Държавен вестник, брой 47 от 20.V

§ 1. В чл. 2 се създават т. 8, 9 и 10:

"8. ученик - ръководители на полети;

9. асистенти - координатори на полети;

10. лицата, извършващи дейности по координация и взаимодействие при управление на въздушното движение (УВД)."

§ 2. В чл. 3 се създават т. 21 и 22:

"21. свидетелство за правоспособност на асистент - координатор на полети (FDA);

22. свидетелство за правоспособност за координатор по УВД (CATM)."

§ 3. В чл. 4 се правят следните изменения и допълнения:

1. Досегашният текст става ал. 1.

2. Създава се ал. 2:

"(2) Свидетелства за правоспособност на ръководители на полети се издават на лица, които са навършили 21 години."

§ 4. В чл. 6 ал. 1 се изменя така:

"Чл. 6. (1) Свидетелствата за правоспособност по чл. 2, т. 1, 2, 3, 5, 6 и 7 се издават за срок 5 години, а по чл. 2, т. 4, 9 и 10 са безсрочни."

§ 5. В чл. 12, ал. 2 се създава т. 4:

"4. за ръководител полети - веднъж, за не повече от 12 месеца при условие, че лицето е преминало медицински преглед пред оправомощена авиомедицинска комисия в страната, където се намира, и протоколът от този преглед е получен в ГД "ГВА"."

§ 6. В чл. 24, ал. 1 след думата "правоспособност" се поставя запетая, съюзът "и" се заличава, а думите "към тях" се заличават и се добавят думите "и разрешения".

§ 7. В чл. 27, ал. 1, т. 17 след думите "програмите за" се добавят думите "обучение на инструктори", а останалата част от изречението се заличава.

§ 8. Член 50 се изменя така:

"Чл. 50. (1) Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" отнема свидетелство за правоспособност или заличава квалификационен клас, когато лицето е:

1. получило свидетелство за правоспособност чрез представяне на подправени документи или неверни данни;

2. подписало удостоверение за допускане до експлоатация на ВС, без да е изпълнено изцяло техническото обслужване, за което е издадено удостоверението;

3. упражнявало правата, произтичащи от свидетелството за правоспособност, след употреба на психотропни вещества;

4. виновно не е изпълнило служебните си задължения при упражняване на правата по издаденото свидетелство.

(2) Квалификационният клас в свидетелството за правоспособност на ръководителите на полети се заличава и когато комисия, назначена за разследване на авиационно произшествие или инцидент, установи липса на компетентност.

(3) Свидетелство за правоспособност се отнема временно въз основа на влязло в сила наказателно постановление в случаите, когато е установено нарушение по чл. 143 или чл. 144 от Закона за гражданското въздухоплаване.

(4) Свидетелството за правоспособност се отнема със заповед на главния директор на ГД "ГВА".

(5) Решенията за отнемане на свидетелство за правоспособност се вземат въз основа на доклади от проверки на инспектори по въздухоплаването и/или доклади за нарушения от органите за управление на въздушното движение и/или от органите по гражданското въздухоплаване на други държави или от други органи.

(6) Заповедта на главния директор на ГД "ГВА" по ал. 4 може да се обжалва по реда на Административнопроцесуалния кодекс."

§ 9. Член 333 се изменя така:

"Чл. 333. (1) В свидетелството за правоспособност на ръководител полети - ATCL, за да се укаже видът обслужване, което може да се предоставя от притежателя на свидетелството, се вписват един или повече от следните квалификационни класове:

1. визуално ОВД на летището (ADV), който указва, че притежателят на свидетелство е компетентен да предоставя обслужване по контрол на летищното движение на летище, което няма публикувани процедури за подход или отлитане по прибори;

2. приборно ОВД на летището (ADI), който указва, че притежателят на свидетелство е компетентен да предоставя обслужване по контрол на летищното движение на летище, което има публикувани процедури за подход или отлитане по прибори;

3. процедурно ОВД в летищния контролиран район (APP), който указва, че притежателят на свидетелство е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение на кацащи, излитащи или прелитащи въздухоплавателни средства без използването на средства за обзор;

4. ОВД в летищния контролиран район чрез средства за обзор (APS), който указва, че притежателят на свидетелство е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение на кацащи, излитащи или прелитащи въздухоплавателни средства при използването на средства за обзор;

5. процедурно ОВД в контролирания район (ACP), който указва, че притежателят на свидетелство е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение на въздухоплавателни средства без използването на средства за обзор;

6. ОВД в контролирания район чрез средства за обзор (ACS), който указва, че притежателят на свидетелство е компетентен да предоставя обслужване по контрол на въздушното движение на въздухоплавателни средства при използването на средства за обзор.

(2) Квалификационните класове по ал. 1, т. 2, 4 и 6 са валидни, когато заедно с тях е вписано едно или няколко от следните разрешения за:

1. контрол на въздушното движение по маневрената площ на летището (GMC);

2. контрол на въздушното движение (AIR);

3. контрол на въздушното движение в контролираната зона за "излитане и кацане" (TWR);

4. контрол на въздушното движение по маневрената площ на летището чрез средствата за обзор (GMS);

5. контрол на въздушното движение чрез радар (RAD);

6. контрол на въздушното движение чрез автоматичен зависим обзор (ADS);

7. контрол на въздушното движение чрез прецизен радар за подход (PAR);

8. контрол на въздушното движение чрез обзорен радар за подход (SRA);

9. контрол на въздушното движение в летищния контролиран район от отделно работно място, от което се извършва само сепариране на потоците отлитащи и долитащи ВС на едно или повече летища (TCL);

(3) Свидетелството за правоспособност на ръководител на полети - ATCL, в органите за ОВД "Кула", "Подход" и "Контрол" се придобива заедно с един от квалификационните класове по ал. 1.

(4) Свидетелствата за правоспособност на ръководител на полети - ATCL, с вписан квалификационен клас по ал. 1 съдържат разрешение за орган за ОВД и се придобиват за определен сектор, група от сектори или работни места, намиращи се под отговорността на конкретен орган за ОВД.

