ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ МЕЖДУНАРОДНАТА КОНВЕНЦИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ЧОВЕШКИЯ ЖИВОТ НА МОРЕ ОТ 1974 Г. С ИЗМЕНЕНИЯТА И ДОПЪЛНЕНИЯТА (Приети с Резолюция MSC.282(86) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 5 юни 2009 г. В с
ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ МЕЖДУНАРОДНАТА КОНВЕНЦИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ЧОВЕШКИЯ ЖИВОТ НА МОРЕ ОТ 1974 Г. С ИЗМЕНЕНИЯТА И ДОПЪЛНЕНИЯТА
(Приети с Резолюция MSC.282(86) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 5 юни 2009 г. В сила за Република България от 1 януари 2011 г.)
Обн. ДВ. бр.17 от 21 Февруари 2017г.
Комитетът по морска безопасност,
Припомняйки член 28 (б) на Конвенцията за Международната морска организация относно функциите на Комитета,
Припомняйки още член VIII (б) на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS) от 1974 г., наричана по-долу "Конвенцията", относно процедурите за изменение на Приложението към Конвенцията с изключение на разпоредбите на глава I от него,
След като разгледа на осемдесет и шестата си сесия измененията към Конвенцията, предложени и оповестени в съответствие с член VIII (б) (i) от нея,
1. Приема в съответствие с член VIII (б) (iv) от Конвенцията изменения към Конвенцията, текстът на които е даден в Приложението към настоящата резолюция;
2. Определя в съответствие с член VIII (б) (vi) (2) (бб) от Конвенцията, че измененията се считат за приети на 1 юли 2010 г., освен ако преди тази дата повече от една трета от Договарящите се правителства по Конвенцията или Договарящите се правителства, чийто обединен търговски флот съставлява не по-малко от 50 % от брутния тонаж на световния търговски флот, не са изразили своите възражения срещу измененията;
3. Приканва Договарящите се правителства да имат предвид, че в съответствие с член VIII (б) (vii) (2) на Конвенцията измененията влизат в сила на 1 януари 2011 г. с тяхното приемане в съответствие с параграф 2 по-горе;
4. Изисква Генералният секретар в съответствие с член VIII (б) (v) на Конвенцията да изпрати заверени копия на настоящата резолюция и текста на измененията, съдържащ се в Приложението, на всички Договарящи се правителства по Конвенцията;
5. Изисква още Генералният секретар да предаде копия на тази резолюция и нейното Приложение на Членовете на Организацията, които не са Договарящи се правителства по Конвенцията.
ПРИЛОЖЕНИЕ
ГЛАВА II-1
КОНСТРУКЦИЯ - УСТРОЙСТВО, ДЕЛЕНЕ НА ОТСЕЦИ И УСТОЙЧИВОСТ, МАШИНИ И МЕХАНИЗМИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ УРЕДБИ
ЧАСТ А-1
УСТРОЙСТВО НА КОРАБИ
Правило 3-5 - Използване на материали, съдържащи азбест
1. Съществуващият текст на параграф 2 се заменя със следния:
"От 1 януари 2011 г. се забранява използване на материали, съдържащи азбест за всички кораби."
ЧАСТ С
МАШИНИ И МЕХАНИЗМИ
Правило 35-1 - Сантинни помпени системи
2. Следният нов параграф 2.6.3 се добавя след съществуващия параграф 2.6.2:
"2.6.3 Условията за осушаване на затворени помещения за моторни превозни средства, ро-ро помещения и помещения специална категория трябва също да отговарят на правила II-2/20.6.1.4 и II-2/20.6.1.5."
ГЛАВА V
БЕЗОПАСНОСТ НА КОРАБОПЛАВАНЕТО
Правило 19 - Изисквания за наличие на корабни навигационни системи и оборудване
3. В параграф 2.1 съществуващата точка 4 се заменя със следната:
"4. морски навигационни карти и навигационни пособия за планиране и изобразяване на пътя на кораба за предстоящия рейс и за нанасяне и контрол на местата на кораба на карти по време на целия рейс; система за изобразяване на електронни карти и информация (ECDIS) може също да се приеме за отговаряща на изискванията на настоящата точка; кораби, за които се прилага параграф 2.10, трябва да отговарят на изискванията за наличие на борда на ECDIS, описани подробно в него;".
4. В параграф 2.2 се добавят нови точки 3 и 4 след съществуващата точка 2, както следва:
"3. алармена система за навигационна вахта на мостика (BNWAS), както следва:
1. всички кораби с бруто тонаж 150 и по-голям и пътническите кораби независимо от тяхната големина, построени на или след 1 юли 2011 г.;
2. пътнически кораби независимо от тяхната големина, построени преди 1 юли 2011 г., не по-късно от първия преглед* след 1 юли 2012 г.;
3. товарни кораби с бруто тонаж 3000 и по-голям, построени преди 1 юли 2011 г., не по-късно от първия преглед* след 1 юли 2012 г.;
4. товарни кораби с бруто тонаж 500 и по-голям, но по-малък от 3000, построени преди 1 юли 2011 г., не по-късно от първия преглед* след 1 юли 2013 г.; и
5. товарни кораби с бруто тонаж 150 и по-голям, но по-малък от 500, построени преди 1 юли 2011 г., не по-късно от първия преглед* след 1 юли 2014 г.
Системата на мостика за навигационно наблюдение е в действие, когато корабът е в движение в морето.
