Държавен вестник, брой 29 от 10.IV

1. (1) Тази инструкция определя реда, по който се проверява натоварването на осите на чуждестранни товарни автомобили, регистрирани в страни, които събират допълнителни такси за наднатоварване на ос за българските товарни автомобили, както и реда за изчисляването и събирането на допълнителни пътни такси за наднатоварените единични и двойни (съседни) оди.

(2) В случайте, когато влекачът и прикачените към него полуремаркета и ремаркета са регистрирани в различни страни, за странната на регистрацията на чуждестранния автомобил се счита страната на регистрация на влекача.

2. (1) Проверката за наднатоварване на ос се извършва чрез претегляне на кантар от органите на Министерството на транспорта. Събирането на полагащите се такси се извършва от митническите органи.

(2) Не се проверява чрез претегляне натоварването на осите на:

1. празни чуждестранни автомобили;

2. излизащи от страната преминаващи транзит през Народна република България чуждестранни товарни автомобили, водачите на които представят контролния лист за извършен преглед във входящия граничен контролно-пропускателен пункт (ГКПП), ако не са натоварени допълнително в страната.

3. Придвижването на автомобила при претеглянето на кантара се извършва на преден ход със скорост до 3 км/час, плавно, без удари и сътресения.

4. (1) Преди претеглянето се установява кои оси са единични и кои са двойни, като се измерва разстоянието между центровете на главините на колата.

(2) Когато чуждестранният товарен автомобил има 3 оси, отдалечени една от друга на разстояние до 2 м, те се считат за две двойни (съседни) оси.

5. Натоварването на единичните оси се измерва на всяка ос отделно, като автомобилът се придвижи така, че единичната ос, на която се претегля натоварването, да застане на платформата, а другите оси да са извън платформата.

6. Натоварването на двойните (съседни) оси се измерва на всяка група от две оси (или три, ако и трите оси са една след друга), като автомобилът се придвижи така, че двойките оси, на които се претегля натоварването, да застанат на платформата, а другите оси да са извън платформата.

7. При автомобили, за които не е възможно да се помести само една единична ос или две двойни оси върху платформата на кантар, натоварването на осите се претегля по групи.

8. (1) Претеглянето на натоварването на осите се извършва на всяка ос отделно с два преносими катинара, които трябва да имат рамки за закачване и слизане и необходимите площадки.

(2) Двата кантара се поставят успоредно така, че разстоянието между техните надлъжни геометрични оси да отговаря на разстоянието между колелетата на оста, която се претегля.

(3) Площадката, върху която се поставят кантарите, трябва да е хоризонтална и равна.

9. Натоварването на единичните оси се измерва, като автомобилът се придвижи и спре така, че всяко от двете колела на оста да стъпи върху съответната платформа на десния или на левия кантар.

10. Натоварването на двойните оси се измерва, като последователно се претегля натоварването на всяка от осите по реда, определен за единични оси и установените натоварвания на осите се сумират.

11. (1) Органите на Министерството на транспорта съставят в 3 екземпляра контролен лист (приложение № 1) за всеки чуждестранен товарен автомобил, на който е проверено натоварването на осите.

(2) Първият екземпляр от контролния лист се предава на митницата, вторият екземпляр се предава на водача на чуждестранния товарен автомобил, а третият екземпляр се съхранява от органа, извършил претеглянето.

(3) Контролните листове трябва да имат поредна възходяща номерация, която да започва от началото на всяка календарна година.

12. (1) Дължимата допълнителна пътна такса за всяка наднатоварена единична или двойна ос се изчислява от митническите органи, като се умножава дължината на маршрута по съответната такса за ос лв./км, определена с чл. 24, т. 5 от Тарифа № 5 за таксите, които се събират в системата на Министерството на транспорта (Дв, бр. 91 от 1975 г.; изм., бр. 71 от 1978 г.).

(2) Дължината на маршрута представлява:

1. при транзитно преминаване на чуждестранен товарен автомобил през територията на Народна република България - разстоянието от входящия ГКПП до изходящия ГКПП съгласно приложение № 2;

2. при пътуване на чуждестранен товарен автомобил до пункт в страната - разстоянието от входящия ГКПП до окръжния град на съответния окръг, на чиято територия съгласно превозните документи завършва превозът при влизане и излизане в страната или от чиято територия е започнал превозът при влизане от страната, съгласно приложение № 2;

13. (1) Допълнителни пътни такси се събират в левове, като се издава квитанция, която се съставя в два екземпляра (приложение № 3). Първият екземпляр се предава на водача, а втория остава към кочана, към който се прилага и контролният лист от претеглянето на осите.

(2) В случайте, когато няма наднатоварени оси, митниците събират отделно контролните листове по години и ги съхраняват 5 години.

14. (1) При излизане от страната на чуждестранен товарен автомобил митническите органи проверяват издадения във входящия ГКПП контролен лист и ако има наднатоварени оси, проверяват правилността на събираните такси и събират несъбраните и събраните в по-малко допълнителни пътни такси.

(2) В случайте, когато не се представи контролен лист или автомобилът е бил допълнително натоварен в пределите на страната, извършва се проверка на натоварването на осите и се събират дължимите допълнителни пътни такси.

15. Митническите органи не разрешават влизане и излизане в страната или влизане от страната на чуждестранни товарни автомобили, за които не се заплатени дължимите допълнителни пътни такси.