(5) Свидетелството за правоспособност на ръководител на полети - ATCL, може да съдържа и разрешение/я за:

1. инструктор за обучение на работно място (OJTI); и/или

2. инструктор за обучение на тренажор (SIMI).

(6) Свидетелството за правоспособност на ръководител на полети - ATCL, и свидетелството за правоспособност на ученик - ръководител на полети SATCL, съдържат "езиково разрешение" (ENG).

(7) Срокът на валидност на инструкторското разрешение OJTI към свидетелството за правоспособност на ръководител на полети - ATCL, по ал. 5 е 36 месеца."

§ 10. Член 334 се изменя така:

"Чл. 334. В свидетелството за правоспособност на РП (ATCL) с валиден квалификационен клас и медицинска годност 3 клас могат да бъдат вписани и разрешения, валидни за дейностите по координация и взаимодействие при управлението на въздушното движение:

1. планиране и разпределение на въздушното пространство (ASM);

2. организация на потоците въздушно движение (ATFM);

3. координиране на полетите (FDA);

4. полетноинформационно обслужване на полетите (FIS);

5. инструктор на тренажор (SIMI);

6. търсене и спасяване (SAR);

7. летищно полетноинформационно обслужване (AFIS)."

§ 11. В чл. 335 се правят следните изменения и допълнения:

1. Алинеи 1 и 2 се изменят така:

"Чл. 335. (1) Притежателите на свидетелства за РП с квалификационни класове APS, ACS и разрешение RAD и ADS към тях могат да извършват самостоятелно ОВД с използване на радарни данни или ADS данни от оборудване за автоматичен зависим обзор.

(2) Притежателите на свидетелства за РП с квалификационни класове ADI, ADV, APP и ACР могат да извършват самостоятелно ОВД без използване на данни от оборудване за обзор, като: радарни данни или данни от оборудване за автоматичен зависим обзор."

2. В ал. 3 т. 2 се изменя така :

"2. протоколи и/или актове от извършени проверки и удостоверения и/или протоколи за преминато обучение, свидетелстващи, че кандидатът е изпълнил изискванията на наредбата."

3. В ал. 5 се правят следните изменения и допълнения:

а) точки 1 - 4 се изменят така:

"1. осъществявал е предоставените от свидетелството му права най-малко 150 часа годишно в реални условия на работно място за валидните квалификационни класове и разрешения, вписани в свидетелството му за РП; доставчиците на аеронавигационно обслужване водят отчет за часовете съгласно одобрената схема за компетентност на органа за ОВД, които всеки РП, притежател на свидетелство за правоспособност, ефективно е изработил на секторите, групата от сектори или работните места в органите за ОВД, и предоставят тези данни на ГД "ГВА" при поискване;

2. преминал е успешно проверка на компетентността му в реални условия на работно място съгласно схемата за компетентност на съответния орган за ОВД не по-малко от веднъж на всеки 6 месеца за валидните квалификационни класове и разрешения, вписани в свидетелството му за РП;

3. положил е успешно изпит в изпитен езиков център, одобрен от национална въздухоплавателна администрация на държава - член на Европейския съюз за уменията си да говори и разбира английски език за целите на аеронавигационната комуникация - минимум ниво 4 по скалата на ИКАО съгласно приложение № 38;

4. преминал е тренировка в АУЦ за поддържане на компетентност съгласно одобрен план за обучение, което се състои от обучение за поддържане уменията на РП, опреснителни курсове и обучение за осигуряване на ОВД при особени/аварийни ситуации, съгласно схемата за компетентност на съответния орган за ОВД; часовете за тренировка в АУЦ се считат за работни;"

б) в т. 5 думите "по чл. 4, ал. 2" се заличават;

в) създава се т. 6:

"6. да притежава медицинска годност 3 клас."

4. Алинея 6 се отменя, а ал. 7, 8, 9, 10 и 11 стават съответно ал. 6, 7, 8, 9 и 10 и в ал. 8, 9, 10 текстът "по реда на ал. 8" става "по реда на ал. 7".

5. В новата ал. 6 думите "20 часа" се заменят със "75 часа" и "УВД" се заменя с "ОВД".

6. Създава се ал. 11:

"(11) Компетентността на РП в органите, секторите за ОВД и/или работните места се проверява от ГД "ГВА" или упълномощено от нея лице в съответствие със схемите за проверка на компетентността в органите за ОВД."

§ 12. Създава се чл. 335б:

"Чл. 335б. (1) Лицата, които са български граждани и придобият свидетелство за правоспособност за ученик - ръководител на полети (SATCL), или за ръководител на полети (ATCL), доказват професионално владеене на български език на експертно ниво.

(2) Доказването на владеене на български език на експертно ниво се извършва еднократно пред комисията за теоретичен изпит по чл. 339, ал. 2 при получаване на първото свидетелство за правоспособност и се извършва чрез проверка за отсъствието на говорен дефект или трудноразбираем диалект чрез събеседване.

(3) Лица, които не са български граждани, се допускат до доказване на професионално владеене на български език на експертно ниво след представяне на документи, доказващи ползването на български език. Такива документи могат да бъдат документи за българския им произход, дипломи за завършено образование в Република България или други документи по преценка на комисията по чл. 339, ал. 2."

§ 13. В чл. 336 се правят следните изменения и допълнения:

1. Алинея 1 се изменя така:

"Чл. 336. (1) Кандидатът за издаване на свидетелство за правоспособност на ученик РП трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да е навършил 18 години;

2. да притежава диплома за средно образование или друга еквивалентна диплома;

3. успешно да е завършил в АУЦ първоначално обучение;

4. да има медицинска годност 3 клас;

5. да е положил успешно изпит в изпитен езиков център, одобрен от национална въздухоплавателна администрация на държава - член на Европейския съюз, за уменията си да говори и разбира английски език за целите на аеронавигационната комуникация - най-малко ниво 4 по скалата на ИКАО съгласно приложение № 38."

2. В ал. 2 след думите "изпит по ал. 1" се добавят думите "в зависимост от квалификационния клас".

