ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ МЕЖДУНАРОДНАТА КОНВЕНЦИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ЧОВЕШКИЯ ЖИВОТ НА МОРЕ ОТ 1974 Г. С ДОПЪЛНЕНИЯТА И ИЗМЕНЕНИЯТА (Приети с Резолюция MSC.194(80) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 20 май 2005 г. В
ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ МЕЖДУНАРОДНАТА КОНВЕНЦИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ЧОВЕШКИЯ ЖИВОТ НА МОРЕ ОТ 1974 Г. С ДОПЪЛНЕНИЯТА И ИЗМЕНЕНИЯТА
(Приети с Резолюция MSC.194(80) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 20 май 2005 г. В сила за Република България от 1 януари 2007 г. и 1 януари 2009 г.)
Обн. ДВ. бр.17 от 21 Февруари 2017г.
Комитетът по морска безопасност,
Припомняйки член 28 (б) от Конвенцията за Международната морска организация относно функциите на комисията,
Припомняйки още член VIII (б) от Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS) от 1974 г. (наричана по-нататък "Конвенцията"), отнасящ се до процедура по изменение, относима към Приложението на Конвенцията с изключение на разпоредбите на глава I от нея,
Като разгледа на своята осемдесета сесия изменения на Конвенцията, предложени и разпространени в съответствие с член VIII (b) (i) от нея,
1. Приема в съответствие с член VIII (b) (IV) от Конвенцията изменения на Конвенцията, текстът на която е даден в допълненията към настоящата резолюция;
2. Определя в съответствие с член VIII (b) (VI) (2) (bb) от Конвенцията, че:
(а) споменатите изменения, посочени в приложение № 1, се считат за приети от 1 юли 2006; и
(б) споменатите изменения, посочени в приложение № 2, се считат за приети от 1 юли 2008; и
освен ако преди тази дата повече от една трета от Договарящите се правителства по Конвенцията или договарящи се правителства на обединен търговски флот, който съставлява не по-малко от 50 % от брутния тонаж на световния търговски флот, не са обявили своите възражения по отношение на измененията;
3. Приканва Договарящите се правителства по Конвенцията SOLAS да обърнат внимание, че в съответствие с Член VIII (b) (VII) (2) от Конвенцията:
(а) измененията, посочени в приложение № 1, влизат в сила на 1 януари 2007 г.; и
(б) измененията, посочени в приложение № 2, влизат в сила на 1 януари 2009 г. при приемането им в съответствие с параграф 2 по-горе;
4. Изисква от Генералния секретар в съответствие с член VIII (б) (х) на Конвенцията да изпраща заверени копия от настоящата резолюция и текста на измененията, съдържащ се в допълнението към всички Договарящи правителства по Конвенцията;
5. Изисква още Генералният секретар да предаде копия на тази резолюция и нейното приложение до Членовете на организацията, които не са Договарящи се правителства по Конвенцията.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ГЛАВА II-1
КОНСТРУКЦИЯ - УСТРОЙСТВО, ДЕЛЕНЕ НА ОТСЕЦИ И УСТОЙЧИВОСТ, МАШИНИ И МЕХАНИЗМИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ УРЕДБИ
ЧАСТ A
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ГЛАВА II-1
КОНСТРУКЦИЯ - УСТРОЙСТВО, ДЕЛЕНЕ НА ОТСЕЦИ И УСТОЙЧИВОСТ, МАШИНИ И МЕХАНИЗМИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ УРЕДБИ
1 Съществуващият текст на части А, Б и Б-1 на тази глава се заменя със следния текст:
"ЧАСТ А
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
Правило 1
Приложно поле
1.1 Освен ако изрично не е предвидено друго, настоящата глава се прилага за кораби, чийто кил е заложен или са на подобен етап на строеж на или след 1 януари 2009 г.
Правило 2
Определения
За целите на тази глава, освен ако изрично не е предвидено друго:
1. Дължина на отсек (Ls) на кораба е проекцията на най-голямата теоретична дължина на тази част на кораба на или под палуба или палуби, ограничаващи вертикалната степен на наводняване при пределно газене на кораб под съответния отсек.
2. Средна дължина е средната точка от дължината на отсек на кораба.
.......................................
22. Нефтен танкер е определен в правило 1 на Анекс 1 на Протокола от 1978 г. към Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби, 1973 г.
....................................
ГЛАВА IX
УПРАВЛЕНИЕ ЗА БЕЗОПАСНАТА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА КОРАБИ
Правило 1 - Определения
7 В параграф 3 препратката към "правило II-1/2.12" се заменя с позоваване на "Правило II-1/2.22".
ГЛАВА XI-1
СПЕЦИАЛНИТЕ МЕРКИ ЗА ПОВИШАВАНЕ НА МОРСКАТА БЕЗОПАСНОСТ
Правило 2 - Повишени огледи
8 Препратката към "правило II-1/2.12" се заменя с позоваване на "правило II-1/2.22".
9 Следното ново правило 3 - 1 се добавя след съществуващото правило 3:
"Правило 3 - 1
Компания и идентификационен номер на регистрирания собственик
1 Правилото се прилага за компании и регистрирани собственици на кораби, за които се прилага глава I.
2 За целите на настоящото правило регистриран собственик е посоченият от Администрацията и компанията, както са определени в Регламент IX/л.
3 Всяка компания и регистриран собственик се снабдяват с идентификационен номер, който отговаря на ИМО Схемата за Уникален идентификационен номер на Компанията и регистрирания собственик, приета от Организацията*.
4 Идентификационният номер на Компанията се вписва в сертификатите и заверените им копия, издадени съгласно правило IX/4 и раздел A/19.2 или A/19.4 на ISPS Кодекса.
5 Настоящият регламент влиза в сила, когато сертификатите, посочени в параграф 4, се издават или подновяват на или след 1 януари 2009 г."
Правило 5 - Постоянен запис на метеорологичната прогноза
10 В параграф 3, изречение първо, след думата "информация" се добавят следните думи: "(Постоянният запис на метеорологичната прогноза съдържа информацията в параграфи 3.7 и 3.10, когато той е издаден или актуализиран на или след 1 януари 2009 г.)";
и следните нови алинеи 7 и 10 са вписани, както следва:
"7. регистрираният идентификационен номер на собственика;" и "10. идентификационният номер на Компанията;".
11 В параграф 3 съществуващите алинеи 0.7 и 0.8 се преномерират като букви 8. и 9. и съществуващите алинеи от 9 до 13 се преномерират като букви от 11 до 15.
ГЛАВА XI-2
СПЕЦИАЛНИ МЕРКИ ЗА ПОВИШАВАНЕ НА МОРСКАТА СИГУРНОСТ
Правило 1 - Определения
12 В параграф 1.6 позоваването на "Регламент II-1/2.12" се заменя с позоваване на "Правило II-1/2.22".
ПРИТУРКА
СЕРТИФИКАТИ
Образец на сертификат за безопасност на пътническите кораби
13 В таблицата на параграф 2.1.3 в секцията, започваща с думите "НАСТОЯЩОТО УДОСТОВЕРЯВА:" позоваването на "правило II-1/13" се заменя с позоваване на "правило II-1/18".
_____________________
* Вж. Резолюция MSC.160 (78), озаглавена "Приемане на IMO Схемата за Уникален идентификационен номер на Компанията и регистрирания собственик."
