрол се подлага:

- цистерна, одобрена за превоз на опасни товари, но подложена на ремонт (включващ заваръчни дейности и др.) вследствие на пътнотранспортно произшествие, дефектирали елементи на оборудването или допълнително монтиране на такива;

- цистерна, която е имала одобрение за превоз на опасни товари, но не е била експлоатирана повече от 3 години;

- цистерна, имаща одобрение за превоз на опасни товари, но нейната продължителност на експлоатация надхвърля 20 години от датата на въвеждане в експлоатация.

Ремонтни дейности по цистерни се допускат да бъдат извършвани само от оторизирани от производителя им или от компетентните органи сервизи. Копие от документацията по ремонта се прилага към протокола от прегледа по глава 3.

4.3. Прегледът на цистерна за определяне на нейния код съгласно глава 4.3 и абзац 1.6.3.18 на ADR може да бъде като извънреден или в рамките на следващата периодична проверка.

4.4. Промени в конструкцията на ППС или цистерна не се допускат без разрешение на компетентните органи.


5. Отчетност

Протоколите (приложения 8А и 8Б) се издават с изходящ номер, формиран от номера на разрешението за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства и петцифрено число (XХХХ-00001), в два екземпляра. Първият екземпляр на протокола се предоставя на собственика (ползвателя) на превозното средство, а вторият се отчита в съответната регионална дирекция "Автомобилна администрация", където се съхранява за срок 6 години от извършване на прегледа.


Приложение № 15 към чл. 31а, ал. 5


(Ново - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



ДО

ИЗПЪЛНИТЕЛНИЯ ДИРЕКТОР НА

ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ

"АВТОМОБИЛНА АДМИНИСТРАЦИЯ"

ГР. СОФИЯ

 
Относно: констатирани неизправности при извършване на преглед за техническата изправност на ППС, предназначено за превоз на опасни товари
 
УВАЖАЕМИ ГОСПОДИН
ИЗПЪЛНИТЕЛЕН ДИРЕКТОР,
 
Уведомявам Ви, че ППС с рег. № ...........марка, модел ............., собственост на ..............., представено на дата .................г. за извършване на периодичен преглед за проверка на техническата изправност в контролно-технически пункт .................... не отговаря на:
 
 1. изискванията за обща безопасност (съгласно приложения № 6 и 6А)
2. изискванията на Европейската спогодба за превоз на опасни товари по шосе (ADR) включително:
 представена техническа документация
 електрообзавеждане
 спирачна уредба
 изисквания за предпазване от пожар
 сигнализиране
 наличие на пожарогасители
 специално оборудване
 външен вид на цистерната
 закрепване на цистерната
 херметичност на съда (опаковките)
 непреминати периодични проверки на цистерната.
За извършения преглед за проверка на техническата изправност на ППС с рег. № ........... са издадени протоколи:
Протокол приложение № 6 и 6А № .................................................................................................................
Протокол приложение № 8А и 8Б № ...............................................................................................................
Извършил техническия преглед:.....................................................................................................................
...........................................................................................................................................
(име, фамилия, подпис, печат)
 

Забележка. Констатираните несъответствия се отбелязват със знака "Х" на съответните места.


Приложение № 16 към чл. 8, ал. 10


(Ново - ДВ, бр. 12 от 2007 г.)



№ на сертификат за техническа изправност:
Сертификат за годишен преглед за техническа изправност съгласно Директива 96/96 ЕС, изменена с Директива 1999/52/ЕС за прилагането на Резолюция СЕМТ/СМ/(2005)9/FINAL
 
Регистрационен №:
№ на сертификата за съответствие:
Марка и тип на превозното средство(1):
Идентификационен номер на ПС (VIN):
Двигател тип / номер(2):
В качеството си на организация или дружество, избрано от и под наблюдението на държавата на регистрация, както е заложено в Спогодбата на ИКЕ/ООН от 1997 г. или в консолидираното решение на ИКЕ/ООН R. E. 1 (TRANS/ SC.1/294/Rev 5), изменена през 2001 г. (TRANS/WP.1/2001/25), или както е заложено в Директива 96/96/EC,
Удостоверява с настоящото, че на посочената по-долу дата превозното средство, споменато по-горе, отговаря на изискванията за техническа изправност, дадени в текста по-долу, в който са включени най-малкото следните задължителни контролни точки:
 Спирачни съоръжения (включително анти-блокиращи системи, съответстващи на ремаркето и обратно).
 Волан(2) и устройство за управление.
 Видимост.
 Светлини, светлоотразителни съоръжения и електрическо оборудване.
 Оси, колела, гуми и окачване (включително дълбочината на шарката на гумите).
 Шаси и аксесоари към шасито (включително задните и страничните противоударни ограничители).
 Друго оборудване, включително:
 Авариен триъгълник(2).
 Тахограф (наличие и цялост на печатите)(2).
 Ограничител на скоростта(2).
 Вредни емисии(2) - стойност на коефициента за поглъщаемост: [м(-1)]
 
Място Дата Подпис и печат
     

Бележка. Следващ сертификат за преглед преди (дата) (4):

_____________

(1) Тип на ремаркето, ако става дума за ремарке.

(2) Не се попълва за ремарке.

(3) [Юридически статут и адрес на дружеството или администрацията].

(4) 12 месеца след датата на прегледа.


Промени настройката на бисквитките