3. В ал. 3 т. 2 се изменя така:

"2. наименование на органа за ОВД, на секторите и/или работното място в него, на които ще се извърши обучението."

§ 14. В чл. 337, ал. 1, т. 2 "УВД" се заменя с "КВД" и след думата "ръководство" се добавя "и контрол".

§ 15. Член 339 се изменя така:

"Чл. 339. (1) Кандидатът за издаване на свидетелство за РП трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да е навършил 21 години;

2. да притежава свидетелство за ученик РП и да е преминал обучението съгласно раздел IV на тази глава и успешно положен практически изпит;

3. да има медицинска годност 3 клас;

4. да е положил успешно изпит в изпитен езиков център, одобрен от национална въздухоплавателна администрация на държава - член на Европейския съюз, за уменията си да говори и разбира английски език за целите на аеронавигационната комуникация - минимум ниво 4 по скалата на ИКАО съгласно приложение № 38.

(2) Практическите изпити по ал. 1 и за придобиване на квалификационен клас и/или разрешения към него се провеждат от комисия, определена от главния директор на ГД "ГВА". Комисията се състои от председател и двама членове от съответния център за ОВД, като председателят на комисията трябва да притежава или да е притежавал квалификационен клас, съответстващ на този, за който се провежда изпитът. Членовете на комисията трябва да притежават свидетелство с валиден квалификационен клас и разрешения, съответстващи на този, за който се провежда изпитът.

(3) При провеждане на практическия изпит кандидатът за придобиване на квалификационен клас и/или разрешения към него трябва да покаже практически умения съгласно плановете за обучение в органите за ОВД според приложимостта по:

1. приемане и предаване на работното място;

2. предварително планиране ;

3. откриване на конфликти;

4. работа със стрипмарки (електронни/книжни);

5. подреждане и поддържане на експедитивен поток на ВС;

6. векториране на ВС;

7. спазване на нормите за сепариране;

8. координация и взаимодействие със съседни органи/ сектори/служби;

9. използване на правилна радиотелефонна фразеология.

(4) Практическият изпит включва и част "събеседване", по време на която кандидатът за придобиване на квалификационен клас и/или разрешения към него трябва да покаже теоретически знания по:

1. сценарии, създадени да тестват знанията на кандидата от практическата част, които не са били демонстрирани или проверени по време на изпита;

2. организацията на въздушното пространство на органа/сектора за ОВД, където се провежда изпитът;

3. местни процедури/договори за взаимодействие;

4. типове ВС и техните характеристики;

5. метеорология;

6. действия при извънредни ситуации.

(5) Практическият изпит не трябва да е по-кратък от:

1. осем часа (2 дни по 4 часа - с почивка от 30 мин. до 1 час) за частта от изпита по ал. 3;

2. един час за част "събеседване"."

§ 16. В чл. 340 ал. 2 се изменя така:

"(2) Теоретичните изпити по ал. 1 се полагат в обем в зависимост от квалификационния клас по следните дисциплини:

1. нормативни актове за гражданското въздухоплаване;

2. управление на въздушното движение;

3. метеорология;

4. навигация;

5. въздухоплавателни средства;

6. човешки фактор;

7. оборудване и системи;

8. професионална среда;

9. обслужване на въздушното движение при особени и аварийни ситуации;

10. намалена работоспособност на системите;

11. летища;

12. авиационен английски;

13. радиотелефонна фразеология."

§ 17. В чл. 341, ал. 2, т. 2 абревиатурата "УВД" се заменя с "ОВД".

§ 18. Създава се чл. 342а:

"Чл. 342а. (1) Обучението в органите за ОВД се провежда по планове за обучение на РП на орган/сектор за ОВД или работно място.

(2) Плановете за обучение се утвърждават от директора на ГД "ГВА".

(3) Преходно и предварително обучение се провежда само ако е указано в утвърдените планове за обучение в органите за ОВД."

§ 19. В чл. 343 се правят следните изменения и допълнения:

1. В ал. 1, т. 1 след думите "свидетелство за РП" се добавят думите "с вписан квалификационен клас".

2. Алинея 2 се изменя така:

"(2) Притежателят на валидно свидетелство за РП с вписан в него квалификационен клас ADV и с валидна медицинска годност може да извършва самостоятелно контрол на летищното движение в контролираната зона, за която няма публикувани процедури за подход или отлитане по прибори."

§ 20. В чл. 344 се правят следните изменения и допълнения:

1. В ал. 1, т. 1 след думите "свидетелство за РП" се добавят текстът "с вписан квалификационен клас".

2. Алинея 2 се изменя така:

"(2) Притежателят на валидно свидетелство за РП със записани квалификационен клас ADI и разрешение GMC към него и валидна медицинска годност може да извършва самостоятелно контрол на въздушното движение по работната площ на летището."

3. Създава се ал. 6:

"(6) Притежателят на валидно свидетелство за РП със записан квалификационен клас ADI и разрешение GMS в допълнени към GMC или TWR и валидна медицинска годност може да предоставя контрол на наземното движение с помощта на системи за контрол на наземното летищно движение."

§ 21. В чл. 345 се правят следните изменения и допълнения:

1. В ал. 1, т. 1 след думите "свидетелство за РП" се добавят думите "с вписан квалификационен клас".

2. В ал. 2 думите "управление на полетите на летище" се заменят с "контрол на летищното движение".

§ 22. В чл. 346 се правят следните изменения и допълнения:

1. В ал. 1, т. 1 след думите "свидетелство за РП" се добавят думите "с вписан квалификационен клас".

2. Алинея 2 се изменя така:

"(2) Притежателят на валидно свидетелство за РП със записани квалификационен клас ADI и разрешение TWR към него и валидна медицинска годност може да извършва самостоятелно контрол на въздушното движение, където обслужването по контрол на летищното движение се предоставя от едно работно място/ една работна позиция."

§ 23. В чл. 347 се създава ал. 6:

"(6) Притежателят на валидно свидетелство за РП с вписан квалификационен клас ADI и разрешение RAD към разрешенията AIR или TWR и валидна медицинска годност може да предоставя КВД в контролираната зона с помощта на радарно оборудване за обзор."