4. алармена система за навигационна вахта на мостика (BNWAS), инсталирана преди 1 юли 2011 г., може впоследствие да бъде освободена от пълно съответствие със стандартите, приети от Организацията, по преценка на Администрацията."
5. След съществуващия параграф 2.9 се добавят нови параграфи 2.10 и 2.11, както следва:
"2.10. Всички кораби, извършващи международни рейсове, трябва да са снабдени със система за изобразяване на електронни карти и информация (ECDIS), както следва:
1. пътнически кораби с бруто тонаж 500 и по-голям, построени на или след 1 юли 2012 г.;
2. танкери с бруто тонаж 3000 и по-голям, построени на или след 1 юли 2012 г.;
3. товарни кораби, различни от танкери, с бруто тонаж 10 000 и по-голям, построени на или след 1 юли 2013 г.;
4. товарни кораби, различни от танкери, с бруто тонаж 3000 и по-голям, но по-малък от 10 000, построени на или след 1 юли 2014 г.;
5. пътнически кораби с бруто тонаж 500 и по-голям, построени преди 1 юли 2012 г., не по-късно от първия преглед* на или след 1 юли 2014 г.;
6. танкери с бруто тонаж 3000 и по-голям, построени преди 1 юли 2012 г., не по-късно от първия преглед* на или след 1 юли 2015 г.;
7. товарни кораби, различни от танкери, с бруто тонаж 50 000 и по-голям, построени преди 1 юли 2013 г., не по-късно от първия преглед* на или след 1 юли 2016 г.;
8. товарни кораби, различни от танкери, с бруто тонаж 20 000 и по-голям, но по-малък от 50 000, построени преди 1 юли 2013 г., не по-късно от първия преглед* на или след 1 юли 2017 г.; и
9. товарни кораби, различни от танкери, с бруто тонаж 10 000 и по-голям, но по-малък от 20 000, построени преди 1 юли 2013 г., не по-късно от първия преглед* на или след 1 юли 2018 г.
2.11. Администрациите могат да освободят кораби от прилагането на изискванията на параграф 2.10, при условие че същите ще бъдат извадени за постоянно от експлоатация до две години от датата на прилагане на изискванията, посочена в точки 5 до 9 на параграф 2.10.
___________________
* Вж. Унифицираното тълкуване на термина "първия преглед", упоменат в разпоредбите на SOLAS (MSC.1/Circ.1290)."
ГЛАВА VI
ПРЕВОЗ НА ТОВАРИ
6. Заглавието на глава VI се заменя със следното:
"ПРЕВОЗ НА ТОВАРИ И НЕФТЕНИ ГОРИВА".
Правило 1 - Приложимост
7. В началото на параграф 1 се добавят думите "Освен ако изрично не е посочено друго,", а думата "Настоящата" се заменя с думата "настоящата".
Правило 5-1 - Информационни листи за безопасност на материалите
8. Съществуващият текст на правилото се заменя със следния:
"Кораби, превозващи нефт или нефтени горива, както са определени в Правило 1 на Анекс 1 от Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби, 1973, изменена с Протокол от 1978 г. (MARPOL 73/78), трябва да бъдат снабдени с информационни листи за безопасност на материалите въз основа на препоръките, разработени от Организацията* преди товаренето на нефт като насипен товар или бункероване на нефтени горива."
___________________
*Вж. Препоръките за Информационни листи за безопасност на материалите (MSDS) за нефт и нефтени горива, MARPOL, Анекс I, приети от Организацията с Резолюция MSC.286(86), с измененията и допълненията.
ПРИЛОЖЕНИЕ
СВИДЕТЕЛСТВА
Списък с оборудването във връзка със Свидетелството за сигурност на пътнически кораб (Form P)
9. В Списъка с оборудването във връзка със Свидетелството за сигурност на пътнически кораб (Form P), в раздел 5 се добавя следната точка 14:
"14 Алармена система за навигационна вахта на мостика (BNWAS)."
Списък с оборудването във връзка със Свидетелството за сигурност на оборудването на товарен кораб (Form E)
10. В Списъка с оборудването във връзка със Свидетелството за сигурност на оборудването на товарен кораб (Form E), в раздел 3 се добавя следната точка 14:
"14 Алармена система за навигационна вахта на мостика (BNWAS)."
Списък с оборудването във връзка със Свидетелството за сигурност на пътнически кораб, задвижван с ядрено гориво (Form PNUC)
11. В Списъка с оборудването във връзка със Свидетелството за сигурност на пътнически кораб, задвижван с ядрено гориво (Form PNUC), в раздел 5 се добавя следната точка 15:
"15 Алармена система за навигационна вахта на мостика (BNWAS)."
Списък с оборудването във връзка със Свидетелството за сигурност на товарен кораб, задвижван с ядрено гориво (Form CNUC)
12. В Списъка с оборудването във връзка със Свидетелството за сигурност на товарен кораб, задвижван с ядрено гориво (Form CNUC), в раздел 5 се добавя следната точка 14:
"14 Алармена система за навигационна вахта на мостика (BNWAS)."
ПРИБАВЯНЕ НА БЕЛЕЖКА ПОД ЛИНИЯ КЪМ ПРАВИЛО V/18 НА SOLAS
В съществуващите бележки под линия към параграф 2 след последната бележка се добавя следната:
"Стандарти за ефективност на Алармената система за навигационна вахта на мостика (BNWAS) (Резолюция MSC.128(75)."