§ 24. В чл. 348, ал. 1, т. 1 след думите "свидетелство за РП" се добавят думите "с вписан квалификационен клас".

§ 25. В чл. 349 се правят следните изменения и допълнения:

1. В ал. 1, т. 1 след думите "свидетелство за РП" се добавят думите "с вписан квалификационен клас".

2. Алинея 2 се изменя така:

"(2) Притежателят на валидно свидетелство за РП със записани квалификационен клас APS и разрешенията RAD или ADS към него и валидна медицинска годност може да предоставя самостоятелно обслужване по КВД в летищния контролиран район с използване на данни съответно от първичен и/ или вторичен радар или данни от оборудване за автоматичен зависим обзор (ADS)."

§ 26. Член 350 се изменя така:

"Чл. 350. (1) Разрешението RAD за квалификационен клас APS се издава, когато за предоставяне на обслужване по KВД в летищния контролиран район се използват първични и/или вторични радари.

(2) Разрешението ADS се издава за квалификационен клас APS, когато за предоставяне на обслужване по КВД в летищния контролиран район се използва оборудване за автоматичен зависим обзор.

(3) В допълнение на разрешението RAD се издава разрешение PAR за квалификационен клас APS, когато за КВД при наземно контролирани точни (прецизни) подходи в летищния контролиран район се използва радар за точен (прецизен) подход за въздухоплавателни средства, намиращи се на финалния подход на пистата за излитане и кацане (ПИК).

(4) В допълнение на разрешението RAD се издава разрешение SRA за квалификационен клас APS, когато за КВД при наземно контролирани неточни подходи в летищния контролиран район се използват средства за обзор за въздухоплавателни средства, намиращи се на финалния подход на ПИК.

(5) Към разрешенията RAD и ADS се издава разрешение TCL, когато в летищния контролиран район има отделно работно място, от което се извършва само сепариране на потоците отлитащи и долитащи ВС на едно или повече летища, като долитащите ВС се управляват до определено полетно ниво (ешелон) в зоните за изчакване.

(6) За квалификационен клас APS в допълнение на разрешенията RAD и ADS се издава разрешение TCL, когато за предоставянето на обслужване по КВД се използват средства за обзор за въздухоплавателни средства в определен летищен район и/или съседни сектори."

§ 27. В чл. 351, ал. 1 т. 1 изменя така:

"1. да притежава валидно свидетелство за ученик РП или валидно свидетелство за РП с вписан квалификационен клас;".

§ 28. В чл. 352 се правят следните изменения и допълнения:

1. В ал. 1 се правят следните изменения и допълнения:

a) точка 1 се изменя така:

"1. да притежава валидно свидетелство за ученик РП или валидно свидетелство за РП с вписан квалификационен клас;"

б) точка 4 се изменя така:

"4. успешно да е завършил обучението си на работно място най-малко в продължение на:

а) 300 часа или 5 месеца, ако притежава валидно свидетелство за ученик РП; или

б) 250 часа или 4 месеца, ако притежава валиден квалификационен клас ADI или АРР;

в) 120 часа или два месеца, ако притежава валиден квалификационен клас AРS;".

2. Алинея 2 се изменя така:

"(2) Притежателят на валидно свидетелство за РП със записан квалификационен клас AСS и разрешение RAD или ADS към него и валидна медицинска годност може да извършва самостоятелно КВД в контролирания район с използване на данни съответно от обзорен радар или данни от оборудване за автоматичен зависим обзор (ADS)."

§ 29. В чл. 353 се правят следните изменения и допълнения:

1. В ал. 1, 2 и 3 думите "зона "КОНТРОЛ" се заменят с "контролирания район".

2. Създава се ал. 4:

"(4) Притежателят на валидно свидетелство за РП със записани квалификационен клас ACS и разрешение TCL в допълнение на RAD и ADS и валидна медицинска годност може да предоставя обслужване по КВД с използването на средства за обзор за въздухоплавателни средства в определен летищен контролиран район и/или съседни сектори."

§ 30. Създава се чл. 353а:

"Чл. 353а. За квалификационен клас AСS се издава разрешение OCN, когато притежателят на свидетелство е компетентен да предоставя обслужване по КВД за въздухоплавателни средства в океански контролиран район."

§ 31. В чл. 354 се правят следните изменения и допълнения:

1. Алинея 1 се изменя така:

"(1) Кандидатът за придобиване на инструкторско разрешение OJTI към свидетелството си за РП трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да притежава валидно свидетелство за РП с вписан квалификационен клас;

2. най-малко две години да е притежавал валиден квалификационен клас и разрешение към него за органа, сектора за ОВД или за работното място, на което ще обучава;

3. успешно да е завършил одобрен от ГД "ГВА" курс за инструктор за обучение на работното място, на което ще обучава, по време на който необходимите знания и педагогически умения са били оценени чрез съответни изпити."

2. В ал. 2, т. 1 след думата "обучение" се добавят думите "и контрол".

3. В ал. 2 се създава т. 5:

"5. обучава РП в теоретически или практически курсове. "

4. Създават се ал. 5 и 6:

"(5) Разрешението OJTI се продължава на всеки 36 месеца, при условие че притежателят му:

1. е преминал проверка при обучение на работно място в органа за ОВД, където обучава;

2. е преминал в АУЦ опреснителен курс за инструктори на работно място за времето на валидност на разрешението;

3. успешно е положил теоретичен изпит пред ГД "ГВА" или упълномощено от нея лице, където са оценени необходимите знания и педагогически умения.

(6) В специфични случаи, когато обстоятелствата налагат, се допускат изключения по изискванията на ал. 1, т. 2, като изключенията са предмет на специално разрешение от ГД "ГВА". Тези изключения трябва да осигуряват необходимото ниво на безопасност."

§ 32. Член 355 се изменя така:

"Чл. 355. (1) Кандидатът за придобиване на разрешения ASM и/или ATFM, и/или FDA, и/или FIS, и/или SAR, и/или AFIS по чл. 334 трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да притежава валидно свидетелство за правоспособност на РП с квалификационен клас;

2. успешно да е преминал теоретичен курс за даденото разрешение;

3. успешно да е завършил обучението си на работно място най-малко в продължение на 120 часа или 2 месеца.

(2) Притежателят на свидетелство за РП с вписано към него разрешение ASM и/или ATFM, и/или FDА, и/или FIS, и/или SAR, и/или AFIS може да упражнява правата по координация и взаимодействие по УВД, а така също предоставени му специфични права за длъжността, която заема."

§ 33. В чл. 356 се правят следните изменения и допълнения:

1. Алинея 1 се изменя така:

"(1) Кандидатът за придобиване на разрешение SIMI към свидетелството си за правоспособност на РП трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да притежава валидно свидетелство за правоспособност на РП с квалификационен клас най-малко 3 години;

2. успешно да е преминал одобрен от ГД "ГВА" курс за инструктори; и

3. да е положил успешно изпит в изпитен езиков център, одобрен от национална въздухоплавателна администрация на държава - член на Европейския съюз, за уменията си да говори и разбира английски език за целите на аеронавигационната комуникация - минимум ниво 4 по скалата на ИКАО съгласно приложение № 38."

2. Създава се ал. 4:

"(4) Разрешението SIMI се продължава на всеки 36 месеца, при условие че през времето на валидност на разрешението притежателят му:

1. е преминал проверка за работа с обучаеми в АУЦ;

2. е преминал в АУЦ опреснителен курс за инструктори за обучение на работно място;

3. е положил успешно изпит в изпитен езиков център, одобрен от национална въздухоплавателна администрация на държава - член на Европейския съюз, за уменията си да говори и разбира английски език за целите на аеронавигационната комуникация - минимум ниво 4 по скалата на ИКАО съгласно приложение № 38."

§ 34. Създава се член 356а:

"Чл. 356а. Свидетелството за правоспособност на ученик - ръководител на полети, и ръководител на полети се счита за валидно само когато съдържа един или повече квалификационни класове и съответните разрешения, разрешения за орган за ОВД и езикови разрешения, за които е преминал успешно обучение."

§ 35. В чл. 357, ал. 2, т. 2 след думите "курс за" се добавят думите "преходно и", а думите "център за УВД" се заменят с "орган за ОВД".

§ 36. Създават се глави осемнадесета и деветнадесета:

"Глава осемнадесета

СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ НА КООРДИНАТОР ПО УВД - CATM

Раздел I

Общи положения

Чл. 405. (1) Свидетелството за правоспособност на координатор по УВД (CATM) е валидно при вписване на едно от следните разрешения:

1. планиране и разпределение на въздушното пространство (ASM);

2. организация на потоците въздушно движение (ATFM);

3. полетноинформационно обслужване на полетите (FIS);

4. инструктор на тренажор (SIMI);

5. търсене и спасяване (SAR);

6. летищно полетноинформационно обслужване (AFIS).

(2) Свидетелството за правоспособност на координатор по УВД (CATM) се издава след представяне на медицинско свидетелство, издадено по общия ред.

(3) Когато притежател на свидетелство за правоспособност на координатор по УВД с вписано разрешение по ал. 1 не е упражнявал правата си по него повече от 12 месеца, вписаното в свидетелството за правоспособност разрешение е невалидно. За възстановяване на валидността на разрешението кандидатът преминава обучение за възстановяване на правата в АУЦ по одобрена от ГД "ГВА" програма и проверка на работно място от ГД "ГВА" или упълномощено от нея лице.

Чл. 406. Притежателят на свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (САТМ) с вписано към него разрешение ASM и/или ATFM, и/или SAR, и/или FIS, и/или AFIS може да упражнява правата по координация и взаимодействие по УВД, а така също предоставени му специфични права за длъжността, която заема.

Чл. 407. Кандидатите за вписване на разрешение към свидетелството за правоспособност на координатор по УВД (CATM) представят следните документи в ГД "ГВА":

1. медицинско свидетелство по чл. 405, ал. 2;

2. доказателства, че е притежавал свидетелство за правоспособност на РП с квалификационен клас;

3. удостоверение за успешно преминат одобрен от ГД "ГВА" курс в АУЦ;

4. документ за внесена държавна такса.

Раздел II

Разрешение към свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (САТМ) - Летищно полетноинформационно обслужване (AFIS)

Чл. 408. (1) Кандидатът за придобиване на разрешение - летищно полетно информационно обслужване (AFIS) към свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (CATM), трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да е притежавал свидетелство за правоспособност на РП с квалификационен клас по чл. 333;

2. успешно да е преминал теоретичен курс и практическо обучение за дадената квалификация в АУЦ;

3. успешно да е завършил обучение на работно място най-малко в продължение на 120 часа или 2 месеца под ръководството на правоспособен координатор по УВД с разрешение AFIS или ръководител на полети с вписано разрешение AFIS в свидетелството за правоспособност по чл. 334 в границите на летищната зона.

(2) Притежателят на валидно свидетелство за РП с вписано разрешение AFIS към него може да извършва полетноинформационно и аварийно-оповестително обслужване в границите на летищните зони за полетно-информационно обслужване.

Чл. 409. (1) За придобиване на разрешение AFIS към свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (CATM) се преминава курс в АУЦ.

(2) Кандидатите за придобиване на разрешение AFIS трябва да покажат знания по следните дисциплини:

1. нормативни актове за гражданско въздухоплаване;

2. обслужване на въздушното движение;

3. метеорология;

4. навигация;

5. въздухоплавателни средства;

6. обслужване на въздушното движение при особени и аварийни ситуации;

7. радиотелефонна фразеология.

Чл. 410. Продължаването на срока на валидност на разрешението AFIS към свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (CATM) се извършва, при условие че притежателят му е изпълнил следните изисквания:

1. успешно е преминал проверка на компетентност в реални условия на работно място не по-малко от веднъж за 12 месеца за времето на валидност на разрешението;

2. успешно е преминал изпит пред ГД "ГВА" за уменията си да говори и разбира английски език за целите на аеронавигационната комуникация съгласно Инструкция № 512 от 2006 г. за провеждане на радиотелефонна комуникация при обслужване на въздушното движение в Република България;

3. преминал е опреснителен курс в АУЦ веднъж на 36 месеца.

Раздел III

Разрешение към свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (САТМ) - Полетноинформационно обслужване (FIS)

Чл. 411. (1) Кандидатът за придобиване на разрешение - полетно информационно обслужване (FIS) към свидетелството за правоспособност на координатор по УВД (CATM), трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да е притежавал свидетелство за правоспособност на РП с квалификационен клас по чл. 333;

2. успешно да е преминал теоретичен курс и практическо обучение за дадената квалификация в АУЦ;

3. успешно да е завършил обучение на работно място най-малко в продължение на 120 часа или 2 (два) месеца под ръководството на правоспособен координатор по УВД (CATM) с вписано разрешение FIS в свидетелството за правоспособност или ръководител на полети с вписано разрешение FIS в свидетелството за правоспособност.

(2) Притежателят на валидно свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (CATM) с вписано разрешение FIS към него може да извършва полетноинформационно и аварийно-оповестително обслужване в границите на своя район на отговорност.

Чл. 412. (1) За придобиване на разрешение FIS към свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (CATM) се преминава курс в АУЦ.

(2) Кандидатите за придобиване на разрешение FIS трябва да покажат знания минимум по следните дисциплини:

1. нормативни актове за гражданско въздухоплаване;

2. обслужване на въздушното движение;

3. метеорология;

4. навигация;

5. въздухоплавателни средства;

6. оборудване и системи;

7. човешки фактор;

8. летища;

9. обслужване на въздушното движение при особени и аварийни ситуации;

10. радиотелефонна фразеология.

Чл. 413. Продължаването на срока на валидност на разрешението FIS се извършва, при условие че притежателят му е изпълнил следните изисквания:

1. успешно е преминал проверка на компетентност в реални условия на работно място не по-малко от веднъж за 12 месеца за времето на валидност на разрешението;

2. успешно е преминал изпит пред ГД "ГВА" за уменията си да говори и разбира английски език за целите на аеронавигационната комуникация съгласно Инструкция № 512 от 2006 г. за провеждане на радиотелефонна комуникация при обслужване на въздушното движение в Република България;

3. преминал е опреснителен курс в АУЦ веднъж на 36 месеца.

Раздел IV

Разрешения към свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (САТМ) - Планиране и разпределение на въздушното пространство (ASM), Организация на потоците въздушно движение (ATFM), Търсене и спасяване (SAR)

Чл. 414. (1) Кандидатът за придобиване на разрешение - ASM и/или ATFM, и/или SAR към свидетелството за правоспособност на координатор по УВД (CATM), трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да е притежавал свидетелство за правоспособност на РП с квалификационен клас по чл. 333;

2. успешно да е преминал теоретичен курс и практическо обучение за дадената квалификация в АУЦ;

3. успешно да е завършил обучение на работно място най-малко в продължение на 120 часа или два месеца под ръководството на правоспособен координатор по УВД (CATM) със съответното вписано разрешение в свидетелството за правоспособност или ръководител на полети със съответното вписано разрешение в свидетелството за правоспособност.

(2) Притежателят на валидно свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (CATM) с вписано разрешение ASM към него може да извършва дейности по планиране с цел максимално използване на наличното въздушно пространство чрез динамично разпределение във времето и в определени моменти разделянето му между различните категории ползватели на основата на нуждите им в краткосрочен план.

(3) Притежателят на валидно свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (CATM) с вписано разрешение ATFM към него може да извършва дейности по осигуряване на безопасен, подреден и експедитивен поток на въздушно движение, като същевременно се осигурява максимално използване на капацитета, доколкото това е възможно, и осигуряване съответствие на броя на въздухоплавателните средства с капацитетите, посочени от лицата, които извършват аеронавигационно обслужване.

Чл. 415. (1) Кандидатът за придобиване на разрешения ASM и/или ATFM, и/или SAR към свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (CATM) трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да е притежавал най-малко 10 години валидно свидетелство за правоспособност на РП с квалификационен клас; и

2. успешно да е преминал теоретичен курс за даденото разрешение;

3. успешно да е завършил обучението си на работно място най-малко в продължение на 120 часа или 2 месеца.

(2) Кандидатът за придобиване на разрешение по ал. 1 трябва да покаже знания минимум по следните дисциплини:

1. нормативни актове за гражданско въздухоплаване;

2. обслужване на въздушното движение;

3. метеорология;

4. навигация;

5. въздухоплавателни средства;

6. оборудване и системи;

7. човешки фактор;

8. летища;

9. обслужване на въздушното движение при особени и аварийни ситуации;

10. радиотелефонна фразеология.

Чл. 416. Продължаването на срока на валидност на разрешението ASM и/или АTFM, и/или SAR се извършва, при условие че притежателят му е изпълнил следните изисквания:

1. успешно е преминал проверка на компетентност в реални условия на работно място не по-малко от веднъж за 12 месеца за времето на валидност на разрешението;

2. успешно е преминал изпит пред ГД "ГВА" за уменията си да говори и разбира английски език за целите на аеронавигационната комуникация съгласно Инструкция № 512 от 2006 г. за провеждане на радиотелефонна комуникация при обслужване на въздушното движение в Република България;

3. преминал е опреснителен курс в АУЦ веднъж на 36 месеца.

Раздел V

Разрешения към свидетелство за правоспособност на координатор по УВД (САТМ) - инструктор на тренажор (SIMI)

Чл. 417. (1) Кандидатът за придобиване на разрешение SIMI към свидетелството си за правоспособност на координатор по УВД трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да е притежавал валидно свидетелство за правоспособност на РП с квалификационен клас най-малко 3 години; и

2. успешно да е преминал одобрен от ГД "ГВА" курс за инструктори; и

3. да е положил успешно изпит в изпитен езиков център, одобрен от национална въздухоплавателна администрация на държава - член на Европейския съюз, за уменията си да говори и разбира английски език за целите на аеронавигационната комуникация - минимум ниво 4 по скалата на ИКАО съгласно приложение № 38.

(2) Притежателят на свидетелство за правоспособност на координатор по УВД с вписано разрешение SIMI към него може да:

1. обучава РП в курсовете;

2. участва в провеждането на изпити на РП на тренажор;

3. участва при проверки и оценява компетентността на РП на тренажор;

4. провежда обучението в АУЦ на ученици РП, обучаеми РП и РП с временно прекратена валидност на свидетелство за РП, квалификационен клас и/или разрешение, вкл. и да им провежда изпити, проверки или да извършва оценяване.

(3) Притежателят на свидетелство за правоспособност на координатор по УВД с вписано разрешение SIMI към него не може да извършва обучение за работни места на тренажор, за които няма или не е притежавал съответния квалификационен клас.

(4) Разрешението SIMI се продължава на всеки 36 месеца, при условие че през времето на валидност на разрешението притежателят му:

1. е преминал проверка за работа с обучаеми в АУЦ;

2. е преминал в АУЦ опреснителен курс за инструктори за обучение на работно място;

3. е положил успешно изпит в изпитен езиков център, одобрен от национална въздухоплавателна администрация на държава - член на Европейския съюз, за уменията си да говори и разбира английски език за целите на аеронавигационната комуникация - минимум ниво 4 по скалата на ИКАО съгласно приложение № 38.

Глава деветнадесета

СВИДЕТЕЛСТВО ЗА ПРАВОСПОСОБНОСТ ЗА АСИСТЕНТ - КООРДИНАТОР НА ПОЛЕТИТЕ (FDA)

Чл. 418. Кандидатът за придобиване на свидетелство за правоспособност за асистент - координатор на полетите (FDA), трябва да:

1. има завършено средно образование;

2. притежава документ за високо ниво на владеене на английски език;

3. е преминал успешно теоретичен курс за асистент - координатор на полети;

4. е преминал успешно обучение на работно място най-малко в продължение на 300 часа.

Чл. 419. (1) За придобиване на свидетелство за правоспособност за асистент - координатор на полетите (FDA), се преминава курс в АУЦ.

(2) Кандидатите за свидетелство за правоспособност за асистент - координатор на полетите (FDA), трябва да покажат знания по следните дисциплини:

1. нормативни актове за гражданско въздухоплаване;

2. метеорология;

3. въздухоплавателни средства;

4. оборудване и системи;

5. намалена работоспособност на системите;

6. радиотелефонна фразеология.

Чл. 420. Обучението на асистент - координатор на полетите, на работно място се извършва под контрола на правоспособен инструктор асистент - координатор на полетите.

Чл. 421. Притежателят на свидетелство за правоспособност за асистент - координатор на полетите (FDA), може да извършва дейности по координация и взаимодействие при УВД, както и предоставените му специфични права за длъжността, която заема.

Чл. 422. (1) В свидетелството за правоспособност за асистент - координатор на полетите, се вписва разрешение - FDA (Flight Data Assistant).

(2) В свидетелството за правоспособност за асистент - координатор на полетите, се вписват центърът за ОВД, органът или работното място, за които притежателят на свидетелството за правоспособност има право да извършва дейности.

Чл. 423. Кандидатите за свидетелство за правоспособност за асистент - координатор на полетите (FDA), подават до главния директор на ГД "ГВА":

1. копие от диплом за завършено образование;

2. удостоверение за успешно преминат курс в АУЦ;

3. документ за внесена държавна такса.

Чл. 424. (1) Когато притежател на свидетелство за правоспособност за асистент - координатор на полетите, не е упражнявал правата си по него повече от 12 месеца, вписаните в свидетелството за правоспособност разрешения са невалидни. За възстановяване на валидността на разрешенията кандидатът преминава обучение по индивидуална програма, одобрена от ГД "ГВА", и практическа проверка.

(2) Когато притежател на свидетелство за правоспособност за асистент - координатор на полетите, не е упражнявал правата си по него за период от 6 до 12 месеца, той се допуска до упражняване на правата, при условие че успешно премине проверка за компетентност."

§ 37. В § 2, ал. 1 се правят следните изменения и допълнения:

1. Думите "ДП РВД" се заменят с "доставчици на аеронавигационно обслужване (ДАНО)".

2. Създава се т. 9:

"9. Доставчиците на аеронавигационно обслужване (ДАНО) отговарят ръководителите на полети и ученик-ръководителите на полети да изпълняват изискванията по чл. 335а."

§ 38. В § 3 се правят следните изменения и допълнения:

1. Създават се т. 8а, 10а, 13а, 18а, 18б, 18в и 26а:

"8а. "Доставчици на аеронавигационно обслужване (ДАНО) (Air Navigation Service Providers (ANSP)" означава всяка обществена или частна организация, която предоставя аеронавигационно обслужване (ДАНО) за общото въздушно движение (GAT)."

"10а. "Индикатор на ИКАО за местоположение (ICAO location indicator)" е четирибуквен код, съставен в съответствие с правилата, установени от ИКАО в наръчника DOC 7910, и присвояван на местоположението на аеронавигационната фиксирана станция."

"13а. "Контрол на въздушното движение (КВД) (Air traffic control service)" е обслужване, осъществявано с цел:

а) предотвратяване на сблъскване между въздухоплавателни средства, както и между въздухоплавателни средства и препятствия по маневрената площ на летището;

б) подреждане и поддържане на последователен поток на въздушното движение."

"18а. "Обслужване на въздушното движение (ОВД) (Air traffic service (ATS)" е общ термин, с който в конкретния случай се означава полетноинформационно обслужване, аварийно-оповестително обслужване, консултативно обслужване на въздушното движение, контрол на въздушното движение - контрол на района, контрол на подхода, контрол на летищното движение.

18б. "Обучение на ръководител на полети (Air Traffic Controller Training)" е съвкупността от теоретични курсове, практически упражнения, включително симулации и обучение на работно място, необходими за придобиване и поддържане на умения за предоставяне на безопасно, висококачествено обслужване при контрол на въздушното движение; то се състои от:

а) "първоначално обучение (Initial training)" е обучение, осигуряващо основно обучение (basic training), и обучение за квалификационен клас (rating training), необходимо за получаване на свидетелство за ученик-ръководител на полети; по време на първоначалното обучение се изучават технически дисциплини, теория по управление на въздушното движение и се провежда практическо обучение на тренажор;

б) "обучение в орган за обслужване на въздушното движение (Unit training)" е обучение, включващо преходно обучение преди обучението на работно място, и обучение на работно място, необходимо за получаване на свидетелство за ръководител на полети;

в) "продължаващо обучение (обучение за продължаване) (Continuation training)" е обучение за запазване валидността на разрешенията;

г) "обучение на инструктори на работно място (Training of the on-the-job training instructors)", необходимо за получаване на валидно инструкторско разрешение;

д) обучение на изпитващи и/или оценители.

18в. "Общо въздушно движение (General Air Traffic (GAT)" означава всички движения на граждански въздухоплавателни средства, както и всички движения на държавни въздухоплавателни средства (включително военни, митнически и полицейски въздухоплавателни средства), когато тези движения се изпълняват в съответствие с процедурите на ИКАО."

"26а. "Психотропни вещества" са алкохол, опиум, канабис, седативни средства, хипнотични препарати, кокаин, други психостимуланти, халюциногенни вещества и разтворители, причиняващи халюцинации, летливи вещества, с изключение на кафе и тютюн."

2. Точка 31 се изменя така:

"31. "Разрешение към орган за ОВД (Unit Endorsement)" е право, вписано в свидетелството, което представлява част от него и указва индикатора за местоположение по ИКАО и секторите и/или работни места, на които притежателят на свидетелство е компетентен да работи."

3. Създават се т. 31а, 31б, 33а, 33б, 34а и 34б:

"31а. "Езиково разрешение (Language Endorsement)" означава право, вписано в свидетелството за правоспособност, което представлява част от него и указва нивото на езиковите умения на притежателя.

31б. "Инструкторско разрешение (Instructor endorsement)" е право, вписано в свидетелството, което представлява част от него и указва компетентността на притежателя да извършва обучение на работно място."

"33а. "Свидетелство за правоспособност на РП (Air Traffic Control Licence)" е свидетелство, което предоставя право на неговия законен собственик да осъществява обслужване на въздушното движение (ОВД) в съответствие с квалификационните класове и разрешенията, съдържащи се в него.

33б. "Сектор (Sector)" означава част от контролиран район и/или част от район за полетна информация/горен район."

"34а. "План за обучение за орган за обслужване на въздушното движение (ОВД) (Unit training Plan)" е одобрен план, в който подробно се описват процесите и сроковете, необходими за прилагане на процедурите на органа за ОВД за даден район под надзора на инструктор за обучение на работно място.

34б. "Схема за компетентност в органа за обслужване на въздушното движение (ОВД) (Unit Competence Scheme)" е одобрена схема, указваща метода, по който органа за ОВД поддържа компетентността на притежателите на свидетелства за правоспособност в него."

4. Създава се т. 41:

"41. "Управление на въздушното движение (УВД) (Air Traffic Management)" е съвкупност от бордни и наземни функции (обслужване на въздушното движение, управление на въздушното пространство и управление на потока на въздушното движение) за осигуряване на безопасност и ефективност на движението на въздухоплавателните средства във всеки етап на полета."

§ 39. В § 4, ал. 3 текстът "При започване на обучение за придобиване на квалификационен клас и/или разрешение към него притежателите на свидетелство за правоспособност на РП с разрешение FD се считат за обучаеми РП по чл. 341." се заличава.

§ 40. В приложение № 1 към чл. 7, ал. 4 се правят следните изменения и допълнения:

1. В т. I. Видове свидетелства за правоспособност се добавят т. 20 и 21:

"

20.	Свидетелство за правоспособност
	на асистент - координатор на
	полети	FDA
21.	Свидетелство за правоспособност
	за координатор по УВД	CATM

"

2. В т. III. Квалификационни класове, разрешения и ограничения, вписани в свидетелствата за правоспособност на наземен авиационен персонал, в таблицата точки от 1 до 6 се изменят така:

"

1	Визуално обслужване на въздуш-
	ното движение (ОВД) на летището	ADV
2	Приборно ОВД на летището	ADI
3	Процедурно ОВД в летищния
	контролиран район	APP
4	ОВД в летищния контролиран
	район чрез средства за обзор	АPS
5	Процедурно ОВД в контроли-
	рания район	АCP
6	ОВД в контролирания район
	чрез средства за обзор	АCS

"

3. В заглавието преди т. 18 накрая се добавя "и разрешения".

4. Точки от 18 до 33 се изменят така:

"

18	Контрол на въздушното движе-
	нието (КВД) по маневрената
	площ на летището	GMC
19	Контрол на въздушното движение	AIR
20	Контрол на въздушното движе-
	ние в контролираната зона за
	излитане и кацане	TWR
21	Контрол на въздушното движение
	по маневрената площ на летището
	чрез средствата за обзор	GMS
22	Контрол на въздушното движение
	чрез радар	RAD
23	Контрол на въздушното движение
	чрез автоматичен зависим обзор	ADS
24	Контрол на въздушното движение
	чрез прецизен радар за подход	PAR
25	Контрол на въздушното движение
	чрез обзорен радар за подход	SRA
26	Контрол на въздушното движение
	в летищния контролиран район от
	отделно работно място, от което се
	извършва само сепариране на пото-
	ците отлитащи и долитащи ВС на
	едно или повече летища	TCL
27	Инструктор за обучение на работ-
	но място	OJTI
28	Планиране и разпределение на
	въздушното пространство	ASM
29	Организация на потоците въздуш-
	но движение	ATFM
30	Координиране на полетите	FDА
31	Полетно-информационно обслуж-
	ване на полетите	FIS
32	Търсене и спасяване	SAR
33	Инструктор на тренажор	SIMI

"

5. Създава се т. 33а:

"

33a	Летищно полетно-информационно
	обслужване	AFIS

"